把中國最美的這8條公路走遍，此生才算無憾！

每天穿行在水泥、柏油馬路上，身邊那些鋼筋、玻璃的高樓大廈一成不變的風景，是不是讓你倍感枯燥、身心俱疲呢？

吶，這就是旅行的意義啊~

雖然說起來旅行不過是從自己待膩的地方到別人待膩的地方轉一轉，可「在路上」也是風景，也是旅行啊！

當然，上面這兩張圖不是國內的路啦，別人家的，這裡只是拋磚引玉，下面就給大家介紹咱們最美的8條公路。它們或神奇或險峻，或夢幻或壯美，反正走過一遭，總能給你驚喜。而且其中一些公路的沿途還能經過不少風景名勝呢，保管讓你目不暇接，心醉神迷。

聽說，把這些最美線路都走遍，此生才算無憾！

準備好了么？身未動心先行，現在我們讓眼睛去旅行——

第一條要給大家介紹的最美公路，是掛壁公路，這是來自的世界奇迹！

壁掛公路代表是河南輝縣郭亮村的郭亮壁掛公路

巍巍太行，山絕壁多，因為地理條件限制，實在開不成盤山公路，聰明的太行山人發揮聰明智慧，將公路鑿修成隧洞，於是，他們在懸崖峭壁上開鑿出堪稱世界上最奇險的掛壁公路來，沒想到視覺效果卻美不勝收。

掛壁公路共有7條（它們分別是：山西陵川的錫崖溝掛壁公路、陳家園掛壁公路、崑山掛壁公路、錫崖溝掛壁公路；山西平順的虹梯關掛壁公路、穽底掛壁公路；河南輝縣的郭亮掛壁公路、回龍村掛壁公路），主要修建在從河南的華北平原上升到山西高原的斷層峭壁上，每條都有各自的特色。

這些公路貼著峭壁開鑿，為了施工方便和開通后取自然光照明，掛壁公路相隔十餘米就開一側窗。交通專家稱，此類工程奇險、艱難，在築路史上都很少見。

壁掛公路中工程量最大、開鑿最早的要屬錫崖溝掛壁公路，這條路綿延近8公里，開鑿時間最長，外觀分為三層，宏偉壯觀。錫崖溝人用鎚子、釺子，幾代人靠自己的一雙手在絕壁上摳出了一條掛壁路！

錫崖溝掛壁公路

不過說到最為有名的，當屬郭亮掛壁公路，這條公路是用村民的鮮血和生命鋪就的……當然，有名還因為沿途的山川風光奇崛壯美。

從遠處看，就像大氣磅礴的山水國畫，從隧道洞里的側窗向外看，又像是在畫廊里欣賞一幅幅風景畫，真的美到嘆為觀止。

雖然掛壁公路山高路險，還是吸引很多對美有追求而且好奇的人來挑戰，一睹這奇特的公路，感受這刺激的駕駛體驗。

不過呢，挑戰歸挑戰，大家還是要記得注意安全，郭亮掛壁公路的下坡特別陡，特別是開車的朋友，這裡很很考驗剎車技術哦！

要介紹的第2條公路可能離大家都有點遠，在新疆。

提到新疆的沙漠公路，大家最近幾年知道的更多的可能是新疆的哈羅公路（哈密—羅布泊），因為電影《無人區》 ↓

大家應該還有印象吧，這個劇照帶著粗糲、冷漠和令人齒冷的故事，讓人看後印象深刻 ↓

電影《無人區》讓這條之前人車罕至的沙漠公路多了不少人氣，很多戶外旅行愛好者越來越多地出現在了這條寂寞的公路上。

不過，新疆還有一條沙漠公路，從視覺上來說更適合旅行。這條沙漠公路，就是貫穿號稱「死亡之海」的塔克拉瑪干大沙漠。

蒼涼大漠的雄壯，灰色公路的穿梭，還有路兩邊難得一見的綠意，這些對於渴望穿越塔里木沙漠的朋友來說，無疑都是最好的旅行選擇。

對於自駕游的人來說，這條沙漠公路還能給人無與倫比的駕駛體驗，蜿蜒如蛇的路形，高低起伏的路況，路兩邊經常變換的景色，都能給人帶來印象深刻到難忘的體驗。

汽車賓士其上，一望無際的沙漠腹地杳無人煙，狂風呼嘯，沙丘風馳電掣般向後飛去，讓人以為來到了另一個星球！這條世界上在流動沙漠中修建的最長的公路，可以讓人感受歲月長風浩蕩、亘古悠長的蒼涼滄桑之感！

只需耗時5小時，你將可以觀賞沿途的奇異沙漠景觀 ↓

你會途徑塔里木河流域 ↓

也會欣賞到號稱「千年不死，死後千年不倒，倒下千年不爛」的胡楊 ↓

心動了沒有？不過新疆的旅行可不能心動馬上行動，要做好詳細的攻略，以及充分的身體和心理方面的準備哈~

嗯，介紹公路，當然繞不開聲名遠揚的川藏公路了。去年我們的「全哥摩托西藏行」活動，全哥主要的行程就是騎行在這條公路上，大家如果沒趕上當時的直播，可以翻回去感受一下川藏線的大美。

攝影/劉全

對很多有西藏夢的人來說，川藏公路是進西藏的一條既危險又美麗的公路，躲不掉繞不開，必經之路，而且風景奇、險、特，無數嚮往西藏和喜歡戶外的人做夢都想走的一條路。

川藏公路始於四川成都，經雅安、康定，再經八宿、波密、林芝到拉薩，一路驚險迷人，視覺效果特別震撼。

這一路的壯麗風景和奇特的冒險感受，是許多攝影師和戶外旅行者的心頭好。

從平原開始一路不斷地翻越各種高山，經過千溝萬壑、遼闊平原、鮮花爛漫再到晶瑩冰川，川藏公路的美永遠超乎你的想象。

這一路，有著名的怒江72拐 ↓

有「香格里拉之魂」的稻城亞丁 ↓

有流急坎陡，江勢驚險的金沙江 ↓

如此的壯觀美景，如何讓人能放得下收拾行囊出門逐夢的衝動呢？

不特別介紹，可能很多人對國道的印象就是穿行很多省份的普通公路，可是有些國道其實比很多景區都美的，比如，213國道。

213國道經過甘肅、四川、雲南和貴州4個省份，一路穿行，有美得令人窒息的原始天堂。

途中經過四川若爾蓋 ↓

甘肅郎木寺 ↓

郎木寺為甘肅與四川交界處最大的寺廟，實際上分為兩部分，一條白水河將兩寺廟分開，屬甘肅管轄的叫「安多達倉郎木寺」，屬四川管轄的叫「格爾底寺」。

蜿蜒曲折的下山道路構成了一幅奇美的畫卷

這條國道是盤踞在會計出行單里的一部分，閃閃發光，充滿誘惑。沒有經過商業開發的自然風景，才叫風景啊。

盤山公路在咱們眾多，誰讓咱們幅員遼闊呢。這裡要介紹2條：矮寨盤山公路和天門山盤山公路，因為它們都在湖南。

先說矮寨盤山公路 ↓

這條路早已名揚天下，網上無數關於矮寨盤山公路的攝影作品，各種角度都有，美不勝收。可是很多人不知道，這段僅6公里的公路，當年2000多人次民工櫛風沐雨整整奮戰了七個月，耗費了很多人力、物力，甚至犧牲了200多條人命才修築好的公路。它的壯觀美好，帶著很多厚重的背景色。

俯瞰的話，整條公路看起來像是水平的，實際上那些上下重疊的路面，你要轉折13道急彎，才能到達。每一次轉彎你都以為自己要墜向地獄了，瞬間有了「萬劫不復」的心理準備。可等到急轉彎過來了，你會長長舒一口氣，感謝一切能自己逃脫死亡的上帝……

再說天門山盤山公路 ↓

因為天門山是張家界海拔最高的山，所以這條被稱為通天大道的天門山盤山公路據說共有99彎，遠看就像一條玉帶，緊緊環繞天門山，號稱「天下第一公路奇觀」和「極限道路之王」

天門山是世界各地眾多極限愛好者的天堂，是極限運動愛好者挑戰自我、實現英雄夢想的聖地，驅車可以在這裡進行「天路」漂移大戰，騎行愛好者在這裡挑戰自我極限，驚險絕對超乎你的想象。

另外，如果去了天門山盤山公路，也別放過天門山的觀壯美景觀，去走最長索道，然後將喀斯特地貌極致景色的張家界一飽眼福。

還有矮寨大橋，在各種天氣里有不一樣的美

經常戶外的人都知道，進藏的方式有很多種，你看，有川藏、滇藏、新藏，由它們入藏，風景都是極好的。

可是由青藏公路入藏，格外好，可以稱是自駕者的天堂。

別說那一路上壯美遼闊的蒼茫草，平日難得一見的遼闊雄渾之美，還有時常偶遇的一路磕著長頭去拉薩的藏民們……

所以，選擇由青藏公路入藏，這一路上你能收穫的肯定不是那麼簡單的美景，還有衝擊心靈的震撼。如果你有心，沒準還能留下值得你用一輩子小心收藏在記憶里的故事。

猜猜看，平原上修鐵路幹嘛要架起來鋪鐵軌？

即使沒去過，大家也都知道二十四道拐，因為它實在太有名了。即使你不知道，也會看過它的圖片 ↓

這段二十四道彎的公路，位於貴州省黔西南州晴隆縣城南郊1公里處。它是抗戰公路，也是「史迪威公路」的形象標識。

從山腳至山頂，直線距離約350米，垂直高度約260米，在傾角約60度的斜坡上以「S」型順山勢而建，蜿蜒盤旋至關口，全程約4公里。這條路為背景，還拍過一部抗戰電視劇《二十四道拐》。

同一條公路，同一個視角，可是在不同的季節和時間，美得不同，但震撼一點不會減少，不可方物。

自下而上的盤山公路，在滿山綠色的襯托下，就像蛇形盤動，實在是太美了！

從字面上解釋，獨庫公路就是從新疆獨山子到庫車的公路，全長561公里，這是一條連接南北疆的公路，橫亘崇山峻岭、穿越深山峽谷。獨庫公路的貫通使得南北疆的路程由原來的1000多公里縮短了近一半，是公路建設史上的一座豐碑。

可是後來獨庫公路全國聞名，是因為這條路，太美。

而且儘管獨庫公路十分險峻，從自駕難度上說，可謂是五顆星。但是每年無論哪個季節，仍有很多自駕發燒友年前往這裡，朝聖一般。

獨庫公路的氣候特色，一句俗語可以總結：十里不同天，一天有四季。

你能看到上面的那種腳下綠草如茵抬頭白雪皚皚的奇景，也能經過這種秋草黃的蒼涼地帶 ↓

還有風光旖旎的茫茫草原 ↓

悠閑啃草的馬群 ↓

這種一路風光伴著一路驚喜的尖叫，而且人少到只能被美景虐的公路，你真的值得擁有……

告訴我，你第一個想去哪條公路？