蘭州公共自行車也要實行掃碼騎行

蘭州公共腳踏車鎖柱上已經安裝了二維碼

3月18日起，ofo腳踏車、酷騎腳踏車相繼登陸蘭州，兩周以來共享腳踏車迅速風靡蘭州，成了眾多年輕群體短途代步的首選。同時，共享腳踏車的快速推廣給原本在蘭州市腳踏車服務市場佔據主流地位的有樁公共腳踏車帶來了衝擊和挑戰。

對此，蘭州市公共腳踏車公司負責人表示，目前也在迎合市民需求，積極改變，近期，除將新增投放10200輛公租腳踏車外，還將推出約車手機APP，屆時市民可像共享腳踏車一樣掃碼便可騎行了。

年輕用戶紛紛申請退還公租腳踏車押金

2014年6月30日，蘭州市公共租賃腳踏車正式投入運行，即將運營滿三周年。三年來，蘭州公共租賃腳踏車完全融入了蘭州市民的日常生活，並成為眾多市民的出行首選。蘭州市公共腳踏車公司總經理何慧軍昨日接受採訪時表示，目前蘭州公共腳踏車在蘭州建設了376個存取點，截至目前共投放公共腳踏車9800餘輛。目前已覆蓋城關、安寧、七里河三區，設立376個網點，高峰日租用量超6.8萬人次。這兩項數據在全國開放公共腳踏車租賃的城市中名列前茅。

ofo腳踏車

但是，公租腳踏車在蘭州的發展也出現了「三年之癢」，近期以ofo腳踏車、酷騎腳踏車為代表的「挑戰者」相繼登陸蘭州。短短兩周時間，兩家共享腳踏車已投放的腳踏車數量已遠遠超越蘭州公租腳踏車的數量。不用刷卡掃碼即騎，加之共享腳踏車在存取、存放、時間上均無限制，共享腳踏車迅速圈粉。「共享腳踏車登陸蘭州后確實對公租腳踏車造成一定的影響，許多年輕用戶紛紛改騎共享腳踏車，近來申請退還公交卡中腳踏車押金的人數也明顯增加，但是由於申請退押金的多為喜歡追逐方便時髦的年輕人，而蘭州公租腳踏車用戶群體以中老年為主，目前公租腳踏車的日租用人數並未出現大幅減少的情況，近日每日租借人次均保持在5萬人次左右。」何慧軍說。

公租腳踏車今後也可掃碼就騎走

那麼，面對不用刷卡、掃碼即可騎走，加之共享腳踏車在存取、存放、時間上均無限制，運營模式更加便捷的「競爭對手」——共享腳踏車的出現，蘭州公租腳踏車又將該走怎樣的發展道路呢？

何慧軍表示，蘭州公共腳踏車和共享腳踏車最大區別就在於蘭州市公共腳踏車屬側重公益性質，而後者側重商業性質，同時共享腳踏車和公共腳踏車騎行的目標人群也不盡相同。共享腳踏車基於互聯思維受到廣大年輕人的歡迎，而公共腳踏車的目標用戶大多是中老年群體。面對挑戰，下一步，蘭州公租腳踏車除將進一步採取措施維護中老年用戶外，還將推出手機APP，網路預約功能吸引廣大年輕用戶，為蘭州市民帶來更多方便。「基於互聯網的便捷服務思維是大勢所趨，公共腳踏車辦卡交押金等必須到門店完成。基於這一點，公司也正在研發公共腳踏車版的APP，從而在將來為客戶提供線上線下服務。今後蘭州公共腳踏車依然會採取有樁存取的方式運行，但會考慮還車人的實際困難給予相對靈活的處置。」何慧軍補充道。

酷騎腳踏車

另外，記者昨日注意到，在蘭州市區的一些路段，蘭州公共腳踏車服務公司工作人員已開始對蘭州市所有公共腳踏車鎖柱左上方蓋子進行更換，更換為帶有蘭州公共腳踏車服務公司APP的二維碼蓋子。以後，市民租賃蘭州公共腳踏車騎行時，只要一掃二維碼，下載APP就可辦理交押金等事宜，並可根據提示租車，免去市民必須到蘭州公交集團IC卡各服務網點交押金、開通租賃服務等手續帶來的麻煩。「我們早在共享腳踏車登陸蘭州就已著手研發手機APP，改進租還方式，APP不久上線后，市民既可以掃碼租車，也可刷卡租車，租費不變。掃碼騎行的市民在還車時，可以根據APP指令還車，這一服務方式與共享腳踏車相同。」何慧軍說。

此外，據蘭州市公共腳踏車公司總經理何慧軍介紹，除了積極迎合市民新需求，改進租還方式外，蘭州市公共腳踏車公司目前也同步在著手增加公租腳踏車的投放規模，近期用於填補因破損嚴重而導致公租腳踏車用力缺口的500輛全新腳踏車已投放上路。目前蘭州公租腳踏車二期項目已進入報批階段，不久10200輛全新公租腳踏車將駛上蘭州街頭。