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京首批新能源車備案目錄發布 比亞迪/長安等入圍

2月23日,北京新能源汽車產業協會公示了申報備案企業及產品信息。截至目前,按照最新通知要求,申報北京市備案材料齊全的企業及產品信息如下圖所示:

本次共涉及 7家車企,14款新能源車型。其中包括北京汽車股份有限公司5款車型,北京新能源汽車股份有限公司1款車型,比亞迪汽車工業有限公司2款車型,重慶長安汽車股份有限公司2款車型,安徽江淮汽車股份有限公司1款車型,比亞迪汽車有限公司2款車型和湖南江南汽車製造有限公司1款車型。

新能源汽車,已成為近幾年來汽車市場的一大增長點。但在今年一月,新能源乘用車的銷售卻出現了罕見的「停滯」。

2017年1月,新能源乘用車銷量為5400輛,同比大幅下降61%。北京市新能源汽車市場近期出現了消費者想買買不到、經銷商想賣賣不了的尷尬局面。

據媒體報道,數家4S店基本都是銷售停滯。一位銷售人士稱,受到北京新能源汽車備案目錄調整的影響,從今年1月份開始他們的銷售就已經是停滯狀態,「新目錄沒出來,賣了也沒法上牌,所以根本沒法賣!」

關於此次公示的備案目錄,北京新能源汽車產業協會副會長兼秘書長趙景光在接受媒體採訪時曾表示,北京市將會本著擇優原則,首先選擇質量好、口碑好,特別是新能源汽車的核心——三電系統做到位的車企進入北京市場。

隨著大批量的新能源汽車投入市場,後續的廢棄電池將流向哪裡,如何回收,如何再次利用,已成為行業必須關注的問題。趙景光還強調本次備案準則將會考慮到車企對於新能源汽車電池回收的能力,

針對2016年的新能源車企「騙補之殤」,趙景光表示北京市將未雨綢繆,選擇錄取具有誠信原則的車企,並提出了車企能夠承諾出了安全事故不隱瞞,能夠及時上報的要求。而北京市也會聯合北京質檢院進行隨機抽查,以保證准入的新能源車企「時刻準備著」。

2017 年,北京市小客車指標年度配額為 15 萬個,其中新能源指標為 6 萬個,而在 6 萬個新能源指標中,有 5.1 萬個為個人指標。不過截止到 2 月 8日 24:00 時,小客車配置指標累計收到個人普通小客車配置指標申請和確認延期的共 2812842 個,其中累計收到個人新能源小客車配置指標申請和確認延期的共 42384個,因此, 2017 年個人新能源指標就僅剩餘 8616 個。

在北京市個人新能源指標如此「搶手」的背景下,政策的時刻跟進就顯得十分必要。有分析人士認為,該備案目錄的出台,對當下的新能源汽車市場,無疑將起到一定的刺激作用。



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