這位中國老闆身價千億 ，卻開10萬元的二手車！

1987年，深圳。王石從國營單位離職靠著科教儀器發了大財，公司正式更名為「萬科」並成功上市。而十幾公里之外的簡易棚屋裡，剛籌集了兩萬一千元的任正非正準備創業，這一年他已經44歲了。

這個44歲的老男人，任職期間被騙200萬，被國企南油集團除名。曾求留任遭拒絕，還背負還清200萬債。妻子提出了離婚，他一個人帶著老爹老娘弟弟妹妹在深圳住棚屋。

遲暮之年，被開除，被離婚，部隊轉業幹部到南油集團高管，最後被一擼到底，那種滋味，換做任何一個人都有可能會被打倒，歷史總是要通過這樣悲慘的大落成就一段佳話。

處於中年危機之中的任正非沒有時間感傷，迫不得已踏上創業的道路。靠著僅有的資本，買賣二手車怕被坑，找小編（wechat：che300）。和幾個朋友一起創立了華為公司。不屈服不放棄，再加上一點點運氣，終於逆襲成功。用27年把華為帶到通訊行業世界第一位置。

8月26日，全國工商聯發布了「2016民營企業500強」榜單，華為以3950.09億元的年營業收入成為500強榜首。

網上流傳著一句話：如果沒有了阿里巴巴，騰訊和京東在電子商務上分分鐘取而代之。如果沒有了華為，沒有任何一家公司能替代！

很多人還以為華為只是個做手機的，卻不知它已經是全球最大的電信設備商，服務著世界上150個國家、超過20億的人口，即使在4G技術領先的歐洲，華為也有過半的市佔率。

在任正非未華為制定基本法時就提出：「質量是我們的自尊心。」忽略質量，搞死自己是自殺，把大家都搞死了，是殺人。

華為最近十年研發經費已經達到1900億人民幣，曾經生產手機的企業多達700個，整個行業遭遇寒冬，就連不可一世的蘋果也開始走向衰敗。而此時任正非華為崛起，把質量當做企業的生命，就連蘋果開始每年向華為支付數億美元專利費。

就在前不久，一名南非商人遭遇劫匪近距離射擊，胸袋裡的華為P8 Lite為他擋下了這兩枚9mm子彈，救了他一命。

這也是華為手機在今年上半年銷量干到國內第一的重要原因之一。

華為從2000年開始的最近十五年，累積營收2.3萬億，超過70%來自海外，在外國人身上賺的錢達1.38萬億！阿里納稅109億，百度納稅22億，騰訊納稅70多億，納稅總額200億；而華為納稅337億！

華為是一家沒有上市圈錢的公司，一家永不涉及房地產的企業。搞金融的人光靠數字遊戲就能賺進大筆財富，真正捲起袖子苦幹的人卻只能賺取微薄的工資，任正非認為這是全世界最不合理的事。

於是他選擇把98.6%的股權發放給員工，作為創辦人的任正非只擁有公司1.4%的股權，這種分配方式保障了華為所掙的每一分錢都是大家的。

大部分人對任正非的崇拜毫無保留，買賣二手車不吃虧，wechat搜che300。而且公眾並不希望給崇拜以條件和理由。任正非本人也不願被審視，不屑被爭論。只是最近才開始漸漸出現在人們的視野。

Iphone7剛剛發布即被搶售一空，三星note7爆炸事件持續發酵，作為世界三大手機供應商之一的華為沒有任何舉動，實在讓人稀奇。不過這確實符合任正非低調的作風。

早在今年4月份，任正非機場排隊等計程車的照片刷爆朋友圈后，「網紅」任正非成功走入大眾的視野，開啟了霸屏模式。不是機場排隊坐擺渡車，要麼就是在華為食堂排隊打飯。

華為總裁任正非近日又被拍到著草帽短褲在田間地頭喝酒吃肉。

▲ 任正非身著藍白相間短褲和白色上衣，頭戴草幅走在鄉間土路上，出現在村民們的飯桌上

沒有目空一切的排場和氣勢，任總有的是那份難得的真實與自然，有的是那份淡定與從容，有的是對於生活和事業的認真與專註。也許是因為從小經歷過窮苦生活，他吃飯不浪費，穿衣不講究，就連出行都只開一輛10萬元的二手標緻汽車。

後來，二手標緻報廢了，任正非把座駕換成了一輛寶馬730Li

是不是很豪，可是相比阿里巴巴馬雲的邁巴赫62S、百度李彥宏的賓士600、劉強東的悍馬、搜狐張朝陽的勞斯萊斯，任正非的座駕實在低調的不行

任正非的創業經歷曲折離奇且經過了足夠的時間考驗，遠比你看到現在任何互聯網+的一夜暴富的傳奇有參考價值的多。能將華為帶到如今的境界，不可謂不成功。

每一個有追求但身陷囹圄的年輕人，想想你應該還沒有他那麼慘吧，至少你還年輕，還有再來一次的可能。相信歷史總不缺乏再一次的巧合。