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25萬買加價的途觀L,還是買這小馬拉大車的1.5T本田冠道?

以前,十萬元左右選車,相當的糾結,這就是一個不上不下的預算,很多合資車只能買個乞丐版,國產車表現不錯的又不多,令人相當的犯難,而現在,20-25萬的選擇也相當的難做,買合資緊湊型,又覺得這價位還不如買個中型面子更足,但是買中型的話,又同樣只能買到入門版,就像25萬落地的預算,漢蘭達是完全沒戲的,24萬的其售價還要加價,算上稅費少說也得27萬才能搞定,目前能夠買的也就是22萬起步的途觀L了,但這款車的出現,能改變你的想法么?

這是本田冠道的1.5T版本,在外觀上,基本與2.0T版本一樣,從設計上來看,沒法說它和途觀哪個更漂亮,但是從尺寸上來講,冠道是要佔據絕對優勢的,並且這個設計也可以算的上是宜商宜家的表現,至少氣勢上是完全不會輸給途觀L的

在內飾方面,對於我來講,冠道是完全可以吊打途觀L的,因為途觀L那設計就不用多說了,不看外觀,你基本分不出它和大眾其他車型有什麼區別,所謂的經典,也是為它已經審美疲勞的一個說辭,冠道這種設計應該是同級別當中最為出色的,也是支撐它非常高關注度的一個重要因素,不過1.5T版本沒有採用2.0T上那套按鍵檔位,因為他採用的是CVT變速箱,採用了常規的檔桿。

不過1.5T加CVT的組合,確實讓人難以把它和激情聯繫到一起,但193馬力,243牛米的參數,並不比途觀L的1.8T要遜色,升功率和技術甚至更高,當然說這些也沒啥用,1.5T動力確實難免讓人徘徊猶豫,因為人非常喜歡用排量評論動力水準,因為他們基本看不懂馬力和扭矩,很喜歡用2.0T 相當於多大多大排量,1.5T相當於多大多大排量的方法去腦補,所以1.8T這個排量才會這麼的受歡迎,但在售價方面,冠道還是有明顯優勢的,畢竟稅更低,相比2.0T加9AT的組合,成本確實節省了不少,所以1.5T的冠道很有可能和途觀L的價格持平,並且也不會因為動力系統的原因,導致一車難求甚至加價了,對於兩款車,你更願意選擇誰呢?

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