國產超級高鐵來了!濟南到北京僅需8分鐘

北京距離濟南約421公里，目前，從北京出發的高鐵需要2個多小時才到濟南。然而，你能想像在不遠的將來，北京到武漢只需要8分鐘嗎？在今天召開的第三屆（國際）商業航天高峰論壇上，航天科工集團公司宣布，將研發「高速飛行列車」項目。

高速飛行列車是利用低真空環境和超聲速外形減小空氣阻力，通過磁懸浮減小摩擦阻力，實現超聲速運行的運輸系統。相比傳統高鐵，高速飛行列車運行速度可提升10倍；相比現有民航客機，速度提升5倍,最大速度可達到4000公里/小時。

這個設想一旦實現，將改變人類的出行方式。航天科工集團「高速飛行列車」項目技術總負責人毛凱介紹，高速飛行列車不僅僅拉近城市之間的時空距離，同時其具有不受天氣條件影響，不消耗化石能源，可與城市捷運無縫接駁等諸多優點，是未來交通領域的發展趨勢和技術制高點。

據了解，當前世界上對外宣布開展大於1000公里/小時運輸系統研究的公司主要有三家，包括美國的HTT公司、Hyperloop One公司以及航天科工集團公司。毛凱說，美國的公司起步早，但的企業起點高，利用航天超聲速相關技術，航天科工是全球首個提出超聲速地面運輸系統的集團公司。

多年來的航天積累為高速飛行列車的研發奠定了基礎。毛凱介紹，航天科工擁有豐富的重大項目系統工程實踐經驗和技術積累，具有大工程必備的模擬建模和大系統試驗能力，以及國際一流的超聲速飛行器設計能力，這些為高速飛行列車項目建設提供重要的基礎。

「工程項目實施注重發揮各方面優勢建立國家隊，目前已聯合國內外20多家科研機構，成立了國內首個國際性高速飛行列車產業聯盟。團隊擁有相關領域的200多項專利。」毛凱說。

高速飛行列車的研發和應用也將按照航天傳統的「三步走」思路來實現。

第一步通過1000公里/小時運輸能力建設區域性城際飛行列車交通網；

第二步通過2000公里/小時運輸能力建設國家超級城市群飛行列車交通網；

第三步通過4000公里/小時運輸能力建設「一帶一路」飛行列車交通網,最終形成一張繼航天、高鐵、核電之後的新名片。