別不識貨，這三台15萬以內的車型，買手動檔真不是因為窮

不知道是因為大家現在對於自動檔的車型太過於依賴了，還是因為天生就不太會開手動車型，故而只要看到手動檔的車就會嗤之以鼻，並且表示只有窮人在這個年代才會買不起自動擋，轉而買手動版的車型。

其實小編想說的是，手動檔的車型，只要內燃機還沒有徹底離開汽車市場，它就絕對有存在的意義，結構簡單，駕駛樂趣等等，都是手動檔存在的意義。

下面介紹幾台15萬以內，適合買手動檔的車型。

標緻308S是一台在歐洲拿獎拿到手軟的車型，整體的外觀看起來緊湊有力，內飾上沒有法系一貫的天馬行空，挺「老實」的，非常大面積的天窗是個不小的亮點，最大的缺點是後排的空間確實很小，故而這也是它在銷量很差的原因

上市的之初，很多人都對車型配置表示不滿，特別是1.2T沒有手動版，受到很多車友的詬病，然而這次法國人居然非常勤快的加推1.2T的手動版本。

嬌小的身材和非常不錯的底盤調教，讓整台車開起來有十足的樂趣，在市區里遊走非常有意思，指向很精準，是一台開起來好玩，但是坐起來難受的車。

小鄭點評：如果這台車能在1.6T的版本上加入手動擋，對於開車的人來說，就完美了。

昂克賽拉你在沒開它的時候，就會被它魂動的外觀所吸引，很多人說馬自達魂動這一系列的外觀必定會在車型歷史上留下重重一筆。

內飾做工一般，但是人機工程設計非常到位，符合亞洲人習慣，各種按鍵伸手即有

小編對它的手動版本有很深的印象，檔位非常清晰，並且有很好的吸入感，特別有意思，搭配自吸的機頭，整個輸出很平順。

操控方面就不多說了，是這台的立命之本，轉向十分到位，在彎心的時候擺動方向盤也有非常不錯的反饋，市區里開它是種不大不小的享受。

小鄭點評：後排壓抑的空間是唯一阻止它銷量繼續上漲的因素。

很多人喜歡拿昂克賽拉和思域對比，其實我認為它們兩台車沒有太多的可比性，一台專註動力，一台專註劈彎。

而思域就是這台專註動力的車型，在上市的時候，1.5T的手動豪華版甚至比自動版本的車型更難買到，可見大家對它的6速手動變速箱有很大的期待。

整台車最大的亮點是動力十足，低扭足夠，迸發的力道大。缺點是路感模糊，操控和上一代有較大的退步。