陸家嘴金融民工購房指南

眼看魔都的房價已經甩開金融民工收入幾條世紀大道了，作為金融民工的底層代表，現將近期考察整理成陸家嘴金融民工購房指南以供參考。

江灣區域

10號線的開通，使得新江灣住宅圈呈現蓬勃發展之勢。與內環比相對親民的房價，使這裡成為金融民工的集散地。早上，金融民工夾在捷運熙熙攘攘的人群中，朝人民廣場換乘站潮水般湧來。他們下意識的把雙手抱在胸前，這樣做不是為了保護自己，而是為了保護剛買的定製西裝，要不然容易被擠走形。陸家嘴捷運站出去，排隊買一套手抓餅和豆漿，穿越重重的高樓大廈，一個個世界知名金融機構的logo映入眼帘。金融民工深深呼一口氣，拍拍身上的塵土，走進了單位大樓。陸家嘴已經儼然成為金融民工的第二個家，也已成為金融民工心目中僅次於外灘、南京東路的魔都必去景點。

金橋區域

碧雲社區是金融民工們聚集的地方，早上常常可見三五民工結伴而行，在等過5趟公交之後，他們終於被人群擠上了車。公交倒6號線，世紀大道換2號線，到陸家嘴的時候，只剩最後半條命了。剛出捷運口，金融民工接了個電話：「10億那個project不行…20億那個還可以push一下…好，那你們再改下details」。金融民工總是會在對話中出現「CPI、資金池、頭寸」等中英夾雜令人似懂非懂的辭彙，既達到了秀優越的目的，而且純出自然，顯得既不擰巴也不做作。其中核心在於語氣上要突出不經意性，這主要是刻意與剛入行的低級金融民工保持距離，尤其在談吐、視野方面，這使金融民工們彷彿有種坐擁世界的情懷。

鶴沙航城區域

浦東最大的社區里，金融民工們時刻切換於遠處田野的空曠和捷運站內人群的擁擠。1110、1066、鶴辛線、邵鶴線，這些都是他們熟悉的代號。穿上單位發的西服，背上黑色雙肩包，一路向北。16號線轉2號線到世紀大道45分鐘時間，他們用自己的腳丈量著魔都捷運的換乘效率。鑒於初級民工的資金有限，無法直接購置BMW、Audi級別的座駕，稍微便宜的日系車則絕不考慮，以免有損逼格。拜訪客戶時時捷運加步行是金融農民工的唯一選擇，因為陸家嘴堵車的程度已經與步行同速。吃飯結賬則必用黑色滙豐卡，每每顯得特別有范，儘管這其實是金融民工的工資卡，由公司財務統一代辦，不需要存一分錢。

張江區域

著名的IT民工集散地，金融民工雖然在收入上被碼農甩了幾條街，但是作為一名脫離了低級趣味的民工，他們認為自己在情趣、格調和品味等虛無領域遠甩碼農幾條街。作為魔都金融民工，必須對時尚了如指掌，因為LV和Prada的新款上櫃時間已經與東京香港同步。不少金融民工找了IT女當女朋友，雖然收入不到對方的零頭，但在外面卻時常人跟吹牛逼，說碼農情商低云云。不過這種招搖過市的主動裝逼方式，對於受過高等教育的金融民工來說，未免顯得有點太過低俗。所以大部分情況下，金融民工都是被動式炫耀，以達到裝逼於無痕的目的。

周浦區域

交通是周浦最大的痛。雖然從家到單位距離只有7、8公里，但離捷運站遠，坐公交需要至少1個小時。但是如果拼黑車到捷運站，再坐16號線倒2號線到陸家嘴，全程也至少50分鐘。偶爾晚上回家捷運口出來發現沒有黑車，不免令金融民工內心瘋狂罵街，然後只能繞路等公交。平時黑車只要15分鐘的路，等車加坐車往往超過半個小時。因此為了擺脫受制於黑車的生活，南匯金融民工普遍人手一輛電動車。而且通常晚上直到9點，金融民工發現領導走了，這才敢收拾好東西，躡手躡腳地下班離開，這也是為什麼16號線運營時間年年延遲的原因。

上南區域

金融民工普遍認為自己從事的工作是高門檻、高技術含量的工種，概率統計、數據分析、邏輯推演樣樣精通。所以金融民工上班總感覺自己像能量爆棚的超人，但每當他們下班走出大廈，毅然徑直鑽進了對面的嶗山新村，和樓下賣水果的大媽開始討價還價。終於在考察了楊思、上南、三林等地多年後，金融民工東拼西湊咱夠首付在上南新村買了個二手的兩居室，從此開始了7號線和8號線的雙捷運站生活。金融民工開始在網上搜索中產階級的標準，甚至計算著只要房價再漲多少自己就財務自由了，完全忘記自己這個月的月供還差幾千沒著落，以及靠信用卡刷的首付這個月的分期該怎麼辦。