即將國內上市的
雖然這樣的定價本身就是一個話題十足的宣傳點,但高端車型、豪華車型、頂級豪華車型在國內始終是一些模糊的概念,因此添越在銷量上還不如低一級別的路虎、
現款賓利添越搭載一款W12雙渦輪增壓發動機,其可提供最大608匹的馬力輸出、900牛·米的峰值扭矩,當然添越想表達的並非動力多麼強勁,而是想突出12缸發動機所提供的行駛穩定性與平順性,畢竟以此為基礎其作為一款頂級豪華SUV的舒適性才能最大限度展現。可不溫不火的銷量還是反映出了消費者並未領會賓利的良苦用心。
新車所搭載的為一款4.0T V8雙渦輪增壓發動機,其最大功率為388千瓦,峰值扭矩則達到了680牛·米,雖然動力和平順性表現不如現款車型,但其售價卻下調至了273萬,這樣一來添越在攬勝、卡宴等SUV面前就有了不小的競爭優勢。而賓利的策略調整並不僅限於此,添越在不久還會推出插電混合動力車型,混動車型售價不好說,但動力和經濟性表現無疑會更上一個台階。
新車在外觀上變化不大,前臉部分依舊採用了四邊形鍍鉻中網設計,車頭了兩側則為賓利家族式圓形LED大燈組。車身腰線筆直,以輪眉為基線又勾勒出幾條流暢的線條,時尚但不是大氣。成為則採用小尾翼與雙出排氣口對該車的運動性能進行詮釋。內飾部分與現款車型保持一致,整體採用高檔真皮覆蓋,中控台立面則採用鋼琴烤漆飾板裝飾,拼接處皆為明顯手工縫合工藝,質感十足。
全新添越「自降身價」的意義不僅為售價上的下調,大排量消費稅也是困擾著該級別消費群體的一大原因。從此方面來看,
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