勒索病毒肆虐雷諾日產，車載系統會不會遭殃？

今天大家是不是都被勒索病毒的新聞刷屏了？你有沒有中招呢？

如果沒中招，趕緊喝點板藍根預防下吧！

那各行各業中招的怎麼辦？

扔熱水裡吧，畢竟高溫殺毒是不是。

機場、取款機淪陷了

學校也被攻陷了

居然還笑得出

汽車行業中的大咖雷諾日產也默默地躺槍了。

法國當地時間5月13日，雷諾汽車表示由於其計算機系統遭到全球性網路勒索病毒的攻擊，旗下幾處工廠已暫停生產，以阻止襲擊範圍進一步擴大。5月14日，雷諾一名發言人表示，「所有工廠有望於當地時間5月15日正常運營。」

當地時間5月13日，雷諾法國桑杜維爾工廠的代表向法國媒體表示，該工廠的生產工作也已暫停。

雷諾位於斯洛維尼亞的新梅斯托工廠也未能倖免，該工廠主要生產雷諾Twingo和Clio小型轎車。雷諾指出，此次工廠停工是雷諾「主動」發起抵抗病毒、保護企業利益的措施。

此外，雷諾的盟友日產汽車位於英國東北部的桑德蘭工廠也受到了同種網路病毒的攻擊。當地時間5月12日晚，日產汽車表示其英國工廠受到勒索病毒的襲擊，數個系統受到攻擊。有媒體報道，該工廠已停工，但是日產發言人對該消息並沒有給出確認回復。據報道，該工廠共有7,000名員工，產品包括日產聆風、逍客、Note和Juke以及英菲尼迪Q30和QX30。

目前，勒索病毒攻擊了全球範圍內的計算機系統，包括俄羅斯內務部、英國國民衛生保健系統和美國的聯邦快遞。既然這麼厲害的部門都被輕鬆攻破，那麼，與汽車緊密相關的車載系統會不會遭殃呢？

之前看的《速度與激情8》，黑客操控的車隊攻擊一幕是不是很震撼，你以為

在現實生活中我們離它很遠嗎？恰恰相反，我們離它越來越近了。

現在，汽車廠家十分喜歡將互聯網智能車載系統當做賣點大肆宣揚，稱其為互聯網汽車，以表現汽車的與時俱進和先進性。互聯網汽車是車聯網、互聯網+汽車的衍變，目前來看分為智能汽車、電動汽車和無人駕駛汽車。

它由互聯網公司提供智能車載系統，並利用聯網技術，使得汽車可以與手機、平板電腦等移動終端設備，實現司機對汽車更加便捷、智能化的控制，如通過智能手機來控制汽車，用語音來給汽車下達指令。簡單來說就是，汽車可以上網了。

目前，互聯網智能車載系統大多基於谷歌的Android Auto、蘋果的CarPlay和阿里的YunOS Carware開發而來，類似於安卓手機、蘋果手機等。既然汽車可以聯網，那它就會像電腦、手機那樣中病毒，繼而被人控制。在2016年，就有一個汽車安全研究團隊成功地攻擊了一輛正在行駛的網聯汽車，遠程控制了它的速度、轉向和制動，從而震驚了整個汽車行業。

而最恐怖的還是自動駕駛汽車，因為它會有更多的攻擊面。以特斯拉為例，其車載系統主要通過中控台一塊 17 英寸的觸控屏來展示，而它也幾乎囊括了整車的所有功能。在這裡，車主可以調節和操控駕駛模式、娛樂系統、空調、座椅加熱、天窗行李廂開關、充電設定、總電源開關和自動駕駛等，與聯通的深度合作也使之能夠輕鬆通過 3G/4G 上網，所以，一旦被黑客攻擊，你的人生安全將完全掌控在別人手裡，細思極恐！

大咖總結：互聯網汽車是未來發展的趨勢，但勒索病毒肆虐讓我們發現網路的脆弱性，而一旦聯網汽車被控制，危及我們的不再是能不能上網的問題，而是生命的安全問題。大咖希望看到更有安全意識的設計能夠持續的演進從而可以保護對攻擊的檢測和響應，從而更好地保護我們的人生安全。