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全球最貴十款經典汽車長啥樣:最低拍賣價上億

[環球網綜合報道] 在汽車發燒友的眼中,心愛的車型的價值可能遠遠超過車輛本身的價格,更何況對於早已絕版的經典老爺車。接下來外媒所盤點出的這十輛車,其總價已超過2.63億美元(約合18億元),堪稱拍賣會上的價格之最。

1、1959年法拉利250 GT California Spider Competizione 成交價格18,150,000美元(約合1.2億元)

該款經典車型曾在法拉利歷史上留下光輝的一頁。Gooding&Company公司在2016年8月拍賣該車,因其突出的長軸距和比賽史吸引了不少眼球。

2、1961年法拉利250GT SWB California Spider成交價18,500,000美元(約合1.23億元)

該車於2015年在法國西部一農場中被發現,是已過世的Roger Baillon的收藏品,塵封達半個世紀之久,最終由法國巴黎艾德(Artcurial)拍賣行以原始狀態售出,並未經過人工修復。

3、1939年阿爾法?羅密歐8C 2900 B Lungo Spider 成交價19,800,000美元(約合1.3億元)

儘管該車並不是由法拉利出品,但也有著一點聯繫:1939年Enzo Ferrari離開了阿爾法?羅密歐(Alfa Romeo)公司。8C是一款優雅與強勁性能兼備的優秀車型,在2016年8月通過蘇富比拍賣會在蒙特雷售出。

4、1955年捷豹D-Type 成交價21,780,000美元(約合1.48億元)

2016年蘇富比蒙特雷拍賣會上也有這款車的身影。1956年,序列號為XKD 501的捷豹D型打敗賓利慕尚,贏得了法國勒芒耐力賽,憑藉3.4升、285馬力、直列6缸發動機達到時速每小時156英里。

5、1964年法拉利275 GTB/C Speciale成交價26,400,000美元(約1.79億元)

這款法拉利可以說是十分特別:在法拉利歷史上,僅有三款車被設計為賽車,但最終在公路上行駛,它就是其中之一。這款車也是第一款搭載獨立后懸架的法拉利公路車,於2014年8月16日在蘇富比蒙特雷拍賣會上售出。

6、1964年法拉利275 GTB / 4 S NART Spider成交價26,400,000美元(約1,86億元)

作為北美廠隊的代表,NART雖然僅在這份名單上排名第四,但仍達成法拉利公路車中最貴的拍賣價格。此車型只生產了10輛,其中一輛於2013年8月在蘇富比蒙特雷拍賣會上售出。

7、1956年法拉利290MM成交價28,050,000美元(約1.9億元)

290MM的設計旨在與著名的義大利Mille Miglia相抗衡,搭載V12發動機,馬力可達320。該輛編號為0626的特殊賽車歷史悠久,在2015年12月的蘇富比紐約拍賣會上等到了新車主。

8、1954年梅賽德斯-賓士W196成交價29,650,095美元(約2.1億元)

這款梅賽德斯一級方程式賽車在20世紀50年代中期的賽車生涯中大放異彩,也是唯一一輛由私人擁有的車,於2013年7月12日在古德伍德的Bonhams出售。

9、1957年法拉利335 S 成交價35,711,359美元(約合2.4億元)

該車型法拉利只生產了4輛,而335 S則是旗下315 S的升級版,搭載V12發動機,衝壓可達4.1L,馬力約390左右,時速達到190英里/時。這款車拍賣價為名單中第二高,於2016年2月經艾德拍賣行在巴黎售出。

10、1962年法拉利250 GTO成交價38,115,000美元(約2.58億元)

至今,許多收藏家們仍在津津樂道這樁拍賣:2014年8月,邦瀚斯拍賣行將這款250 GTO拍出了3800萬美元的高價。一度,250 GTO並不是一款身價如此高昂的車:70年代初低至6000美元,甚至比一輛凱迪拉克新車要低。該車在賽季中曾撞毀兩次,有一次甚至差點撞散架。而如今,這輛車儼然已成為了全世界最貴的汽車。

(實習編譯:俞果 審稿:劉洋)



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