不換丹拿音響Surpax M17的新賓士是假賓士

今年8月起，開著新賓士C/GLC/E/S級車型的車主，沒為愛車升級丹拿賓士專車定製音響Surpax M17？怕是不敢說自己開的是真·新賓士了。

16年後生產的新賓士C/GLC/E/S級車型，擁有家族化的外觀設計，延續賓士沉穩大氣的設計理念，無論從配置和內飾都更加精益求精，將豪華質感運用到極致，使駕駛者擁有更好駕駛感受，不過，新賓士的設計也不是盡善盡美的，比如說對於車內精神世界的追求止步不前，音響好心塞！無數新賓士車主打趣：這音響是真的響，耳朵震，腿也震！因為一個音響，豪賓士生生被車主嫌棄到了假賓士的陣營。

今天，筆者將為大家介紹一款出身貴族，由藝術家鍾愛的世界頂級音響品牌丹拿出品的新賓士專車專用音響Surpax M17，只需3小時，無損安裝加調音一步到位，使你的新賓士完美升級，從此神髓合一。

老藝術家丹拿推出的Surpax M17

新賓士的原配音響 媽不疼爹不愛

對於汽車廠商而言，音響一直都不是其最為關切的製造環節，為降低成本，不會考慮到音質匹配的問題，採購音響單元普遍材質普通，功率小，解析力低，靈敏度不夠，失真度高，雖說高檔車的原廠音響的配套改進不少，但離專業的音效，相差甚遠。

就拿新賓士的原配音響來說，親媽賓士廠絕對不疼，DNA不知道隨了誰？有些車型連低音喇叭都沒有，有些車型只有一個低音喇叭，且有低音喇叭的低音還音雜且震腿，五音不全就罷了長相也不隨媽，廣大車友爹爹們更是達成了一致的默契，買新賓士，必換音響！不過由於改裝音響市場魚龍混雜，爹爹們也考慮周全，不為改裝一音響，賠了夫人又折兵，破原車的相還沒好音聽，得不償失。

不過，在眾多車主糾結的時候，難題已經被頂級音響機皇丹拿默默攻克，自去年起丹拿與其亞洲總代沃富林共同商討定製了這款為新賓士量身打造的Surpax M17，歷經一年研發，Surpax M17團隊解決了新賓士音響改裝過程中都會遇到的系列難題：改裝容易破相毀顏值,音質難與原車契合且改裝時間久，車載改裝音響市場上調音水平不一等等不可逆的改裝難題。值得一提的是，Surpax M17研發團隊配置精良，從科學家到藝術家到頂級設計師到一線改裝人員！為了給專車定製此款音響，丹拿也一如既往的精益求精，除使用丹拿獨有的鎂硅酸鹽聚合物（MSP）等高科技材料、先進精準的製造工藝以及純正的手工技藝完美結合外，更是將先進的設計理念與賓士原車完美適配，並憑藉其40年來一直向全球最知名的錄音室、藝術家、音樂愛好者提供監聽音箱的「審美」積澱，自信為專車配置標準化調試音數據，歷經千錘百鍊，千萬次調配后，終於為新賓士車主一掃愁雲。誠然，讓專業音響與非專業音響PK，實為不公，顯得新賓士原車的親生兒越發可憐：娘不愛爹不疼，還生不逢時。

丹拿Surpax M17低音單元與賓士原車低音單元的對比

丹拿中音單元與原車中音單元對比

專業選手遇專業選手 考慮周全的是消費者

不過，即使賓士廠商不是專業搞音響的，可還是親媽：廠商也為新賓士車主充分考慮，留了升級兒子的官方辦法：用別人家的音響--柏林之聲！

在丹拿沒推出Surpax M17的時候，原廠升級柏林之聲絕對是第一選擇，柏林之聲與丹拿皆為世界十大頂級音響品牌，皆是為豪車音響服務20餘年的音響界老藝術家，皆是對產品品控一絲不苟的德系企業。

有趣的是這世界有「但是」二字。

但是！最近，頻頻有已經為愛車升級柏林之聲的車主重新改裝丹拿Surpax M17，而筆者恰巧在4S店，遇到拆原車柏林之聲改丹拿的車主。

丹拿低音單元

柏林之聲低音單元

如圖所示，從車主新賓士上拆下的柏林之聲低音單元，遇到了自己同級別的對手丹拿，丹拿比其他音響廠商生產音響慢3倍的細活，此刻被無線放大了，無論從用材制料還是設計美學，柏林之聲慘敗。

柏林之聲中音防塵罩

丹拿中音防塵罩

而這個被某寶商家拿做當新賓士內飾賣的柏林之聲中音防塵罩，雖與丹拿的中音防塵罩在顏值上不相上下，挽回了一絲顏面，但卻無法再往裡細看了，與丹拿的中音單元一比，柏林之聲的中音單元真是用料做工皆不顯高貴了。

柏林之聲中音單元

丹拿中音單元

不過，愛美歸愛美，對於音樂發燒友來說，最重要的是音質，柏林之聲絕對是音樂發燒友心中的權威的廠牌，那麼，為什麼已經升級了柏林之聲的車主，還要改裝丹拿呢？

這位車主的答案出乎意料！

苦等5個月，付出在等車過程中車子降了1萬多元犧牲的這位先生（原車音響升級柏林之聲，需要在訂車的時候選裝，也就是說掏了錢買了新賓士車，至少要等3個月以上才可以提車），是個錄音師，是丹拿音響的骨灰鐵粉，自他2000年開錄音棚起，心心念念的就是：音響全套用丹拿！

筆者不明覺厲，破鍋追問：「那為什麼不開始就配個丹拿？」鐵粉自然有理：「一來音響還是針對原車定製的最好，我雖然是錄音師，但是改裝車內音響是個技術活，真沒精力和時間折騰；二來丹拿音響后改裝件無官方售賣渠道，從別的車上卸個二手，精神潔癖接受無能啊！」

筆者不甘，繼續追問：「那麼拋去鐵粉的身份，平心而論，柏林之聲和丹拿的音質有差那麼多嗎，畢竟花了時間和金錢成本，有必要非換么？」答案再次出乎意料！

「頂級廠牌的音響，各有各的性格，出品都讓人放心，一定要說誰好，絕對是個人喜好作祟了。拿我來說，我聽慣了丹拿原音的純粹，再聽柏林之聲，往往會內心糾結，就好比你曾經追星追王菲，現在又追起她曾經的對手鄭秀文，雖然給了個自己聽鄭秀文的理由，是王菲畢竟退隱許多年了嗎，但理由歸理由，生了背叛心的冬粉是心甘情願嗎？而且從性價比來說，丹拿推出的Surpax M17三款套餐智享版、尊享版、旗艦版，起價8980元，旗艦版頂配也就12880元，完全秒柏林之聲，如果我剛買新賓士的時候，就出了這款Surpax M17，就好比給了我選擇：王菲現在幾年不開演唱會，有人要賣給了我一張3個小時候后就可以入場的VIP場內票200元/張，而同時又有人說年年開演唱會的鄭秀文，山頂站票等幾個月能買到，賣200元/張，如果我只準備聽一場演唱會，我肯定買王菲的VIP票，對吧？當然，我曾經別無選擇么，只有柏林之聲可聽。現在我再改丹拿，也沒什麼，不過是曾站過山頭看了場鄭秀文的演唱會罷了，現在王菲開唱了，還有低價場內票可購，不去更奇怪吧？」

丹拿鐵粉的心雖然易懂，但並非人人願意效仿之。

不過，苦苦等3個月以上，才可升級柏林之聲，買了新車開不了，就算是別無選擇之選，也實在是不合乎常理。更何況，現今有更好的選擇：用顏值更出眾的丹拿Surpax M17升級，3小時內無損改裝調音一步到位。平心而論，丹拿這步棋以絕對的優勢將了柏林之聲一軍，即使不是丹拿的鐵粉，車主們也可以毫不猶豫地花小錢大享受了。

不過，面對一群張口就是「老闆，來套旗艦版！」的丹拿鐵粉，還是先下手為強吧！