花三四萬買的車子開上路，有可能被拘留！網友們的意見炸開了鍋……

不考駕照，不怕被罰

近年來電動四輪車成了出行新寵

這種看似「方便、省心」的交通工具

也有「行車亂、管理難」的另一面

仙居，就是這樣一個「重災區」

最近，當地政府下大決心

要大力整治電動四輪車亂相

市民和網友們的意見，炸開了鍋

電動四輪車很吃香

記者在仙居縣城轉了一圈，隨處可見電動四輪車，正在街上開的、停在路邊的都不少。短短的車身，鼓鼓的身材，讓這小車顯得有些圓頭圓腦，看起來甚至有些「呆萌」。

相比它們呆萌的外觀，這種電動車的行動能力卻絕不遲鈍，因為個頭小，轉向也靈活，穿插在車流間遊刃有餘。記者注意到，雖然許多電動四輪車也像普通汽車一樣遵守交規，但由著性子開的司機卻也不在少數。

在金頂廣場附近一家店面，記者採訪了四輪電動車車主陳女士，她家有兩輛電動四輪車，一輛購於2014年年底，開了兩年多，當時花了3萬元不到，前陣子又買了一輛配置高一些的，落地價格差不多4萬元。

三四萬元的價格，對於一輛電動車來說並不便宜，要知道5萬元左右就能買輛普通小型車了，陳女士告訴記者，大部分消費者入手這種車子的原因，大概就是喜歡它的方便，不用考駕照。

「有駕照的人開起來當然毫無壓力，就算沒駕照的新手或是老年人，學個一天半天也很容易上手。」陳女士說。

亂開亂停難管理

雖然對車主來說方便省心，但電動四輪車在其他市民眼裡卻不怎麼受歡迎。在環城南路一家電動四輪車經銷商隔壁，店主朱先生就向記者抱怨，他本人平時開汽車，這些電動車四輪車開起來非常「霸道」，它們基本都開在機動車道上，隨意穿插，有地方就停，反正沒有牌照，也不怕扣分罰款。

實際上，電動四輪車的泛濫，一直以來都是交警部門管理上的難點。仙居縣交警大隊副大隊長王直連告訴記者，首先購買、使用這種電動四輪車的市民群體，很大一部分沒有考取駕照，也不清楚交通法規，甚至一些高齡老人也將其作為代步車；因為不登記不上牌，也沒有交通法規的約束，電動四輪車在路上的亂象，要明顯高出普通私家車，隨意調頭、變道、強行超車、加塞等危險駕駛行為也經常出現；再者因沒有牌照，這種車子出了事故之後很難追查，並且無法保險理賠，也是社會不穩定因素。

車子不能上路

環城南路是仙居電動四輪車經銷商聚集區，記者走了一圈看到，大部分店面目

前都已拉下了卷閘門停止營業。

「都關門個把星期了，生意做不下去，還開著幹嘛？」在一家半掩著門的經銷商門店，店主正在鼓搗一輛「速派奇」電動車，他告訴記者，雖不是監管部門要求大家關門歇業，但目前已經沒人再來買車了，因此也沒必要開門。

店主指著桌上一疊印刷品示意記者，一張車貼上寫著「此四輪電動車不能上牌、不能上路」；另一張「告消費者書」上寫著：消費者所選購的四輪電動車未列入國家《道路機動車輛生產企業及產品公告》，不符合辦理車輛註冊登記的要求，無法上牌不能上路，擅自上路的後果由消費者自行承擔。

該店主答道，仙居很多店都在賣，並不止他一家，能不能開客戶自己知道的。

但記者採訪車主發現，幾乎所有消費者在購車時，經銷商都從未提起「無法上路」這一重要信息，甚至暗示消費者車子可以上路。而隨車的說明書上，有的寫明「僅限景區行駛」，有的只寫「請在規定道路行駛」，但翻看說明書的消費者卻寥寥無幾。

為何「能買不能開」？

據了解，仙居縣公安局在4月12日發布了關於整治電動四輪車的通告，決定自4月19日起，對縣域道路上行駛的電動四輪車開展分階段整治，第一階段從19日起，仙居縣城的電動四輪車在主城區內實行24小時限行，違法上路的，將依據《中華人民共和國道路交通安全法》予以處罰，有駕照的罰款200扣12分，無駕照的首次查獲罰款1200元，第二次查獲的罰款1200元並處七日以上十日以下行政拘留。

不僅如此，對限行區域內道路上停放的電動四輪車，交警部門也將予以查扣，對阻礙執法者依法處理。

面對電動四輪車即將被全面「禁行」的命運，不少電動車主表示不解：既然不能上路，為何不在源頭上禁止，卻任其在市面上出售呢？

昨天下午，記者趕到仙居縣市場監督管理局，副局長王中和解釋，不管是電動四輪車生產廠家還是經銷商，他們都具備合法的生產許可和營業執照，因此經營本身並不違法。但這種車子的供給目標是風景旅遊區、企業廠房等封閉的交通環境，這在產品的說明書上應當有所說明，若說明書上未說明的，經營者應當盡到告知和解釋的義務。

王中和介紹，在市民購買電動四輪車時，經銷商是否有進行口頭告知很難取證，因此市場監管部門和消保委於3月份向經銷商發放告消費者書，目的在於明確責任，避免市民在買車之後無法上路而引起糾紛。

據了解，在禁止電動四輪車上路、整治城區交通環境同時，仙居縣還將通過優化公共腳踏車租賃點、實行城區公車全年免費乘坐、修建城區綠色免費停車場等方式，方便市民出行。

記者/高波