一名基層交警眼中的5年城市變遷

原標題:一名基層交警眼中的5年城市變遷

譚瑞森頂著酷暑指揮交通，手指的方向是長虹路，原來的「斷頭路」現已連接佛子嶺路。記者 宋延康 攝

南寧這5年，發生了哪些變化？不同的人有不同的答案。作為一名基層交警，來自南寧市公安局交警支隊七大隊東站中隊的譚瑞森，有著頗多感慨。5年前，他從隆安調到市裡，成為七大隊一名路面民警。這5年，他看著轄區一座座大橋、立交橋相繼通行，一條條斷頭路相連起來，火車東站迎來了第一趟動車，捷運也跑起來了。作為一名交通執法者，譚瑞森憧憬著，未來5年，南寧市公共交通的升級會更加合理，交通參與者的法律意識能更上一層。到那時，女兒該上國小了，他也許會更忙碌，但始終為生活在這裡而自豪。

■家庭簡介

主人公：譚瑞森

職業：交警

家庭成員：愛人是教師，女兒4歲

■5年來新變化

就職於南寧市公安局交警支隊七大隊，從雙擁中隊到東站中隊，一路見證了城市交通的蛻變，無論是路網的完善，還是交通工具的多樣化，抑或路橋的新增，感受著南寧人出行環境的變化。

■未來5年希望

希望捷運陸續開通，公共交通升級更加合理，緩解路網壓力，也希望交通參與者自身的安全意識有所增強，大家都在進步，營造和諧有序的交通出行環境。

5年變化大 橋起路通捷運賓士

8月31日下午1時，氣溫烤人，太陽曬得臉上火辣辣的。在火車東站北廣場，狹窄悶熱的交通崗亭里，譚瑞森剛剛調解完一起電動車交通事故，額頭上的汗珠還來不及擦拭。

「車站越來越熱鬧，車也越來越多了。」4個月前，譚瑞森從雙擁中隊調到東站中隊。雖然只有4個多月的時間，但作為七大隊的路面民警，轄區的路況、車況他早熟記於心。「2012年，鳳嶺北的路只通到鐵路局，楓林路還是一條斷頭路，雲景路連路燈都沒有，長虹路就是一片荒地。」譚瑞森感慨道，那時候火車東站還沒開通，這麼多的路況，恐怕沒有誰比交警記得更清楚了。

2014年這一年，譚瑞森印象特別深刻。就在這一年的9月，連接柳沙片區和五象新區的五象大橋正式通車；同年12月28日，英華路上又一座嶄新的大橋跨江而過，邕江兩岸來往更加密切。而備受矚目的南寧火車東站，也是在這一年年底正式啟用。到了2016年，南寧迎來了捷運時代。今年9月1日，五象大橋-英華路立交工程也建成通車。

「你會發現，怎麼一下子變化這麼大？」立交橋、跨江大橋、火車東站陸續竣工通車使用，而這些項目正好都是在七大隊的轄區內，因此譚瑞森感觸更深。

有車族增多 晚高峰疏導時間更長

路網完善、交通便捷的同時，譚瑞森發現，路上的車更多，道路壓力不減，交警疏導早晚高峰的時間比以前要多花1個小時左右。

「以前晚高峰半個小時可以疏導完，現在得花上一個半小時左右。」譚瑞森說，晚高峰時間延長，並不是因為路況不好，相反，路況提升，路網更發達，開車的人更多了。例如民族大道，改造提升后，路變得更寬更直，開車更快捷，大家都喜歡走。而另一個側面也反映了老百姓生活水平的提高，越來越多的市民成為有車一族。

調到東站中隊，這樣的感受愈加明顯。轄區範圍遠至埌東客運站，覆蓋了楓林路、鳳凰嶺路、雲景路、佛子嶺路、長虹路等路段，住宅區林立，又有火車站、客運站，還有陸續建起來的物流疏散地、鳳嶺客運站，交通壓力有增無減。不過，令譚瑞森欣慰的是，越來越多的交通參與者法律意識有所增強，「這也要求執法者的業務能力要不斷提高，規範執法」。這樣的改變，確是一種進步。

盼安居樂業 脫下制服也是老百姓

穿上制服是一名交通執法者，脫下制服是一名普通百姓。譚瑞森有一個幸福的三口之家，妻子是一名教師，女兒今年4歲，正在幼稚園上中班。和許多上班族一樣，譚瑞森也是單位家庭兩邊跑，一有時間就會接女兒放學。生活在南寧這座城市，讓他有一種安全感、歸屬感、幸福感。

每天，當他穿梭在城市之間時，無論是作為一名普通老百姓，還是一名人民警察，他的內心都充盈著喜悅，見證和親歷了這座城市交通的變化，享受著城市的美好，奉獻著自己的力量，譚瑞森為作為一名南寧人而感到自豪。

「希望國富民強，國家越來越強大，百姓安居樂業，日子越過越精彩。」譚瑞森笑道。

炎熱的午後，他又開始新一輪的巡邏。未來5年，看上去還有些遙遠，但譚瑞森也有自己的小憧憬，「希望捷運其他路線陸續開通，公共交通升級更加合理，緩解路網壓力，也希望交通參與者自身的安全意識有所提高，大家都在進步，營造和諧有序的交通出行環境」。