高顏值的胖子：2017款凌渡 280TSI 舒適版

【外觀】轎跑外觀運動優雅。低趴的設計，長長的腰線，大大的天窗，四隻大腳，飽滿的PP。做工精細，車身整體激光焊接，必須大讚！大燈是硬傷！！！【內飾】大眾嚴謹的工藝，高檔大氣的設計，簡約而不簡單，氛圍燈，是我喜歡的。建議大家靜態對比其他車系內飾。【空間】滿載的情況比較少，即使滿載全家人還是可以應對的，不管是上下班、接送孩子還是自駕游；後備箱比較大，雖然略遜色於速騰，但是真的很能裝，適合自駕游。唯一遺憾的是後排中間座椅略微凸起，只能坐孩子了，成年人坐的話會頂到車頂，這也是轎跑設計的原因，魚和熊掌不能兼得，只能犧牲了後排空間。儲物空間出色，四門手套箱，中控台右側的儲物盒非常大。但是給廠家提個建議，再加上一個眼鏡盒！【動力】低轉高扭，加速能力很好！很多評車專家都說到了3000轉之後動力衰減的非常厲害，不如自然吸氣，但是我想說，的路況即使是高速，貌似都踩不到3000轉吧，當然當跑車開的除外。為了保護DSG，起步延遲反應慢是唯一的缺憾。關於D和S檔，按需使用吧。【操控】沒開過好車，就凌度而言，操控沒的說，非常好上手，轉向清晰，指向精準沒虛位。很多車友說凌度是轎跑設計，開車視線不好，起初也有這樣的顧慮，試駕之後就知道了，視線完美，特別是A柱的設計完美。有多年駕駛體驗的朋友開我車一天的感受分享一下: 「操控沒得說，很好操控，稍微小巧的真皮方向盤握感很好，指向精準，指哪打哪，超60邁快速過彎很穩的（車身矮的好處，主要還是底盤調校和避震調校的好，後輪獨立懸挂也起到很大作用）， 剎車反饋力度適中，能夠很好的控制車輛， 跑起來很有安全感，廠家還是很有誠意的，同級別車型舒適感突出，與轎跑定位切合，這點值得喝彩。 」【油耗】城區模式特別是堵車狀態下油耗到10升以上了；路況好的情況下特別是高速模式非常省油，5.5左右的樣子。綜合油耗7點多，1.365噸裸重和我之前的POLO一樣省油，非常滿意。【舒適性】座椅很舒適，特別是坐了速騰對比之後優勢更加明顯。座椅長度把握的很好，開長一點的路程也不會覺得累。隔音效果好是大眾的一貫作風，馬牌大腳很穩很靜音，低趴的轎跑設計據說風阻係數比CC還小，因此在行駛過程中是非常舒適的，各種噪音控制的很好。唯一想吐槽的就是後排中間座位舒適性很差。【性價比】性價比這個東西不好說，很多車友說凌度沒有性價比，但是我始終堅信一分錢一分貨！對於2017款凌度是中期改款，價格上優惠相對於2015款肯定是少，但是還能接受。標配配置，沒有選裝。【為什麼最終選擇這款車】本人大眾控，其他車系不考慮。之前開了七年POLO，感覺還可以，最早大眾發布辣饅頭概念車NMC時就關注了。曾關注過邁騰、速騰、速派等。17改款邁騰的確很年輕、很運動，特別是尾燈的設計大讚，無奈米少棄之；選車經歷其實一直是在凌度和速騰之間糾結，最初概念車時就期待凌度，然後一直關注速騰230自豪。最後分別坐了坐凌度和速騰，PP的感覺讓我果斷選擇了凌度哈哈。在這裡有個忠告，不是廣告喲，如果車友不迷戀VW標的話，速派是個不錯的選擇，的確是好車！速派速派速派呵呵啦【最滿意的一點】DSG的平順性。關於DSG一直是車友熱議的話題，如低擋的頓挫，異響，故障等，那近兩個月的駕駛感受就是DSG真的很平順，同時升檔積極，保證了其經濟性；自動駐車功能大讚，走坡路和等紅燈時非常給力；車身整體激光焊接，做工精細，而且車子被動安全配置好，給人以安全感。【最不滿意的一點】前排座椅頭枕的設計不合理，頭枕靠前，開車時間長了頸部不適；沒有氙氣大燈日行燈；自動啟停功能打火后自動開啟，建議廠家改成打火后默認關閉模式；隱藏功能SSSS不給刷，建議大眾車子在出廠時就刷出來，因為這些功能真的很實用；後排中間凸起較高，中間坐人會不舒服，腳不好放；