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天下沒有免費的公路? 全國高速公路全免費,為什麼不行!

「貸款修路,收費還貸」是國家為加快公路建設發展作出的一項重要決策。這項政策實施以來,建設的高速公路,約50%的一、二級公路,三分之二的千米以上大橋和隧道基本上都是使用國內外貸款建設的,較好地緩解了公路建設資金短缺的矛盾,加快了公路建設步伐。這些公路的建成,對促進公路交通事業的發展,提高路網整體水平,緩解交通擁擠狀況起到了重要的作用。

高速為什麼不免費?

現在的高速公路已經不完全是由國家來投資的了,即使是由國家投資的,但也會分地方或部門不同的投資主體。的高速公路現狀只能說是大部分由國家投資的,但也有一部分是由各種性質不同的主體投資的,如由國家向世界或亞州銀行貸款的,由政府與地方各占不同比例股份投資的,由政府與外商各占不同比例投資的,還有各企業占股投資的等等。由於投資主體不同,幾乎所有的高速公路資金來源都會從銀行貸款一部分款,所以需要還貸和營利,同時為了保證高速公路的正常運營也需要資金來源,因此現在大部分的高速公路都是收費的。

那麼如果高速全免費了會怎樣呢?

我們有這樣的經歷,節假日高速路免費,從而成為停車場。因此,針對擁堵問題,有網友就提出高速路全年免費來解決這個問題。為什麼一到節假日高速公路就會堵個水泄不通呢,還不就是免費造成的嗎,那高速公路收費那麼高,誰不想免費的時候開車出去呀,這樣能省多少錢哪。如果高速路全年免費,節假日擁堵程度肯定有所減輕。畢竟,實施高速路全年免費,那麼人們就沒有必要在節假日趁熱鬧。

其實不單是這麼簡單的問題,如果通過投票來決定高速路是否全年免費,那麼我想多數人都投支持票。說心裡話,沒有人會拒絕免費的午餐,但是問題就是天上會掉下餡餅嗎?即使高速路是公共品,但是這個公共品並不是從天上掉下來,而是有人提供的。也就說,免費高速路總需要有人買單。最終還是要誰受益,誰付費。

另外,如果人們都不交費用了,沒有了經濟效益,高速公路不知道會爛成什麼樣子。要是歸於公家了,那些所謂的維護費,維修費會變成天價,然後還沒個好路走。

為什麼車滿為患,因為大部分城市沒有限購,車的價錢又便宜,很多地方又鼓勵買車,而且高速免費了會有更多人買車,所以小車只會越來越多,高速免費對緩解交通沒有幫助,反而會把自己的後路全堵死了。

高速免費可能離我們很遙遠,但我想有一些緩解之計:

1、繼續大力發展公共交通,使人們出行更方便,減少人們的購車慾望;

2、加強高速費用的使用,是否取之於民用之於民,非法挪用侵吞者必重罰;

3、嚴格限制汽車生產及銷售,嚴控准入制度落實一人一車或一戶一車,這樣才是最根本。



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