對於滴滴打車，你了解多少？

說起打車，人們第一個想到的就是滴滴打車，相信你一定不會感到陌生。滴滴打車是近幾年比較能被大眾所認可的一個打車軟體，從上市開始，就憑藉著自身優點，迅速躋身入的打車市場。那麼，對於滴滴打車，你了解多少呢？

滴滴打車有著其獨特的運營模式。首先，用戶需要進行打車，通過打車軟體提出了打車需求，這個打車需求將會被發送到滴滴打車的伺服器上。第二，滴滴打車伺服器通過和百度地圖的合作，把用戶所需的打車信息反饋給用戶，讓用戶選擇打車的起點和終點以及打車預期的費用。第三，滴滴打車把用戶的電話資料和打車信息發布到了滴滴打車的搜索界面以便司機搜索。第四，四級和用戶可以進行查看彼此的信用評價，雙向選擇是否進行服務或者消費。第五，如果雙方只要有一方拒絕，則再次從頭開始；如果用戶和司機雙方完成打車，則通過第三方合作軟體支付寶或者通過微信渠道付款給司機，用戶和司機都可以享受滴滴打車的優惠，達到互利共贏。

去年，滴滴出行發布了一組海口市智能出行大數據，數據顯示，截至2016年5月份，海口專快車總服務人次已超過325萬。據滴滴出行調查數據顯示，海口市的早高峰出現在上午7:00-8:00，晚高峰出現在下午17:00-18:00。在海口市民餐飲最集中區域的TOP5中，幾乎都是極具沿海城市特色的餐飲場所，包括假日海灘燒烤園、海口騎樓小吃街、金水門江邊海鮮酒樓、騎樓小吃街國際自助餐以及德桂軒海景大酒樓，均受到當地人的青睞。另外，綜合型購物廣場——上邦百匯城、萬國大都會、明珠廣場、名門廣場和友誼廣場等等，也是市民滴滴出行經常出入的地帶。

小編在打滴滴的時候，到達目的地下車時，滴滴司機都會請求給打個五星好評。不知道你是否遇到過這樣的情況？為什麼滴滴司機這麼看重這個五星好評呢？小編來告訴你答案：星級越高，接單越多。原來，滴滴打車軟體實行評分制，星級越高，分數越高，就會比其他司機容易收到更多訂單。舉個例子，一名乘客要去萬綠園，有兩輛滴滴都具備接單的條件，其中一個司機距離乘客100米但是星級評分低，而另一個司機距離乘客300米但是星級評分高，在這樣的情況下，星級評分高的司機會有優先接單的權利，即使他距離乘客相對遠一點。所以說，無論是指派還是搶單模式、無論是實時訂單還是預約訂單，星級評分高的司機朋友會更容易接到訂單，獲得更多收入機會。由此看來，這個五星好評簡直對滴滴司機太重要了。

滴滴打車的作為一個出行工具，讓用戶享受到了互聯網時代的便利，不用帶現金，可以快速便捷地打車；還可以享受低價周到的打車服務。滴滴打車雖然有可能帶來更多的交通壓力，但是更重要的是它使得汽車資源有效利用，而且有效減輕了就業壓力。當下私家車已經日益普及，油價貴、交通壓力大卻成為私家車被「私藏」的決定性因素。在這樣的背景下，滴滴打車應運而生，有效緩解了城市就業壓力。然而，滴滴打車為社會帶來的安全隱患也不容忽視。滴滴打車由於未在政府管轄範圍內，其安全性受到很多人的質疑。在反對滴滴的群眾中，計程車司機佔比很大，滴滴打車的盛行，也為計程車行業帶來了巨大的挑戰，使用過滴滴的人都知道，滴滴打車的費用有時候只佔計程車費用的1/4甚至更少，這樣的實惠程度是任何一個正常人都喜聞樂見並樂享其成的。

只是，最近不少人抱怨滴滴打車貴了，為什麼滴滴打車越來越貴呢？滴滴出行的「高峰期加價」選項，讓很多滴滴用戶都表示強烈不滿。採訪中，劉先生表示，自己的很多同事都遇到了「高峰期加價」。「從人大會堂到和平橋，加價31元。」劉先生表示，他本來習慣通過打車軟體乘坐快車，自從有了加價之後，現在他出行選擇更多的是公交和計程車。小編髮現，習慣叫車軟體的消費群體，確實已經因為動態加價而減少了使用頻率。大多數滴滴打車用戶表示，選擇滴滴快車出行，主要是他們的價格優勢，如果動態加價過多，就會選擇其他的出行方式，打計程車或公交。不過，也有市民表示，如果不在高峰期打車出行，與計程車相比，還是會選擇滴滴快車的。

礙於平台盈利壓力的因素，這樣的規則制定，司機知道用戶可以多次選擇加價，於是司機選擇第一次不接不加價的單子，他知道你叫不到車就會提高小費，就故意等著。於是這個規則的結果，是乘客反覆加價才能叫到車，浪費了時間，還很可能付了更貴的錢。這個規則下，雙方都浪費了時間，用戶花了更多的錢，給了規則制定者更多牟利的空間。滴滴的盈利壓力導致其需要賺取更多的差價（即向乘客多收錢、給司機補貼減少）也是原因之一。

聽了小編的分析，你在出行時是會選擇滴滴打車還是選擇計程車呢？