長沙地鐵4號線六溝壠站主體封頂

原標題:長沙捷運4號線六溝壠站主體封頂

長沙捷運4號線六溝壠站主體封頂

銀盆南路明年4月恢復通行

華聲在線8月30日訊(記者 胡信松 通訊員 吳武林 蔣莉歡)今天，長沙捷運4號線六溝壠站主體結構完成最後一塊頂板澆築並順利封頂。隨著車站主體完工，將全面進入附屬施工階段，因為捷運建設需要，從去年開始進行全封閉施工的銀盆南路(銀雙路至桐梓坡路段)，預計明年4月可恢復雙向通行。

「六溝壠站位於銀盆南路下方，因為管線遷改協調難度大、地質條件複雜、周邊建築物密集等原因，可以說是4號線施工難度最大的站點。」中建五局土木公司長沙捷運4號線六溝壠站項目執行經理何駿介紹，六溝壠站是4號線與6號線的換乘站，為島式地下二層車站，車站總長約330.3米、寬22.7米，基坑深18.7至26.1米，兩端盾構接收。

為加快施工進度，該項目六溝壠站在實施「半蓋挖」改「明挖」方案后，順利攻克長沙市最複雜交通疏解和西側鋪蓋系統的「巴掌空間」作業環境，確保車站如期封頂。

長沙捷運4號線一期工程(普瑞大道至桂花大道)線路全長33.5公里，設25座車站，均為地下車站，其中換乘站13座，平均站間距1.44公里，預計2019年建成通車。