豪華品牌戰火再起，寶馬X1和賓士GLA誰能制霸緊湊型SUV市場？

7月28日，華晨寶馬官方宣布2018款寶馬X1正式上市，新車在原有車型基礎上新增兩款搭載2.0T發動機車型，並對部分車型進行了升級。同時，新車售價區間仍保持不變，為28.6-43.9萬元，並推出sDrive18Li時尚型/尊型、sDrive20Li領先型、xDrive20Li尊享型/豪華型、xDrive25Li豪華型等七款車型。

據小鵾了解，2018款寶馬X1的外觀和內飾與老款車型相比沒有發生明顯變化，但在配置方面進行了大幅升級。新車全系標配有運動型多功能方向盤、前排座椅電動調節和記憶、電動摺疊帶加熱記憶側視鏡、全景天窗和雙區自動空調等功能。

動力方面，值得一提的是，2018款X1新增了兩款2.0T版本車型，sDrive20Li領先型和xDrive20Li尊享型同時搭載寶馬B系列2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為192馬力，傳動系統方面，匹配的是8速自動變速箱。

而在6月19日，北京賓士也推出了新款GLA，新車搭載了1.6T和2.0T低/高功率發動機，共推出5款車型，其售價區間為27.18-39.90萬元。賓士新款GLA在外觀方面的整體設計變化和今年初海外發布的新款GLA相同，相比現款車型最明顯的變化在於前進氣格柵，其採用了類似鏤空設計。

此外，其前後保險杠部分也有了新的調整，霧燈裝飾造型帶來了更強的視覺衝擊力。新車部分車型排氣口兩側還增加了類似通風口的裝飾外，同時新車尾燈組內部採用了全LED光源，並在結構布局上發生了變化。

內飾方面，北京賓士新款GLA的內飾布局與現款車型基本保持一致，其中控台中央標配有8英寸懸浮式顯示屏，並支持Android Auto、CarPlay智能手機互聯以及倒車影像等功能。主要的變化同樣集中在細節方面，例如方向盤和儀錶盤，雖然看上去在大體造型上沒有什麼變化，但線條和裝飾方面都換上了風格更前衛的設計，顯得更加時尚動感。

而在動力方面，此次上市的新車共推出GLA 200、GLA 220以及GLA 260共三款車型，其中GLA 200搭載一台1.6T渦輪增壓發動機，最大功率為156馬力；GLA 220車型搭載低功率版的2.0T發動機，其最大功率為184馬力；GLA 260則配備高功率版的2.0T發動機，其最大功率為211馬力。傳動方面，新車均匹配7速雙離合變速箱，並且GLA 220和GLA 260還配備有四驅系統。

寫在最後：

在小鵾看來，寶馬X1與賓士GLA，無疑是豪華和個性的比拼。從外觀設計的時尚動感可以成為一部分消費者選擇賓士GLA的原因，但在豪華品牌緊湊型SUV中，寶馬X1的實用性和功能性都很強，其綜合實力甚至可以去挑戰更高一級別的中型SUV。

不過，自寶馬X1上市以來，其前驅三缸的版本給它帶來了一片罵聲，很多寶馬迷認為，寶馬距離過去著名的L6后驅越來越遠，這讓他們受傷不已。雖然，他們大部分人暫時都還買不起，但他們卻接受不了寶馬對品牌精髓的背叛。在他們心中，寶馬的做法如同「逝去的東莞」讓人哀傷，索性站出來罵一罵，以解心頭之恨！

而小鵾覺得，在汽車行業，最有說服力還是銷量和鈔票，有多少人願意掏出真金白銀去為一款車型買單，才能證明這款車型到底是好是壞。畢竟，真正的爛車，連鍵盤俠都懶得罵，因為沒人會去關注。

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