5萬套電池18.75億合同 國軒高科成北汽新能源主要供應商

動力電池企業國軒高科近日贏得一筆大單。5月31日，國軒高科發布公告稱，其全資子公司合肥國軒與北京新能源簽署《2017年度採購協議》，北汽新能源擬向合肥國軒採購5萬套純電動車電池系統，合同總金額18.75億。

根據協議，合肥國軒將在今年5月至12月，分批次交付給北汽新能源合同規定的所有貨物。此次合作金額，占國軒高科公司2016年度經審計營業收入的39.41%，毫無疑問純電動汽車市場銷量第一的北汽新能源成為國軒高科的大客戶。

去年，北汽新能源共銷售51559輛新能源汽車，同比增漲156%，已連續四年位居純電動汽車銷量冠軍。今年一季度共銷售1.27萬輛，比位居第二的比亞迪多出4千多輛。其北汽EC系列、EU系列和EX系列銷量持續增長。北汽新能源汽車銷量的攀升，對動力電池的需求也將逐漸增長。

2017年北汽新能源汽車銷量目標為17萬輛，儘管北汽新能源在美國矽谷、德國亞琛以及北京建有電動汽車、電池以及車載信息系統的研發中心，但目前北汽新能源生產的新能源汽車主要依靠外購電池。

2014年上市的E150ev，北汽新能源採購的是普萊德和光宇公司生產的磷酸鐵鋰電池；之後換代車型EV200搭載的是北汽與韓國SK集團合資的愛思開三元鋰電池；2015年上市EU260時，搭配的是寧德時代動力電池。在今年年初上市的「國民車」EC180，成為北汽新能源銷量支柱，這款車型搭載的是國軒高科的三元鋰電池。

受電池產業發展、補貼政策影響，北汽新能源對電池供應商的選擇逐漸趨於穩固，在放棄與韓國SK集團合資生產的動力電池后，通過與國軒高科在EC180車型的成功合作，北汽新能源與國軒高科形成長期供應關係。

目前，比亞迪拆分獨立電池業務，寧德時代也與各大汽車企業達成合作。去年國軒高科動力電池出貨量位居行業第四位，與分別位居第一和第二的比亞迪和寧德時代有較大差距，此次與北汽新能源達成年度採購協議將給國軒高科業績添上濃墨重彩的一筆。