京港地鐵14號線東段工作日高峰期發車間隔縮至4分30秒

【2017年4月10日】京港捷運14號線東段（北京南站至善各庄站）日均客運量不斷攀升，已從2016年初的日均36萬人次增至目前的56萬人次。為方便乘客出行，自2017年4月13日（周四）起，14號線東段上下行雙方向將縮短工作日早晚高峰期間（周一至周五，早7:00-9:00，晚17:00-19:00）的發車間隔，由原來的5分縮短至4分30秒；同時，為方便乘客出行，14號線西段（張郭庄站至西局站）工作日早晚高峰發車間隔也將由目前的8分縮短至6分。發車間隔的縮短將改善14號線的乘車環境，為乘客的出行提供更大的便利。

14號線東段高峰期單向小時運力提升11% 多運送近2500名乘客

京港捷運對客流數據進行了詳細的預測分析，預計此次調整將有效提升14號線的運力，14號線東段工作日早晚高峰單向小時運力提升可達11%，即每小時該條線路單向可多運送近2500名乘客；14號線西段工作日早晚高峰單向小時運力提升可達33%，即每小時該條線路單向可多運送近4700名乘客。調整將為早晚高峰乘坐捷運14號線出行的乘客帶來更便捷的乘車體驗。

關於京港捷運

北京京港捷運有限公司（簡稱「京港捷運」）是國內城市軌道交通領域首個引入外資的合作經營企業。京港捷運成立於2006年1月16日，由北京市基礎設施投資有限公司出資2%，北京首都創業集團有限公司和香港鐵路有限公司各出資49%組建。目前，京港捷運以PPP模式參與投資、建設並運營北京捷運4號線、14號線、16號線，並以委託運營的方式運營管理大興線。目前，4號線由南向北方向早高峰最小行車間隔為1分43秒，成為北京捷運路網中發車間隔最短的線路。

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