京東將把百度擠出BAT？錯，百度的時代才剛剛開始

早在去年，馬雲曾預測BAT三巨頭格局將在未來2~3年內發生變化。如今這個預測彷彿正成為現實，就在今晚，京東很有可能在市值上超越百度，成為市值第三高的互聯網企業，而美團CEO王興更是在不久前毫不客氣的表示，「B和AT不是一個量級。」但這樣的評價或許對百度並不公平。

互聯網格局確實在變天，但百度卻並沒有掉隊

不知道大家還記得四年前，在百度率先完成移動互聯網轉型時，當時的我們還在討論阿里巴巴和騰訊誰將先會從BAT三巨頭中掉隊？後來的故事大家都知道了，阿里巴巴順利完成了淘寶到手機淘寶的過渡，而騰訊則藉助微信找到了移動互聯網第一張船票。

往後我們再也沒有提騰訊和阿里巴巴掉隊的故事。倒是百度因為市值上的變化，開始更多的被放到掉隊的討論中。畢竟從現在的市值角度看，阿里巴巴和騰訊的市值都已突破3000億美元，百度卻長時間在600億美元附近徘徊；這種言論在京東市值逼近百度的時候更是上升到頂峰。但百度真的掉隊了嗎？我看倒未必。

我們提起互聯網，BAT是不可忽視的重要一環，三巨頭各自佔領一方陣營：阿里獨霸電商，連接人與商品，離錢最近；騰訊獨霸社交，微信、QQ幾乎覆蓋所有的人，連接人與人，目前是世界上最大的遊戲公司，其社交廣告業務也發展迅猛；百度獨霸搜索，連接人與信息。

而BAT之所以能夠被稱為三巨頭，很大程度上是因為他們不僅僅只是擁有核心業務，他們還藉助背後龐大的互聯網生態互相滲透著。拿百度來說，其在O2O、金融、電商、在線旅遊、信息分發、人工智慧等都有廣泛的布局，移動端用戶過億的平台更是超過14個，在海外市場百度也投資了眾多成功的企業，而這顯然是京東單一的電商生態所不能比擬的。如今的百度仍然還是最頂級的互聯網公司，談掉隊其實可能還為時尚早。

當然互聯網當下的格局確實正在發生著變化，藉助移動互聯網的紅利，TMD（美團、滴滴、今日頭條）迅速成為百億美元級別的公司，並且對BAT三巨頭造成了一定的衝擊。而移動支付興起的紅利也帶來了新一波的繁榮，當下最為火熱的共享腳踏車摩拜和ofo就是其中的佼佼者。

互聯網行業的發展速度遠超想象，誰也不敢輕言預測下個互聯網時代的三年誰將會勝出。從這個角度來看，一成不變的BAT三巨頭格局很有可能會被顛覆，互聯網市場巨大，新的巨頭很有可能會出現，並對原來的巨頭地位造成衝擊，例如今日頭條早前憑藉流量分發這一技術紅利，開始進入金融、短視頻、遊戲、電商、直播乃至社交等多個領域，這家公司成為了BAT三巨頭的一個潛在競爭對手。這既是BAT的機會，也是BAT的挑戰。

置之死地而後生，百度已是人工智慧最大莊家

不可置否，現在的百度正迎來一個極其艱難的時刻，如何置之死地後生，我想很大程度上考驗百度人的智慧和勇氣。但對百度來說，當下也有好消息，那就是人工智慧帶來的產業革命機遇。

歷史上的每一次工業革命，都由科技創新轉化為生產力，繼而推動產業應用，而大企業就是連接科技創新和應用轉化的關鍵角色。根據麥肯錫早前的預計，至2025年人工智慧應用市場總值將達到1270億美元。的人工智慧應用市場，將以 50% 的增速逐年增長，

遠遠超過全球市場 20% 的複合年增長率。所以如果百度能在人工智慧革命中，成為領軍企業，領先優勢同樣會反哺給百度，落地為業務、用戶、營收、利潤、市值的大幅增長。

為了改變被動局面，百度在過去一段時間做了一系列調整，總結來說：下注人工智慧和內容分發、裁撤業務、更換高管，其中1月加盟的陸奇則是一系列變數中最具決定性的一個。陸奇既是一位卓越的技術大佬，又擁有豐富的管理經驗。在他上任后，百度發生了一系列變動，比如改革醫療部門，領銜籌建國字型大小國家深度學習實驗室，投資美國虛擬現實企業8i、收購渡鴉科技、升級度秘事業部。

李彥宏對此表示，人工智慧將成為百度未來增長的新引擎。事實上，AII in 人工智慧的百度正迎來一個業務全面爆發期。如今憑藉百度在人工智慧領域的滲透和發力，百度移動端搜索、百度金融、百度O2O等現行業務均呈現出高速增長的態勢。可以肯定的是，百度人工智慧正在推動百度業務高速增長。

不過，值得注意的是百度的制勝法寶並不在於不確定的運氣，而在於人才儲備，這是百度手中最為關鍵的籌碼之一。在近日《福布斯》雜誌評選出的《20位驅動人工智慧改革的科技領導者》名單中，其中有10名或正在百度供職，或曾在百度工作過，說百度撐起了人工智慧領軍人物的半壁江山並不為過。

如今百度不僅擁有眾多高端人才，百度還在圖像識別、圖像搜索、語音識別、自然語言處理、智能語義、機器翻譯和精準廣告等方面均取得了顯著進展，並獲得超過500項國際專利，其中包括超過270項的神經語言程序學領域專利和超過120項的深度學習專利。可以說，如今已經成為了人工智慧牌局最大的莊家。

重回巔峰可期，現在是抄底百度最好的時機

現在的抄底百度最好的時機嗎？我想答案必然是肯定的。從當下來看，自百度開始發力Feed流之後，這家公司不僅找到了營收新的增長點，最關鍵的還在於百度重新在移動端建立了連接人與信息的優勢，鞏固了自身的護城河。而從未來看，百度重磅人工智慧，則給這家公司提供看來諸多想象力。

騰訊科技在《陸奇先生和他的百度新千億美金計劃》一文這樣寫到，在四月份舉行的季度會上，陸奇進行了「全面診斷百度護城河」的講話，這是一次確定「施政大綱」的演講，隨後主航道和護城河的概念通過內部信在百度內部正式傳播。具體來講，主航道指Feed流和人工智慧兩大業務，代表百度的未來；護城河是指能夠讓主航道業務航行更穩健的業務，起到護衛艦隊的作用，是百度的現在。

在最近幾個季度，我們看到了百度一個非常明顯的變化，那就是百度不僅僅只是將人工智慧技術和自身業務結合，而是正在加快人工智慧產品和商業化進程，將人工智慧技術與具體的硬體產品、具體的場景結合起來。這其中的代表是DuerOS人工智慧操作系統和自動駕駛開放平台「Apollo」，這是百度人工智慧技術商業化落地的兩大重要方向。

如今無論是汽車廠商還是智能家居企業，他們在軟體、演算法、互聯網內容等一系列技術和服務層面上都缺乏經驗，而憑藉自身的研發能力又沒辦法為用戶提供一套智能解決方案，擺在他們面前的其實只有一條路：依賴有經驗的科技廠商來解決這個問題。

而無論是DuerOS還是Apollo，都離不開「開放」兩個字，百度希望通過為這些實體企業提供最底層的人工智慧操作系統，進而推動整個行業朝著智能化的方向發展，加速無人駕駛、語音識別等關鍵技術的快速普及，進而實現萬物互聯。而類似於谷歌在Android中加入應用商店、地圖、搜索引擎、語音助理一樣，這在未來無疑可能會給百度帶來多個營收增長點。可以預見，一旦百度的計劃能夠成功，百度在整個行業將會佔據怎樣的地位。

埃森哲曾在《人工智慧：助力經濟增長》報告中表示， 人工智慧作為一項全新的生產要素，而不只是生產率增強工具時，這有潛力將2035年的經濟總增加值提升至7.111萬億美元，而得益於人工智慧幫助員工更有效地利用時間，到2035年，人工智慧有望推動勞動生產率提高27%。

人工智慧是第四次工業革命的技術基石，其發展速度將會比想象中更快，如今的百度已經成為這一領域的佼佼者，百度大腦、人工智慧和無人駕駛這些都會成為我們未來生活的重要組成部分。或許對於投資者而言，押注經濟最好的方式便是投資百度。

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