油價要變了

成品油或迎小幅上調加油站銷售利潤或繼續縮窄

選題背景：卓創測算，9月12日收盤國內第8個工作日參考原油變化率為2.85%，對應汽柴油上調65元/噸，調價窗口為9月15日24時,摺合成升價就是92#汽油及0#柴油皆上調0.05元/升。上調本周期，歐美原油價格整體呈現上漲走勢，導致變化率由負值轉正，本輪成品油零售限價迎來小幅上調概率較大。

卓創觀點：本計價周期以來，國際原油整體呈現上漲走勢，雖漲幅有限，但仍帶動國內參考的原油變化率由負值轉正，本輪成品油麵臨小幅上調的概率較大。國內成品油市場對於傳統「金九銀十」的需求旺季期待較高，業者備貨增多，從而導致近期國內汽、柴油價格整體推漲。而由於國內成品油零售限價自8月4日24時調整后連續遭遇兩次遭遇擱淺，故而近期國內加油站銷售利潤出現了一定的下滑。據卓創資訊監測數據顯示，截至9月11日，國內主營單位92#汽油批零價差在1591元/噸，0#柴油批零價差為922元/噸，汽、柴油批零價差分別較上次調價後下跌141及164元/噸。而出售山東地方煉廠的柴油的理論利潤縮減幅度則更大，截至9月11日，山東地煉0#柴油批零價差為1376元/噸，較上次調價時縮減258元/噸左右。

加油站銷售利潤的進一步縮減，導致了國內加油站優惠力度再次縮小。仍以山東地區為例，部分民營加油站在8月份時仍保持全天1-1.2元/升的92#汽油優惠，但近期已恢復到每周固定幾日優惠，平時優惠僅在0.5元/升的情況。但是由於加油站銷售利潤依舊較為可觀，故而中石化、中石油等國企加油站優惠力度並未縮減，仍保持在0.5-1.15元/升的優惠幅度。

卓創資訊分析認為，9月及10月為國內傳統的成品油需求旺季，尤其是秋季農忙對柴油需求將會帶來較大的提振。雖然原油價格持續推漲的可能性較低，但本周期國內成品油限價上調預期依舊較為濃厚，也將提振業者的進購積極性。國內成品油市場或將會整體向好，批發價格有望繼續上漲。故即便9月15日24時國內成品油零售限價上調，但批零價差仍有可能進一步縮窄，加油站銷售利潤或繼續下降。但在國慶假期汽油需求較為旺盛的情況下，預計國內加油站或將保持當前的優惠政策，甚至個別油站將加大優惠力度吸引客戶。（成品油：楊霞）

限號提示：今天是9月14日，星期四，本市外環線內機動車限號5和0。

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