瓜達爾港正式開航：新加坡哭了！美國傻眼了！

這看似一個不起眼的新聞，可是，背後卻有著一個驚天大棋局！

翹首以盼已久，終於，-瓜達爾港正式開航！

這是一個里程碑式的大事，一個華麗麗的戰略性突圍，它的偉大意義，將在未來歷史中日益凸顯！

在瓜達爾港正式開航揭幕典禮上，巴其斯坦總理謝里夫宣布：「今天標誌著新時代的黎明」。「新時代」、「黎明」，謝里夫連用了兩個分量極重的詞，每一個都具有強大的穿透力和自信，可見欣喜之中難掩內心的激動。

駐巴其斯坦大使孫衛東表示，「這標誌著一個轉折」，「轉折」意思也很明確，跟「新時代」、「黎明」意思相近，只是更含蓄，這次，和巴其斯坦是完完全全的想到一塊兒去了。

這次，和巴鐵，再一次握手！兩隻穿越亞洲核心地帶的大手握在一起，將徹底改變世界地緣戰略格局！

苦於馬六甲海峽的鉗制久矣！

的能源特別是石油，主要來自於中東，而原有從中東運到，原來的話，千古華山一條路——必須穿過馬六甲海峽。目前世界石油的60%、大陸80%進口石油，要經過新加坡的馬六甲。也就是說，馬六甲海峽直接扼住了經濟發展的能源大動脈與咽喉。

瓜達爾港，這是一個解開被美國封鎖在太平洋西岸島鏈之困的一把鑰匙！

現在，這把鑰匙，拿到手裡了！

瓜達爾港處於波斯灣的咽喉附近，緊扼從非洲、歐洲經紅海、霍爾木茲海峽、波斯灣通往東亞、太平洋地區數條海上重要航線的咽喉。

這個港口一直靜靜地呆在巴其斯坦西南部，直到21世紀的今天，忽然放射出耀眼的光芒！

它的出現真是妙不可言，簡直就是為國運騰飛而生的！

妙，就妙在，這個港口距離霍爾木茲海峽非常近，與波斯灣近在咫尺，是一個可以停靠8-10萬噸油輪停靠的深水港。通過這一港口，船隻與商品能夠更快到達中東及波斯灣地區，可以為的能源運輸提供新的可能。

妙，就妙在，瓜達爾港位於屬於我們地球上最好的一個朋友：巴鐵！地球人都知道，巴鐵和的感情，那是不鏽鋼的感情，杠杠的！

有了瓜達爾港，西部地區，將出現一個從物流到人流乃至資金流的集散地，「一帶一路」倡議出現了點的突破，進而匯聚能量形成滾滾洪流。中巴經濟走廊使喀什成為內陸與中亞、中東、歐洲、非洲的交通要道以後，將使喀什成為西部的世界級的物流中心、金融中心、貿易中心，形成以喀什為中心的中心城市圈。

瓜達爾港由掌管並正式開航，巴鐵笑了，新加坡哭了，美國傻眼了！

瓜達爾港開航、中巴經濟走廊建成，除了喀什，瓜達爾也必將成為世界最繁忙的物流中轉地。這對巴其斯坦經濟發展，將是一個難得的推進器！凡是對友好的國家，我們必不會虧待他們！

新加坡則要哭了！正是因為擁有馬六甲的地利，新加坡成為了世界金融中心、貿易中心，十年前，新加坡僅僅每年的期貨交割的金額就超過全年的GDP。現在，瓜達爾港的開港，對新加坡這個吃飯、卻要砸鍋的國家，將是當頭一棒！

美國則傻眼了。川普上台後要做的第一件事，是築牆，這其實是自我封閉的一種隱喻。而開港瓜達爾港，恰恰正說明了我們正在努力推倒像馬六甲海峽這樣一個又一個的無形圍牆，進一步推進對外開放，與全世界更好溝通、聯接、貿易、互通有無！這也許說明了，中美正向一個復興和衰敗的反向通道，疾馳而去！

除了新加坡和美國之外，坐立不安的還有下面這幾個國家：

對印度來說，是受影響最大的一方。接管瓜達爾港將給予巴其斯坦前所未有的戰略縱深，巴一直渴望開發一個遠離印軍觸角的港口。

對伊朗而言，這也是個嚴重挫折，因為該國兩個主要港口將迎來競爭對手。作為連接中亞和世界市場的樞紐，伊朗此前一直擁有近乎壟斷的地位。

對阿聯酋而言，瓜達爾港運營會不可避免地影響阿商業利益，分流迪拜港的運輸業務。

有這麼多國家對於經營瓜達爾港耿耿於懷，接下來對於的外交能力也是一種極大的考驗。

但不管怎麼說，瓜達爾港開航，意味著中巴經濟走廊已經打通，意味著在印度洋的戰略支點有了生命，意味著「一帶一路」戰略支點的突破，也意味著巴其斯坦經濟將獲得更多動力。這塊「世界上最閉塞區域」的面貌將徹底改觀，這難道不是一件改變國運的大事么？

此時此刻，筆者忽然想起了百年前梁啟超對的祝福。當時，梁任公是何等地望眼欲穿地期望，能夠拾回偉大復興的榮光！今天的，如果梁任公地下有知，可以瞑目矣！讓我們共同吟誦這些讓人熱血沸騰的話語吧：

紅日初升，其道大光。河出伏流，一瀉汪洋。潛龍騰淵，鱗爪飛揚。乳虎嘯谷，百獸震惶。