年輕人的新選擇 場地試駕陸風X2

近些年SUV持續火熱，以至於各大廠商都在拚命研發全新產品，其中也不乏大型SUV和超大型SUV，目的只有一個，那就是要差異化，要讓自己的產品有一定的市場佔有率。當然，小型SUV也成為了近期廠商們爭相推出的新產品。

原因很簡單，小型SUV幾乎能滿足年輕消費人群的對於第一輛愛車的所有需求。首先擁有不錯的空間，擁有SUV的帥氣外觀，底盤離地間隙夠高，可以應付惡略路面，還有就是油耗並不比普通轎車高多少，這也讓其自然成為了年輕消費者追逐的目標。

在造SUV方面有一家企業還是很有發言權的，那就是陸風汽車，因為其全線產品都是SUV和越野車，可以說是SUV世家了，雖說中間曾經做過一段時間轎車，但由於同企業主基調不符便很快就停止了所有業務。

回到正題，本次試駕的是陸風家族的小型SUV，陸風X2，這也是陸風近期主推的一款車型，車身長寬高分別為4160×1810×1670mm，雖說外觀尺寸上看著不夠大，但這正是其符合城市小型SUV的最佳大小，停車方便也成為很多消費者選擇其主因。

軸距為2560mm，如此長度為車內空間做出了很大貢獻，可以在前排座椅調整到B柱時，後排仍能輕鬆乘坐，並不會感覺空間局促。

廠家並沒有公布車輛的綜合油耗，由於試駕時間較短，小編也沒有去實測，預計應該不會高，畢竟一款1.6L發動機拖動一個1.3噸左右的車身還算比較輕鬆的。

這就提到了發動機，全系車型採用一款1.6L自然吸氣電噴發動機，最大功率為92千瓦，換算過來就是125馬力，在同級別車型中算是中上游水平。峰值扭矩為160牛米，由於並不是增壓車型，所以峰值扭矩來的比較晚，在4000-5000rpm時可全力爆發，最大扭矩區間確實稍微小了點，不過平時誰也不會開著車在3000rpm以上轉悠，基本只有高速時用得到。

處於成本控制和地域銷售影響，主推車型為5速手動版，畢竟在不堵車的郊區手擋才是最佳選擇。當然如果對自動變速箱需求較高也有一部4速自動變速箱供選擇，理論上來說自動版的油耗會相對高些。

全系車型前置前驅，並沒有四驅版供選擇，因為廠家通過調查后發現，大家開這種車並不會去極限越野，且兩驅高底盤的車型應付偶爾走個非鋪裝路面也足夠，所以就成了全系兩驅，夠用就好，主要是這樣能將車價壓得比較低，消費者給自己的負擔也會小些。

為了保證更好的抓地性，輪胎最低都配置了205mm，高配的達到了215mm，兩種尺寸為分別為205/60R16、215/50R17，很明顯這還能帶來不錯的舒適性，輪胎品牌為朝陽輪胎。不得不說，輪轂還是蠻漂亮的。

在內飾打造上，陸風也算是為年輕人「操醉了心」，採用雙色內飾配置，中控台的多媒體可以輕鬆實現和手機的互聯，方向盤為D型設計，下方的平面為腿部留出了不小的空間。中控台內飾板也應用了印花紋路設計，讓塑料件看上質感知足。

儀錶盤設計簡單，同之前車型也較為相似，缺點是不夠吸引人，優點當然就是層次清晰，便於更直接讀取數據。

整個試駕過程一共加起來都不到5分鐘，所以要說出詳細的駕乘感受還真的比較難。總的感覺底盤調教更偏舒適，尤其是在過廠商安排的減速帶時並不會有明顯的顛簸感，轉向指向比較準確，在通過緊急併線和繞樁時候感受明顯。

雖說發動機是1.6自吸，但由於變速箱調教較為積極，所以在低速時並不會感受到動力不足，相反其表現也較為活躍，加之外觀造型小巧，駕駛起來也顯得很靈動。

綜合以上而言，這是一代在空間和動力上讓人較為滿意的一款車型，重要的是這款車型是由造了20年SUV的陸風出品，換句話就是正因為陸風這些年的積累，所以它更知道消費者真正需要的是什麼，也許你的下一輛車就是它。