鄰雄安新區：霸州交通網越織越密 區位優勢凸顯

摘要

隨著首都新機場建設以及雄安新區的設立，霸州的區位優勢日益凸顯，交通也隨之快速發展，京九鐵路、津霸鐵路、大廣高速、津保高速、廊滄高速、106國道、112國道及省幹道縱橫交錯，如今的霸州交通網已經越織越密。

霸州市是廊坊市代管的縣級市，河北省首批擴權縣市之一，地處河北省冀中平原東部，位於京、津、保三角地帶中心，屬環京津、環渤海城市群。北距首都北京80公里，東臨海港城市天津70公里，西距古城保定65公里。

隨著首都新機場的建設以及雄安新區的設立，霸州的區位優勢日益凸顯，交通也隨之快速發展，京九鐵路、津霸鐵路、大廣高速、津保高速、廊滄高速、106國道、112國道及省幹道縱橫交錯，如今的霸州交通網已經越織越密了！

京九高鐵霸衡段2017年開工霸州設站

作為京九高鐵重要組成部分的霸(州)衡(水)段全程199公里，總投資260億元，設計時速350公里。而京九高鐵的開工建設，將會讓任丘、霸州、衡水、永清等作為霸衡段上的城市，大大提高出行的速度和質量！

保津高速公路已建成通車 霸州設3個出口

保津高速公路從西向東貫穿全市，並於霸州鎮、勝芳鎮和揚芬港 鎮各設有一個出口。由霸州驅車至首都機場僅需1個多小時，至天津機場僅需50分鐘。

津保高鐵的開通建立了京津冀地區的城際交流聯繫

津保高鐵全長156.989公里，其中新建線路133.006公里，利用既有線路24.115公里，使保定市與天津間的運行時間縮短至40分鐘，設天津西站、勝芳、霸州西站、白溝、白洋淀、徐水、保定等7個車站，可連接京廣（保定站）、京九（霸州站）、京滬鐵路，與京廣高鐵、京滬高鐵、京津城際和津秦客專相連，京津冀地區的城際交流聯繫。

大廣高速拉動霸州經濟發展

大廣高速途徑固安縣、霸州市、文安縣三個縣（市）的10個鄉鎮55個村。京衡段全線設置15處互通立交，連接線48公里，其中廊坊設置互通4處：分別是固安、吉城、牛駝、霸州；連接線15.5公里：霸州一級路連接線8公里；二級路連接線牛駝5公里，固安2.5公里，與京珠、京滬及張石高速公路一起構成河北省4條重要的南北快速通道。它的建成極大地完善了廊坊市綜合交通運輸網路體系，對於加快廊坊市高速公路路網京津對接，拉動固安、霸州和文安沿線地區經濟發展都有著舉足輕重的重要作用。

廊滄高速加速霸州產業發展

全長140多公里的廊滄高速公路是河北省「五縱六橫七條線」高速公路網規劃的重要組成部分，廊坊段長93.25公里，自2009年2月10日開工建設，與廊滄高速公路滄州段、京台高速公路相接，雙向6車道，設計時速120公里，其東淀特大橋長8322米，為華北第二、河北第一長橋。廊滄高速公路貫穿廊坊南部永清、霸州、文安、大城四個縣市的中心區域，連接沿途永清燃氣工業園區、浙商新城、霸州開發區、勝芳開發區、文安工業園區、左各庄開發區、大城工業園區等7個重點工業園區，大大縮短了產銷地的時空距離，降低了沿線縣鎮和工業園區的運輸成本。

106、112國道及省幹道縱橫交錯

112國道起點為河北高碑店，經天津、河北唐山、河北宣化、終點仍為河北高碑店的環北京的國道，全程1228千米，途徑霸州。

106國道起於北京，終於廣州。106國道是北京經開封通往廣州的國道幹線公路，其北京段又稱京開路，位於北京市南部。106國道與北京市三環、四環、公路一環、公路二環相交。

津保高鐵、津保高速，與京津塘高速形成三大軸線，構成京津冀協同發展的核心內三角，京津保半小時交通圈已經形成，進一步鞏固了霸州京南交通樞紐中心地位,未來憑藉著鄰雄安新區的優勢，相信霸州會發展越來越好。