中國殲20已交付部隊 俄羅斯T-50官方編號才出來或定蘇57

2017年莫斯科航展已於當地時間周三在俄羅斯茹科夫斯基機場拉開大幕，作為俄羅斯最先進的戰鬥機，俄聯合航空製造公司的T-50隱身戰鬥機在航展開幕上做了精彩的飛行表演，引來現場觀眾的陣陣喝彩。而在本屆莫斯科航展外場，更多關於T-50的信息也被披露了出來，其中就包括T-50戰鬥機的官方編號。

▲2017莫斯科航展期間進行飛行表演的052號T-50原型機

參與本屆莫斯科航展報道的《航空周刊》防務編輯詹姆斯·德魯在航展現場發了一條T-50飛行表演的推文，他在推文中寫道：「這是截止目前我看到的最棒的蘇-57前線戰鬥機機動飛行照片」。從推主的認證身份來看，這條的推文的可信度還是比較高的，也就是說蘇-57很有可能就是將來T-50正式服役之後的編號。

▲認證信息為《航空周刊》防務板塊編輯的推主詹姆斯在推文中使用了「蘇-57」編號來代稱PAK-FA戰鬥機

眾所周知，俄羅斯戰機的官方編號都是依據設計局名稱來命名的，比如蘇霍伊設計局的戰機就是SU（國內譯作「蘇」）+數字編號的形式，米格設計局的戰機就是MIG（國內譯作「米格」）+數字編號的形式。截止目前，蘇霍伊集團最大的戰機編號已經排到了蘇-47（SU-47「金雕」，原型機代號S-37，未正式列裝部隊），而蘇-47之前最大的戰機編號是蘇-37（SU-37，711號，同樣未列裝部隊），從這樣的跳級命名方式來看，最新的PAK-FA戰機被命名為蘇-57的可能性非常大。

▲在莫斯科航展上進行飛行展示的T-50雙機編隊

除了編號外，PAK-FA所屬的俄羅斯聯合航空製造公司負責人在航展現場向媒體透露，PAK-FA有望於2018年開始小批量生產，目前第一批量產型PAK-FA戰鬥機的生產數量已經確定為12架。另據該負責人介紹，首批量產的PAK-FA戰鬥機將使用117S渦扇發動機，後續機型將換裝新型號的發動機，不過新型號發動機的官方編號還未正式確定，聯合航空製造集團希望在2018年內如期完成首批PAK-FA戰鬥機的生產任務，該機原型機2010首飛至今已經過去7年，如果明年還不能交付部隊使用將嚴重拖累俄羅斯空軍航空兵的現代化升級計劃，要知道比T-50首飛晚一年的殲-20早已交付部隊使用，此時給T-50一個像樣的編號或多或少能平復一下俄羅斯空軍急躁的心情，也算是給了蘇霍伊冬粉們一個交代。

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