專家：擔憂機器人取代人降低就業率是杞人憂天

央廣網北京8月24日消息（記者唐明 實習記者周婉瑤）據經濟之聲《天下公司》報道，世界機器人大會今天繼續在北京舉行，一向沉穩低調的工業機器人卻在本屆大會上玩起了黑科技。記者在新松機器人的展台前看到，工作人員頭戴AR眼鏡正在與協作機器人進行互動。中科新松有限公司上海研究院工程師張海波向記者介紹，相比傳統工業機器人，協作機器人具有安全性、易用性、自適應性和改進性等四大特點。協作機器人不要固定在某一個地方，人機協作非常方便安全；在柔性工廠,可以讓機器人經過培訓隨時改變工作內容,而不是必須重寫代碼。另外協作機器人具有視覺感測等感測器，通過性能軟體的不斷更新，協作機器人也能夠不斷地改進自身性能。

張海波說，現在加入AR的控制，對於整個工作車間的機器人，只需要一個手勢就可以實現互動了。

張海波表示：「比如說就以我們展示為例，我們是展示手機屏的在線檢測的功能，在這個工位上面，我們不需要任何實體按鈕讓機器人開始工作或者停止工作。我們在VR眼鏡中能看到的場景都是一些工人的信息，包括工人的工作時間、工作效率所有的東西都可以呈現在虛擬的平台上而不需要實際的屏幕。我們控制機器人的運動只需要一個手勢就可以。」

據了解，協作機器人可以廣泛應用於消費電子產品、汽車零部件、鑄造造型等很多領域,以及所有小零部件安裝工序的工作都是協作機器人應用的場景。

哈工大機器人集團也在展會上推出了輕型協作機器人，可以進行人機協作，具有運行安全、節省空間、操作靈活的特點。面向3C、機械加工、食品藥品、汽車汽配等行業的中小製造企業。

業內專家認為，「製造2025」為協作機器人提供了廣闊的市場前景。隨著人口結構的變化,勞動力成本正在逐漸上漲,相比傳統的工業機器人，協作機器人可進一步降低生產成本、提高勞動效率，讓人機環境變得更加安全友好。

但也有人擔憂，工業機器人尤其是協作機器人的興起會降低就業率。

美國機器人工業協會主席伯恩斯坦認為，機器人的興起反而會增加就業。

伯恩斯坦說，科技在改變我們的生活，會帶來新的發展，也會給我們帶來新的工作崗位。我認為機器人這次的發展和之前的智能手機或電腦的發明沒什麼不同。有的工作會失去，但也會有新的工種出來。另一方面我想用數據說話，在美國，我們發現每次機器人銷量上升的時候，美國的失業率是下降的，而當機器人銷量下降的時候，美國的失業率是上升的，從這個關係中我們看到，機器人可以幫我們創造工作崗位而不是剝奪我們的工作崗位。

伯恩斯坦介紹說，2010年美國經濟衰退的時候，也是機器人銷量達到歷史最高點的時候，機器人的出貨量達到了13萬台左右，但是製造業領域的就業數量還在上升，增加了90萬個工作機會，2010年的失業率大約是10%，後來下降到了5%。技術並沒有奪去人們的工作。

不過，中科新松有限公司上海研究院工程師張海波坦言，目前協作機器人尤其是配合AR技術的協作機器人成本還比較高，推廣存在一定難度，但隨著製造業的發展，成本將在兩年內大幅下降。

據國際機器人聯合會統計分析，2016年全球機器人產業規模首次突破200億美元，增長14.5%，預計2017年將達到232億美元，其中工業機器人產業規模為147億美元，佔到63%，

2016年機器人產業規模首次突破50億美元，預計2017年將達到62.8億美元。近五年規模增速基本保持在20%以上，成為全球機器人產業規模穩定增長的重要力量。尤其是在工業機器人領域，今年上半年生產完成5.9萬台，同比增長了52%。將連續五年成為全球第一大應用市場，佔全球工業機器人市場的比例將從25%提升到30%以上。

美國北卡羅拉那大學教授蕭靜認為，在工業機器人的發展上速度已經超過了美國。

蕭靜說：「一個是各種企業各種投資的熱情，還有對創新的熱情對這類事物的熱情。美國也一直有這種熱情，但是美國的體制和不同，從國家來說，對機器人研究方面的支持我覺得是欠缺的。」

數據顯示，工業機器人用戶已從外商獨資企業、中外合資企業向內資企業乃至中小企業發展。珠三角地區使用工業機器人的年均增長速度已經超過了30%。與此同時，企業合資合作取得了積極進展，美的收購庫卡81%的股份，中車旗下時代電氣收購全球第二大深海機器人公司，英國SMD的100%股權，為企業進一步發展注入了新的活力。

不過，美國北卡羅拉那大學教授蕭靜提醒，應該防止機器人產業投資過熱。

蕭靜說：「當然這裡要注意的就是不要一窩蜂的過熱，就好像機器人、人工智慧用途太廣了，恨不得明天就把我們的產品全變成這樣，這也是不現實的，要一步一步地走。有很多這樣的公司，但是你還是能看到他們技術含量上還是有差距。」台灣大學教授羅仁權則表示，目前很多機器人打開外面的蓋子，裡面的核心零部件還都是國外的。

羅仁權說：「我們的機器人生產量和使用量現在的統計數字都是五六萬台，但是我們還是不是最高端的，我們是第二第三。我們的市場佔有量還是不夠，關鍵的組建沒有，你把機器人打開，裡面還是日本的馬達，還是人家的專利。」

中科新松有限公司上海研究院工程師張海波也向記者透露，目前儘管國產機器人與海外機器人的技術水平差距在縮小，但在核心零部件上仍然有不小的差距。