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珍惜每天被快遞小哥「翻牌子」吧! 五年後全是機器人了

本喵:怎麼辦,我好像戀愛了,這兩天,等著盼著他給我打電話。

閨蜜:少來,618又敗家了!你個單身狗,除了10010給你打電話,誰還會主動聯繫你啊!

本喵:。。。。。。

話說,這次618我還真囤了不少貨,不過和京東累計售出的7億件商品相比,簡直被秒的渣都不剩。

7億啊,每天得出動多少快遞小哥啊?

然鵝,事實證明,我就是咸吃蘿蔔淡操心。

前兩天,人民大學驚現了奇葩快遞小哥,喏,就是這個京東配送機器人了。

作為剁手黨一員,我還真是佩服姍姍的淡定,要是我看到這貨,早就一臉懵逼了。

PS:我嚴重懷疑,這位妹紙是個托兒,畢竟誰會把快送地址寫成教學樓而不是宿舍呢?

據京東介紹,這個「快遞小哥」可以放5件包裹,內置激光感應系統,能自動識別路況,感應到障礙和行人時,會自動停讓,25度的斜坡輕鬆攀爬。

就是這速度嘛,看起來頗為尷尬啊。

取貨前,在它距你100米的時候,你手機會收到簡訊通知,之後輸入提貨碼,就能打開貨倉,取走包裹。

京東說了,這些小傢伙主要負責快件最後一公里的配送,目前僅限校內使用,在全國設有1300個派送站點,之後會擴展到社區里。

說是北京、西安、杭州都已經投入使用了,但為毛本喵一個沒見著呢?

不過,京東「偷懶」不是第一回了,去年的618,人家就派出過無人機送貨。

國外的快遞小哥同樣玩起了花樣。去年12月份,亞馬遜就用無人機派送除了一袋爆米花和機頂盒。

只不過「空運」會自動判斷降落點,投放包裹,然後原路返回,不過目前運動的物品還沒有具體定位。

不管是天上飛的無人機,還是地上跑的機器人,都讓人紛紛擔心快遞小哥的江湖地位。

但看到亞馬遜和京東的「新任快遞員」,我只覺得新鮮、好玩,但絕對比不上快遞小哥,至少目前是不可能的。

Bug多多,這有眼睛的人都能看出來。就拿京東的配送機器人來說吧,雖然說是它的最快速度能和電動車有的一拼。

但事實上,根本不可能,你想啊,學校那種環境,障礙物就少不了。

現場測試時,只要它面前遇到障礙物,不管是行人還是路障,它就會停下來。就這樣,它的效率能有多高?

再有,美國舊金山的送貨機器人就讓一個問題凸顯出來,怎麼才能讓機器人和相認、車輛不衝突,和睦相處,這也是值得探討的。

你也看見了吧,只要前面有人擋路,工作人員就會讓行人躲避,說好的自動避讓呢?

顯然,它們需要人工監控、干預,那從機器人的研發成本,與配送替代人工產生的價值、效率相比,根本不成正比。

再有,面對一些有重量的大塊頭商品,像是家電啥的,機器人就立馬變慫了。

那為啥劉強東還說,未來5到8年,送貨的全都是機器人呢?

雖然目前「機器人配送」更多的是噱頭、營銷手段,但從長遠來看,這確實是未來趨勢,畢竟智能駕駛和機器人技術不斷發展。

還是不信?這麼說吧,就像在10年前,你能想到支付寶、無人駕駛汽車嗎?不可能對不對?

所以嘍,還能有快遞小哥天天「翻牌子」,就「且行且珍惜」吧!



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