中國汽車大咖們都在說什麼？

本期大咖說精彩看點：8月2日徐留平被任命為第一汽車集團公司董事長、黨委書記，在當日表態發言中，徐留平立下「軍令狀」，提出堅決把一汽的自主品牌搞上去；在上汽大通進軍乘用車市場第一款車D90發布會上，上汽大通董事長藍青松表示，這是C2B落地生根的體現；8月10日，在《瘋狂的觀致》·家和眾信戰略合作的簽約儀式上觀致汽車CEO 劉良表示，Model Young品牌會吸引更多年輕消費者的目光……我們看看最近一周汽車大咖們在說什麼。

堅決把一汽的自主品牌搞上去

第一汽車集團公司董事長徐留平

8月2日，徐留平被任命為第一汽車集團公司董事長、黨委書記。在當日的表態發言中，徐留平提出要直面問題，直擊痛點，大膽改革，快速行動，振奮精神，背水一戰。儘快爭取通過3-5年時間的拼搏，堅決把自主品牌搞上去，使一汽集團成為汽車業第一品牌，世界上的金字招牌。

他強調，在新形勢下一汽如何轉型調整、如何迅速提升自主是所有問題的核心，並對一汽集團具體工作提出了初步安排。第一要全力以赴打造自主品牌，迅速提高自主創新能力。第二要堅持兩條腿走路，繼續抓好合資合作，增強後勁；尤其是在合資佔比未放開以前，儘可能取得更大利益。第三要進一步加強黨建和黨風廉政建設。

為了激發一汽員工的積極性和創造力，徐留平提出堅決按照中央關於國有企業全面深化改革的要求，要充分利用「權、責、利」相適應的槓桿機制，要加大力度，要把工作業績和個人利益緊密相關聯，釋放每一名同志的聰明才智。讓企業和員工共成長，大力推動企業關心員工，員工關心企業的「雙關心」文化。

正如外界所預測的那樣，徐留平將推動一汽的自主品牌發展作為工作的重點，可謂直擊痛點，勇敢抓住了改革發展的「牛鼻子」。

C2B落地生根

上汽集團副總裁、上汽大通董事長藍青松

8月8日，上汽大通全尺寸智能定製互聯網SUV-D90正式上市。發布會現場藍青松公布了大通D90的價格，詳細闡述了D90的定價過程以及理念。

藍青松說：「今天的價格發布和以往不同，D90採用全新的定價理念，D90的價格是我們的用戶一同參與設定的。在這個共享時代，我們最該改變的是我們自己，改變我們低估用戶的理性。通過這次定價活動，大通開發出一套完整的數據模型與價格生成邏輯。事實證明，當我們真正把用戶置於業務中心，所獲得的反饋與共鳴都是超預期的。我們不斷被感動。截止到8月6日盲定活動結束，盲定用戶人數過萬。這是C2B得以真正落地生根的原生力量。我們後續還會組織用戶試乘試駕，更多體驗產品，真正將盲定變成訂單。」

「上汽大通從商用車進軍乘用車市場，數據的收集與大數據運用使我們對消費者的需求有了更精準的把握，能夠設定更好的預測模型。這也是上汽大通實現大規模智能定製的基石。」藍青松表示，產品的個性化不單是向傳統豪華車的定製服務看齊，而是通過藉助互聯網平台的交互與用戶互動直聯，讓消費者在與工程師的直接溝通中參與到新車定義、設計開發、試驗選配。具體從硬體上看，包括車身顏色、進氣格柵、輪轂樣式、車頂方案、座椅布局等都在備選之列。

進攻型銷售戰略

一汽豐田汽車銷售有限公司總經理姜君

今年上半年，一汽豐田銷量達到34.5萬輛，同比增長超過6%。按照年初必達67萬輛、挑戰70萬輛的目標來看，今年一汽豐田已經完全可以超越70萬輛。對於今年上半年一汽豐田超增長的市場表現，姜君認為，應該拉長一汽豐田的市場表現時間軸來看。三年構造改革期間，一汽豐田的銷量目標一貫務實。2015年61萬輛，2016年63萬輛，2017年67萬輛。這三年，車市經歷了從高速增長到回落微增長，一汽豐田依然保持自己的節奏，不冒進，並且在每一個階段，都保證了超額完成銷量目標。這三年的每一步，都在為下一年奠定基礎。

這樣的銷量目標體現出一汽豐田一貫堅持的務實路線，而所謂進攻型銷售戰略，並非是一種急功近利的銷量追求，姜君強調，進攻型銷售強調的是為一汽豐田帶來的整個團隊和體系能力狀態的改變。

「現在市場發生變化要求我們從上到下很快速反應，現場有問題，需要在多少時間內到達大區、從大區到指揮部，出台及實施什麼樣的政策迅速做出調整。」姜君認為，今年，在進攻型銷售戰略的調整下，一汽豐田銷售體系的反應能力實現了很大提升，已經能夠快速應對各種突發問題。

下半年雷克薩斯將帶來引爆式營銷

雷克薩斯執行副總經理江積哲也

8月8日，在雷克薩斯的媒體溝通會上，雷克薩斯公布了其最新銷售數據：2017年1-7月雷克薩斯在華累計銷量達71,564輛，同比增長27%。按照這樣的速度，繼去年首次突破年銷10萬輛之後，今年雷克薩斯的銷量將再度超越其年初定下的11萬輛目標。

其中，最暢銷的產品為ES車型，今年前7個月累計銷量達31,947輛；RX車型累計銷量為17,023輛；NX車型取得了14,701輛的成績。此外，雷克薩斯智·混動車型今年前7個月銷量達17,523台，佔總銷量比例達24.5%。而且，截至今年7月份，雷克薩斯的混動車型在華累計銷量已經超過了12.9萬台。

溝通會上，江積哲也表示，下半年雷克薩斯的重點將放在LS和LC兩款車的營銷推廣上，這兩款旗艦車型與雷克薩斯的品牌力相關。「我相信隨著這兩款車的上市，將帶來一個引爆的效果」。

今年上海車展期間，雷克薩斯正式公布全新品牌號「Experience Amazing」的中文釋義「領未見·探非凡」，標誌著品牌進入全新的發展階段。而旗艦級豪華轎車——全新LS和旗艦級豪華跑車——全新LC，作為雷克薩斯品牌的代表之作，也首當其衝地詮釋了雷克薩斯品牌向更加凌厲、個性化的品牌形象轉型。

Model Young品牌會吸引更多年輕消費者的目光

觀致汽車CEO 劉良

8月10日，《瘋狂的觀致》·家和眾信戰略合作的簽約儀式在北京舉行。而本次所簽署的戰略合作協議，就是觀致汽車通過《瘋狂的觀致》與家和眾信，所達成的30000台大客戶合同。

隨著《瘋狂的觀致》的燃爆，在如何滿足「新高端」消費需求的方面，觀致汽車為更多消費者提供了接觸和體驗觀致汽車的機會，也促成了此次與家和眾信的採購合同。

據悉，此次採購的30000台觀致車型將包括觀致現款車型和觀致將於成都車展推出的副品牌Model Young旗下的新車型。劉良表示：「觀致即將發布的Model Young副品牌會吸引更多年輕消費者的目光。伴隨這款全新的SUV的亮相，觀致將構築起更具競爭力的產品矩陣。除現有觀致3系列和觀致5 SUV主品牌車型外，觀致汽車向上擁有超級電動車Model K-EV高端車型，同時推出入門級系列產品Model Young車型，以覆蓋更多三、四、五線城市。」

「如今的觀致汽車正致力於創新和變革，所以，觀致汽車一直在積極尋求品牌建設、銷售渠道擴展和營銷模式上的突破。」劉良強調，《瘋狂的觀致》實現了多方合作和營銷模式的創新升級，未來或將帶來更多的多方互利、共贏。

逐步向年輕化方向過渡

一汽-大眾銷售有限責任公司副總經理馬振山

近日，在接受媒體採訪時，馬振山認為通過對年輕消費群體特點的分析，年輕人可能還是在相對保守的心態下追求一種特性，這種個性並不是以跳躍的方式呈現。從另一個角度看，一汽-大眾為邁騰賦予了「領創精神」的性格，這也將邁騰所面向的年輕群體鎖定為通過自主創業而成長起來的年輕精英群體。而邁騰在細分市場的成功，證明了大眾在產品造型上能夠迎合年輕群體。

在造型上，大眾有自己的堅持，這種堅持在一汽-大眾產品造型的年輕化之路上成為一種鮮明的特徵。「大眾品牌的產品始終堅持腰線的鋒利，摸起來有刀鋒的感覺，而不是通過大麴面勾勒出來。這種腰線對工藝的要求很高，包括質量成本、材質匹配都很高。通過清晰的腰線突出產品造型的特徵性，使這輛車在行走的過程中，能夠展示出完美的比例，性格非常突出，這是一代造型大師的堅持。」馬振山認為，大眾為產品賦予的個性化特徵，不會因為一汽-大眾的年輕化而改變，相反，這種鮮明的造型特徵，也更能迎合年輕消費群體的個性化需求。

同時，馬振山也透露，隨著產品迭代，一汽-大眾在造型上會逐步向年輕化方向過渡，明年就能夠在新一代產品中感受到。