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SUV在市場的地位不用多說,從它一出現,各家車企都搶著發布自家的SUV車型,更有車企憑著它賺了大錢,但SUV的通過性以及大空間確實招人喜歡,今天小編就來說說這個月降價比較多的3款SUV。
外觀
外觀想要激進還是規規矩矩主要還是看自己,但是這個燈必須要說一下,三款車型指導價都是19萬出頭,馬自達CX-5和翼虎都是鹵素大燈,而途觀確實氙氣大燈,怪不得說人家大眾學習好呢,知道怎麼對症下藥。
內飾用料
CX-5中控的設計簡單大方,用料很厚道,基本上手能摸到的地方都是軟的,就是這做工、接縫...另外它座椅還是織物的、後排中間有凸起。
至於途觀,大眾的作風相信大家比較清楚,雖然不是家族式的那種T字型,但是這款設計差不多也用了7、8年,不知道啥時候能趕趕潮流,另外它的中控台上清一色的硬塑料,可做工卻不錯。
翼虎不管是用料還是做工都數得上號,炮筒式的儀錶盤也很有逼格,但是這個內飾的設計還是要像某些車企多學習,時不時加點鋼琴漆、金屬配色什麼的來提高檔次。
空間
這有點不忍心,不管是長寬高、還是軸距,馬自達都完虐另外兩款車,但是翼虎後備箱裝貨的能力有點逆天,拓展后的空間更是達到沒朋友,這一點馬自達倒是有點遜色。
三大件
三款車賬面上翼虎更好看一點,畢竟人家是1.5T渦輪增壓發動機,但它這油耗「更好看」,別人都是8點多,它這平均油耗直逼10個油。途觀和馬自達CX-5平均油耗雖然差不了多少。
但是途觀喝的是95號油,CX-5喝的是92號油,另外這彎道王以及13:1的技術也不是誰都能比的。途觀和CX-5都是獨立懸挂,翼虎加了防側傾穩定桿,對於避震的調教跟運動車型的硬朗比起來軟了很多。
配置
先說安全配置,差不多19萬多的價格三款車都標配ESP,但馬自達CX-5沒有胎壓監測,途觀有雙安全氣囊+側氣囊,馬自達比途觀多了前後排頭部氣囊,而翼虎不僅比途觀多頭部氣囊、還多了膝部氣囊。
再說關於輔助配置,翼虎身上日間行車燈、前大燈自動開閉以及延時關閉、感應雨刷、定速巡航、全景天窗等等這些配置都是另外兩款車沒有的,要說CX-5差點還有情可原,畢竟價格差點,但是途觀這就有點過分。
缺點
這三款之所以降價這麼所有原因的,比如說CX-5就是因為新車快要上市...
這三款車,你更喜歡哪一個呢?
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