總有人為越野而生 試駕體驗新哈弗H9

咱們來嘮嘮新哈弗H9的外觀

【太平洋汽車網 新車試駕頻道】除了正常的上下班用車，有些人這輩子可能都不會接觸off road這個詞兒，但是還有一部分人卻是為越野而生的。相信大家都會猜到咱們體驗的又是一款硬派SUV，今兒個為大家帶來的是新哈弗H9的off road體驗，咱們去雨林里豁豁車，看看它對於泥濘鬆軟的爛路到底有什麼解決方案吧。

新款H9和老款車型其實在外觀上真的沒什麼變化，無非就是中網和前杠做了一些細微改變，外觀已經非常成熟，其實簡單點說就是在原有基礎上增加一些新款設計語言罷了。像在H9這樣一款車上車主其實並不糾結於它多麼新潮奪目，因為這部分群體的審美已經足夠成熟，說不好聽是老氣，說好聽點是有韻味。

最近H9也誕生了一個勁敵，大通D90相信大家也都聽過。H9在和對手在尺寸上可以說勝負參半，車身長度和軸距不如D90，但是在寬和高皆領先於自己的新對手。

內飾動力賬面展示

內飾老氣但勝在實用

前面咱們也說過，為什麼說這樣一款車不太適合年輕人呢？因為它沒有什麼過多的噱頭去吸引小年輕，沒有年輕人最喜歡的多種車身顏色方案啊，沒有富有科技感的中控布局。但是，H9的內飾布局都十分之實用，按鍵旋鈕的主流搭配反饋性可以說是最好的，並且十分適合在駕駛時進行操作。

其實很多很多的朋友問我我同樣的問題，2.0T的發動機在大車上夠帶么？會不會有小馬拉大車的既視感？在H9上，這款動力總成的匹配度比較高，動力會有略微的延遲，這一點在汽油和柴油發動機上均有所體現。但是在扭矩爆發方面，這款動力總成並不虛，上坡過溝溝坎坎都不是問題。

3下地玩泥巴咯回頂部

雨林撒野不含糊

在雨林中最常遇到的路面情況就是碎石路+泥漿路的搭配組合，在剛下過雨的環境則更為惡劣。越野上下坡必須遵循的一條原則是直下直上，千萬不要在筆直的軌跡上亂打方向，這樣非常容易造成車輛失控打滑。我們今天體驗的路面是鋪裝公路、非鋪裝公路、泥漿道路等複雜道路。代號4C20A的高功率版汽油發動機是長城集團自主研發的產品，實際上在H7身上我已經領教過了，在動力的儲備上你完全可以放心。即使時速超過了120KM/H車輛再加速的能力也絲毫沒有減弱。

總評：面對這樣一個帶有大梁結構的大玩具，筆者可以說更熱愛玩泥巴這樣一項運動了。在動力操控上，H9給予我不少信心，而在內飾這塊，我彷彿也找到了成熟心靈的共鳴。最後還是要提醒各位朋友，off road有風險，越野需謹慎！（圖/文/攝：太平洋汽車網 林建楸）

4車型參數配置對比回頂部

車型參數對比圖片

暫無實拍,僅供參考 暫無實拍,僅供參考 暫無實拍,僅供參考 車型哈弗H92017款2.0T 汽油 自動豪華型 7座 哈弗H92017款2.0T 汽油 自動尊貴型 7座 哈弗H92017款2.0T 柴油 自動舒適型 7座 哈弗H92017款2.0T 柴油 自動尊享型 5座 官方價24.98萬27.28萬23.78萬26.38萬廠商長城汽車長城汽車長城汽車長城汽車級別中大型SUV中大型SUV中大型SUV中大型SUV上市時間2017-052017-052017-052017-05發動機2.0T L42.0T L42.0T L42.0T L4進氣形式渦輪增壓渦輪增壓雙渦輪增壓雙渦輪增壓最大馬力(PS)252252190190最大扭矩(N·m)355355420420變速箱8擋手自一體8擋手自一體8擋手自一體8擋手自一體車身類型5門7座SUV5門7座SUV5門7座SUV5門5座SUV