南通太平洋海工的生死岔路口

中集安瑞科的一紙公告似乎讓南通太平洋海工絕地重生，但情況可能並非如此簡單，重新重整成功還是最終宣告破產，對於太平洋海工而言，中集安瑞科參與重整隻是成功第一步，債權人會議表決和法院裁定批准才是重整成功的關鍵，南通太平洋海工的重整已經走到了生死存亡的岔路口。

已全面停產，未來依然充滿不確定性

據國際船舶網記者了解，南通太平洋海洋工程有限公司管理人近日向公司全體債權人寄發了《南通太平洋海洋工程有限公司重整案第二次債權人會議通知書》，明確將於近期在啟東召開第二次債權人會議，會議主要事項為通過太平洋海工的重整計劃草案。

據了解，南通太平洋海工自進入破產及重整程序以來，在困難中保住並陸續交付了亞馬爾LNG管廊模塊、2艘27500立方米LNG船、3個海工模塊、2艘38000立方米LEG船等重要項目。

據悉，太平洋海工在今年6月17日交付其生產的第二艘38,000m³LEG運輸船后，已面臨有效訂單枯竭，無法順利接新單的情況。目前公司已全面停產，600多員工有200多放假在家。被棄的幾條船能否續建、意向客戶的海工模塊是否下單，都以太平洋海工重整成功為前提。可以說，太平洋海工未來依然充滿不確定性，尤其受制於第二次債權人會議廣大債權人的投票。

國際海事信息網

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