長沙機場大道高架主體通車 如何更快去機場？

原標題:長沙機場大道高架主體通車 如何更快去機場？

紅網長沙6月28日訊（時刻新聞記者 洪雷）今（28日）天上午長沙機場大道高架主體通車。湖南省委常委、長沙市委書記易煉紅現場看望慰問參建單位的幹部職工，並對機場大道建設給予充分肯定。

長沙機場大道全長4.76公里，高架橋對接機場航站樓，地面主路服務於南北向過境交通，建成后將實現與公交、捷運、磁浮、高速等交通方式的「無縫對接」。

相關信息：

【項目簡介】

長沙機場大道作為省門第一路，全長4.76公里，於去年啟動提質改造工程，新建高架橋對接機場航站樓，拓寬地面主路服務於南北向過境交通。

項目全線位於長沙縣空港城和航站區內，總投資約15.3億元。路線自北向南，北起長永高速黃花收費站，與規劃金陽大道、現狀人民東路交叉，與機場T1、T2航站樓匝道相連，終點設置在機場聯絡線與廈航路交叉口，順接機場聯絡線南延線。

長沙機場大道是長沙臨空經濟示範區綜合交通樞紐的重要組成部分，建成后將實現與公交、捷運、磁浮、高速等交通方式的「無縫對接」，給市民和旅客的出行帶來了極大便利，對促進區域內的經濟合作和資源整合具有重要意義，將成為對外推介長沙形象的新窗口。

長沙機場大道示意圖。

【難點突破】

設計創新上突破固有思維，採用「鋼箱梁頂推及高位落梁」施工工藝，一舉攻克了世界首例跨越磁浮工程難關；航油改遷上，分層次分類別分別處理改遷方案。舊橋拆除上，專門制定舊橋拆除專項施工方案，並採用新技術對方案進行電腦模擬，成功安全拆除兩座舊橋。交通組織上，詳細制定了8個交通組織分流方案和應急處置方案，確定繞行、分流路線4條，有效確保了機場大道提質改造工程的順利進行和周邊交通安全。

【去往線路】

全線通車后，長沙機場大道的車道更多、路面更寬、紅綠燈也更少。不管是從S20長瀏高速、人民路還是機場高速，通過機場大道都能直通航站樓。

來看看去往黃花機場還有哪些方式：

磁懸浮 從高鐵南站乘坐，10多分鐘直達機場，約15分鐘一趟

機場大巴 從汽車南站、火車南站、長沙火車站等乘坐機場快線均可直達黃花機場。

捷運 捷運六號線開通后，將直達黃花機場。

（綜合整理自紅網、湖南日報、長沙晚報、三湘都市報等）