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年輕人的新選擇 場地試駕陸風X2

年輕人的新選擇 場地試駕陸風X2

近些年SUV持續火熱,以至於各大廠商都在拚命研發全新產品,其中也不乏大型SUV和超大型SUV,目的只有一個,那就是要差異化,要讓自己的產品有一定的市場佔有率。當然,小型SUV也成為了近期廠商們爭相推出的新產品。

原因很簡單,小型SUV幾乎能滿足年輕消費人群的對於第一輛愛車的所有需求。首先擁有不錯的空間,擁有SUV的帥氣外觀,底盤離地間隙夠高,可以應付惡略路面,還有就是油耗並不比普通轎車高多少,這也讓其自然成為了年輕消費者追逐的目標。

在造SUV方面有一家企業還是很有發言權的,那就是陸風汽車,因為其全線產品都是SUV和越野車,可以說是SUV世家了,雖說中間曾經做過一段時間轎車,但由於同企業主基調不符便很快就停止了所有業務。

回到正題,本次試駕的是陸風家族的小型SUV,陸風X2,這也是陸風近期主推的一款車型,車身長寬高分別為4160×1810×1670mm,雖說外觀尺寸上看著不夠大,但這正是其符合城市小型SUV的最佳大小,停車方便也成為很多消費者選擇其主因。

軸距為2560mm,如此長度為車內空間做出了很大貢獻,可以在前排座椅調整到B柱時,後排仍能輕鬆乘坐,並不會感覺空間局促。

廠家並沒有公布車輛的綜合油耗,由於試駕時間較短,小編也沒有去實測,預計應該不會高,畢竟一款1.6L發動機拖動一個1.3噸左右的車身還算比較輕鬆的。

這就提到了發動機,全系車型採用一款1.6L自然吸氣電噴發動機,最大功率為92千瓦,換算過來就是125馬力,在同級別車型中算是中上游水平。峰值扭矩為160牛米,由於並不是增壓車型,所以峰值扭矩來的比較晚,在4000-5000rpm時可全力爆發,最大扭矩區間確實稍微小了點,不過平時誰也不會開著車在3000rpm以上轉悠,基本只有高速時用得到。

處於成本控制和地域銷售影響,主推車型為5速手動版,畢竟在不堵車的郊區手擋才是最佳選擇。當然如果對自動變速箱需求較高也有一部4速自動變速箱供選擇,理論上來說自動版的油耗會相對高些。

全系車型前置前驅,並沒有四驅版供選擇,因為廠家通過調查后發現,大家開這種車並不會去極限越野,且兩驅高底盤的車型應付偶爾走個非鋪裝路面也足夠,所以就成了全系兩驅,夠用就好,主要是這樣能將車價壓得比較低,消費者給自己的負擔也會小些。

為了保證更好的抓地性,輪胎最低都配置了205mm,高配的達到了215mm,兩種尺寸為分別為205/60R16、215/50R17,很明顯這還能帶來不錯的舒適性,輪胎品牌為朝陽輪胎。不得不說,輪轂還是蠻漂亮的。

在內飾打造上,陸風也算是為年輕人「操醉了心」,採用雙色內飾配置,中控台的多媒體可以輕鬆實現和手機的互聯,方向盤為D型設計,下方的平面為腿部留出了不小的空間。中控台內飾板也應用了印花紋路設計,讓塑料件看上質感知足。

儀錶盤設計簡單,同之前車型也較為相似,缺點是不夠吸引人,優點當然就是層次清晰,便於更直接讀取數據。

整個試駕過程一共加起來都不到5分鐘,所以要說出詳細的駕乘感受還真的比較難。總的感覺底盤調教更偏舒適,尤其是在過廠商安排的減速帶時並不會有明顯的顛簸感,轉向指向比較準確,在通過緊急併線和繞樁時候感受明顯。

雖說發動機是1.6自吸,但由於變速箱調教較為積極,所以在低速時並不會感受到動力不足,相反其表現也較為活躍,加之外觀造型小巧,駕駛起來也顯得很靈動。

綜合以上而言,這是一代在空間和動力上讓人較為滿意的一款車型,重要的是這款車型是由造了20年SUV的陸風出品,換句話就是正因為陸風這些年的積累,所以它更知道消費者真正需要的是什麼,也許你的下一輛車就是它。

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