看完就知道，為什麼低調的人才買雷克薩斯了！

曾經網上有過這樣一篇文章，賓士車主收入最高，路虎車主學歷相對最低，寶馬女車主最多，奧迪官車多，雷克薩斯的車主低調有內涵等等。對於這些說法的來源我們不用去追究，一切可以用事實來說話。

網傳的寶馬女形象

小編曾經在雷克薩斯的4S店跟一位車主有過交談跟接觸，在跟他的交談中感覺到，為什麼會說開雷克薩斯的都很低調了，這位車主自己的車是一輛雷克薩斯的RX，而且是雷克薩斯的RX450，這款車在雷克薩斯的4S店沒有優惠，而且還要等車。

這款450H典雅版售價高達68,9萬，對於大多數人來說這款車已經是夢想了！

其實這位車主給我的感覺，不像一位豪華車車主，地攤的短袖，簡單的牛仔褲，跟你交談時始並且交談中終面帶微笑，並沒有很多有錢人的那種「盛氣凌人」 ，高人一等的感覺，感覺就是一個很普通的人，並且我們交談中得知除了這款車，他還有一台賓士。

我問起他為什麼選擇花70萬買輛雷克薩斯不買寶馬賓士時，他的回答改變了我對有錢人的看法，他說這車省油啊在市區跑才6~7個油，還有6年15萬公里免費保養，再加還可以終生免費呢，寶馬賓士維修貴保養貴，算下來一年要不少錢，誰的錢也不是大水淌來的。一般說，有錢人能開的起這個價位車的人，不會計較這種保養啥的，這真是改變了我的看法。

從短暫的交流中，發現這位雷克薩斯的車主不僅低調，而且務實，雖然一個人不能代表一個群體，但是我相信大部分買雷克薩斯的人是因為他的質量，跟優質的服務去的，也許這就是一種低調的生活。

為什麼雷克薩斯的質量在全球各大評測中做的是最好的呢，在雷克薩斯有一群被稱作takumi的人，他們把控每一個生產環節，在每個崗位上人數也有嚴格的限制。同時作為生產線上內部等級最高的技術人員，還需要經歷各項複雜的考核。

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