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這台比亞迪不換標照樣大賣,只要4萬白菜價,車內按鍵讓人怒贊!

這台比亞迪不換標照樣大賣,只要4萬白菜價,車內按鍵讓人怒贊!

在全球的車企中,能夠憑藉一款車銷量破百萬的不多,大眾的高爾夫在去年也才剛破百萬,這基本就是評價一款車是否開啟一個王朝的分水嶺。而國產車裡面,車型更新換代非常快,很多自主品牌的車甚至是賣不過1萬輛就停產了,但是,今天迪哥要向大家介紹的一款車,可以說是自主品牌裡面的神話,它不但突破了百萬輛的級別,巔峰時期月銷破3萬,而整個生命周期內一直都是引領市場的王牌,它就是比亞迪F3。

比亞迪F3從2005年上市開始,到現在已經有12個年頭了,其中也換了3代,最初憑藉著抄襲豐田而大賣,到現在已經完全看不出模仿的痕迹,而12年裡面F3總銷量超過150萬輛,王傳福光憑藉這款車盈利就超過了200億,可謂是最成功的自主品牌,不但擁有超長的生命周期,同時還能夠一直霸佔市場銷量榜,成為自主品牌的標杆車型。

目前比亞迪F3已經生產到了2016款,經歷了這麼多年,前臉看起來也還跟得上時代,兩條超寬的鍍鉻亮條橫貫整個前格柵,與前大燈融為一體。

側面輪廓則稍微顯得老氣,沒有當代轎車流暢的車頂曲線,相反顯得有點生硬。

內飾方面塑料感很強,除了中控台操作區域,其他可見地方都是硬塑料,方向盤也是塑料加啞光的鍍鉻飾板,中控區域四周由鍍鉻邊框包圍,中間是收音機和物理按鍵,下方是空調操作按鈕,幾乎全中文的按鍵可以說是讓眾多國人最值得點贊的地方。

座椅方面採用皮革包裹,看起來還是比較舒服。空間方面前後排都有不錯的頭部空間,後排膝部空間也還有5cm,整車尺寸還是非常實用。

發動機採用的是1.5L的自然吸氣發動機,最大功率只有80KW,最大扭矩145Nm,對應的轉速為4800,這個動力參數開起來還是非常的肉。

不過,這款車價格只要4.39-7.79萬之間,對於這個價格的車,我們也不能要求更多,只要能代步能正常使用就足夠了,雖說以目前的眼光來看這款車,和其他自主品牌相比性價比有點低了,不過比亞迪還是憑藉著這款車良好的口碑,在現在還能保持月銷1萬輛,依然是比亞迪旗下最暢銷的車型。

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