不買H6/GS4的話就看看這4款SUV 油耗最低8.67L/100km

之前給大家寫過一些熱門自主緊湊型SUV的油耗表現，今天就來說四款稍微不那麼熱門的選擇。它們的油耗表現就相對來說高了一些，但也還在接受範圍之中。

東南汽車-東南DX7

指導價：9.69-13.99萬

DX7可以說是東南的力挽狂瀾之作，在這款車沒出之前，整個品牌感覺很缺乏朝氣。出來以後，就有了一個比較不錯的大方向。雖然外觀和內飾設計都頗為出彩，但機械硬實力的缺陷，還是使DX7的銷量不容樂觀。

1.5T+6MT在日常情況下，雖然比較好上手，但是低扭偏弱，開起來不夠輕快。而自動擋車型在這方面稍微好一點，但急加速時的動力依舊不太行。變速箱的換擋動作不夠迅猛，而且缺乏S擋導致無法進一步壓榨效率。

漢騰汽車-漢騰X7

指導價：7.98-14.88萬

漢騰汽車一個才成立幾年的品牌，而漢騰X7這款車的不少細節也充滿模仿味道，主要模仿對象還是寶馬。側面看確實有點像新X1，內飾也學得有模有樣的。整個中控都有幾分相似，門把手的荔枝紋也裝得很到位。

漢騰X7有兩副機子可選，分別是上汽的1.5T和三菱的2.0T發動機。2.0T+6擋雙離合併沒有想象中的動力澎湃感，反而在低速換擋時會有點闖動。同時，深踩油門時會感覺動力被憋住，過一段時間才可以釋放出來，整個駕駛體驗只能說一般。

海馬鄭州-海馬S5

指導價：7.38-10.68萬

1.5T的機子賬面數據確實不錯，最大輸出163馬力和223牛米。配上6MT變速箱，最大的問題就是低轉時的動力較為孱弱。即便最大扭矩能在1800轉開始爆發，持續到4000轉，但實際上要劃過2300轉往後，發動機才會顯得特別有力。

既然海馬與馬自達有千絲萬縷的關係，那麼海馬S5這款車在操控上的水平就不會太差。由於重心偏低，所以海馬S5在過急彎時，給人的信心很好。底盤濾震上較為直接，對路感基本沒有太多過濾，坐在車內能很好感受各種路面信息。

江淮汽車-瑞風S5

指導價：8.95-13.95萬

瑞風S5的1.5T發動機數據比海馬S5還要好，最大輸出174馬力和251牛米，最大扭矩在1500轉便爆發。1.5T+6MT的特點就是怠速夠高，在斜坡上即便單放離合不給油，也能很順利地溜上去，開起來猶如駕駛的教練車般貼心。

除此以外，這款車的低扭表現不錯，渦輪遲滯並不明顯。更重要的是寬容度高，即便轉速掉到1000轉左右，也不容易有那種快熄火的抖動。至於缺點上，還是有的。發動機在高轉時的聲音稍顯粗糙，變速箱換擋時也會有些雜音。

底盤表現上，瑞風S5對於小震動的隔絕尤為到位。只是應付一些較大衝擊時，還是較為容易露餡而已。

總結

這四款自主SUV車型的油耗表現其實都頗為一般，不過在配置和機械上還是有不少可取之處。像瑞風S5這種機械質感表現好的車，在自主品牌中也越來越多的出現。希望未來自主SUV能將油耗好好地降下來。

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