國內驚現「共享寶馬」，費用比租車便宜，不知道寶馬車主會怎麼想？

從去年開始，共享經濟越來越流行，依託於共享思維的互聯網線上線下融合業務也是如雨後春筍般冒了出來，比如今年年初的共享腳踏車大戰就是如此，後來衍生出了共享電腳踏車，現在連共享汽車都開始慢慢有了，而且這些汽車還不是普通的轎車，近日在瀋陽就有很多寶馬1系成為了共享汽車，那是不是將來便宜車都沒人買了，路上最差的就是寶馬1系，人人都可以開豪車？

寶馬1系是三廂的版本，採用前驅布局，算是迎合的產品，價格門檻進一步下探，最低20萬出頭。

其實小編想了一想，如果共享汽車可以普及，而且監管力度、政策合理的話，是非常有前途的。比如平時出門需要車的時候一掃就可以了，從機場出來也不用叫家人接或者坐捷運了，直接掃碼，大大小小的行李全部可以裝下，輕鬆又愜意，體驗非常好。而且如果是寶馬的話，各方面品質都有保證，即使是租的，相信大家還是會有一點興奮吧，畢竟是豪華品牌。

據悉這些寶馬也做過一定的改造，第一批有1500輛之多，它們都被加裝了車載WiFi、人臉識別、酒精測試等設備，可以有效的減少車輛本身的被破話幾率，小編認為很有必要。值得關注的是這次的車型全是藍色的，本來寶馬的家族化設計就很重，這下買了藍色寶馬的同學是不是感覺後悔了呢？

據了解共享腳踏車也是採用掃碼的方式，押金只要999元，單次使用費是每公里1.5,200元封頂，小編覺得這個價格十分合理，比租普通車都便宜，比打車更加自由，大家覺得怎麼樣呢？

市民們好像非常歡迎這種政策，紛紛表示支持，有的市民說原來家裡準備買車了，這下看見有共享汽車可以使用，而且還是寶馬果斷不買了，實在是方便。

但有一部分市民也很擔憂，比如共享汽車需要停車位，所以不可能做到和腳踏車那麼自由，而且如果出現自己開的時候沒油了難道要自己花錢加油嗎？小編覺得所有新生事物只有開始了才能發現問題，相信這些問題一定會暴露，希望到時候相關公司能拿出合理的解決方法。

共享腳踏車和共享汽車！

大家能不能接受這樣的服務呢？小編覺得這一定是利大於弊的，首先如果最後可以鋪開推廣，那麼我們的生活將被改變，有代步剛需的家庭完全不用自己買車，省下的那筆錢可以做投資。

而愛車一族我認為可以完全不必考慮買實用性的車輛，因為直接掃碼就可以用了，你們如果喜歡運動可以直接考慮鋼炮、性能車或跑車，喜歡越野穿越直接考慮硬派SUV，這樣可以幫大家更早圓夢（不用在買這些玩具前再買一輛家庭代步車），同時也能省一筆錢，這樣不是很好嗎？