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1.5T+6AT前置前驅 ,寧願三缸機的寶馬也不要奧迪A3

開寶馬坐賓士是大部分人的夢想,然而由於經濟條件的限制,除了一些私人老闆、富二代、官二代外,實現夢想的卻不是很多。寶馬汽車於1975年為歐洲人打造了3系,1999年再為美國人打造了X5,2017年專門為特供了寶馬1系三廂版,號稱最便宜的寶馬,這樣我們離開寶馬的夢想又近了一步。

第三代寶馬1系售價20.48-31.98萬,這個價格是寶馬的入門價了,夢想觸手可及了。20幾萬的預算本可以購置邁騰、凱美瑞、帕薩特、凱迪拉克等高配中級車,但對於喜歡豪華品牌的消費者來說,可能是非BBA不選了。那為特供的寶馬1系跟奧迪A3等競爭對手哪些不一樣的地方呢?

寶馬最典型的特點是以操控著稱,同時布置上採用前置后驅,這就是寶馬區別於其他車最大點,而第三代寶馬1系則一改操控理念,改為前置前驅,是技術的提升足以讓前置前驅的車輛達到后驅車輛的性能,還是成本的考量降低門檻,擴大消費群體?顯然是成本的考量。

但從外觀上看,寶馬1系即傳承了BMW的元素,典型雙腎進氣格柵、天使眼大燈,日間行車燈、轉向燈和尾燈全部為LED,造型看下來有點縮小版寶馬3系影子。外觀上是原汁原味的寶馬設計,對於喜歡寶馬品牌的人,外觀身份的辨識度吸引力不小。

尺寸空間方面,寶馬1系三廂版的三圍分別為4456/1803/1446mm,軸距為2670mm,相比於競爭對手奧迪A3三廂版來說,在寬、高、軸距三方面都具有一定優勢,當然主要還是因為改為前置前驅,後排的空間是相當不錯的。

內飾方面,猶如雙腎格柵一樣,對於寶馬1系三廂版來說,它的內飾依舊是寶馬熟悉的味道。如向駕駛員傾斜的中控台,方向盤、儀錶、中控屏的樣式這些識別度極高的寶馬style 。

配置豐富,無鑰匙啟動、牽引力控制系統、10年免費的智能緊急呼叫、PM2.5濾清器、8.8英寸液晶屏、雲端互聯繫統、抬頭顯示、倒車影像、全景天窗、LED大燈、電子駐車等也一樣不少。該有的配置都有,不是說20幾萬買了乞丐版。

動力方面,寶馬作為發動機專家出身的豪華品牌,其發動機功力無人能及,雖然118i車型搭載的是1.5T三缸發動機,但其振動方面已經達世界最佳,跟四缸機水平相當,但價格方面會有優勢,所以說科技進步了,以前問題現在都不是問題了。寶馬1系主要有兩種動力配置,其中搭載1.5T匹配6自動變速箱2.0T匹配8自動變速箱,均出自愛信AW

寶馬1系的無論造型及內飾方面保留寶馬原汁原味的設計基因,即使因為成本考慮,搭載三缸機以及前置前驅的布置,但由於品牌價值及影響力肯定吸引不少消費者,很多消費者寧願寶馬1系也不要奧迪A3,如果消費者非得糾結三缸機及前置前驅的瑕疵,那到可以考慮老款的寶馬1系或者3系的入門版。

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