獨家·重磅｜特斯拉國產板上釘釘 但上海臨港或非唯一選擇

儘管特斯拉國產傳聞一再上演「狼來了」的戲碼，但這次或真正到了揭曉答案的時刻。

6月20日，多家國內和外媒相繼曝出了特斯拉國產事宜即將在「本周內簽約」的消息，一時間，一直被業內風傳的特斯拉國產話題再度被熱炒。

國產幾成定局

那麼，這次是同之前一樣是「空穴來風」還是確有此事呢？

儘管特斯拉官方保持緘默態度，對汽車頭條APP的核實也並沒有闢謠的表態。但有知情人士對汽車頭條APP透露，這次確實不同以往國產傳聞屬於「空穴來風」或「子虛烏有」，而是幾成定局。

汽車頭條APP記者從接近特斯拉的知情人士獲悉，數月以前，特斯拉已經抽調了部分員工派往南方籌劃國產事宜。而特斯拉美國總部也已經多次派人在江浙滬一帶考察選址。

目前不少分析都認為上海臨港是特斯拉國產建廠的首選，而相關方股價也是近期暴漲，但汽車頭條APP卻獲悉，其中「另有隱情」。

有分析人士對汽車頭條APP表示，上海臨港並非是特斯拉建廠的唯一選擇，因為其配套資源並不充分，特斯拉之前確實去過臨港考察，這也是臨港被外界曝光為國產工廠的原因之一。

汽車頭條APP了解到的情況是，目前包括杭州在內的其他江浙城市也在「考慮範圍之內」。

也有匿名消息源對汽車頭條APP記者表示，雖然上海臨港並非是首選，但上海地區建廠可能性比較大，上汽也或將入股。

有分析人士指出，特斯拉選擇在上海地區國產，一方面是上海地區有著比較優厚的新能源補貼政策，而且上海地區消費需求旺盛。而上汽集團所擁有的成熟的配套體系也或將能提速其國產進程。

但是否必須選擇同汽車企業合資，才能獲得國產「門票」，業內專家也給出了不同的看法。全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹在接受汽車頭條APP採訪時表示，目前政策並沒有強調必須要跟汽車企業合資，才能獲批國產。「只要是企業即可。」

微妙的時機

國產對特斯拉發展至關重要，堪稱是特斯拉的「百年大計」，這早已為業內共識。但為何此時國產仍然值得深思。

雖然國產事宜對於特斯拉屬於最高機密，但種種跡象表明，此事一直在緊鑼密鼓地進行中。而今年更是埃隆·馬斯克和特斯拉為籌備國產事項的密集公關期。

在今年早些時候，特斯拉創始人馬斯克曾經向股東表示希望建立更多的Giga工廠（超級電池工廠）。馬斯克在接受外媒採訪時明確提到，「我會在今年晚些時候對外公布二到四個Giga工廠的位置，可能會是四個。」

特斯拉並沒有公布更多細節，不過從目前特斯拉的市場布局來看，除了北美市場之外，和歐洲市場也是其主攻的方向。

3月份，特斯拉首次出席了發展高層論壇，特斯拉汽車公司全球總裁喬·麥克尼爾點贊經濟，稱去年特斯拉在的銷售已經實現翻番。

今年3月底前，「首富」馬化騰悄然入股特斯拉，特斯拉提交給美國證券交易委員會的文件顯示，截至3月24日，騰訊已持有特斯拉816.75萬股股票，占股5%，成為第五大股東。

5月份，在年度股東大會上，騰訊公司董事會主席馬化騰回應為何入股特斯拉時表態，特斯拉整合了非常多的高科技。計算機與實體的結合變得越來越緊密，機器人，AR，VR等等，看好其發展。

「越往下走，這種整合可能越代表了包括互聯網在內的科技的發展方向。公司投資特斯拉，能夠緊貼科技潮流，對未來的發展非常關鍵」。

4月25日，據新華社報道，國務院副總理汪洋在北京中南海紫光閣會見美國特斯拉汽車公司董事長兼首席執行官馬斯克。

有媒體披露，特斯拉談過沿海多個省份，包括上海、廣東、江蘇，特斯拉落戶上海，已經上報給了主管部門，將在9月份正式簽約。

「鯊魚」真的來了

從現在來看，雖然本周簽約仍然存在跳票的可能，但今年最終落定已經板上釘釘。

特斯拉國產影響幾何？作為全球最炙手可熱的互聯網造車企業，其一旦進入市場自然影響巨大，已經並非「鯰魚」效應科比，而是堪稱「鯊魚效應」。

一直以來，特斯拉在新能源汽車行業都被視為「標杆級企業」，其更是成為「彎道超車」思路的樣本性範例。

崔東樹就對汽車頭條APP記者表示，特斯拉的電池密度一直都處於行業領先水平，特斯拉一旦國產，將在技術層面倒逼行業的技術升級。

在之前工信部、發改委和科技部聯合刊發了《汽車產業中長期規劃》中，明確提出了「2025年汽車產量將達到3500萬輛左右、而新能源汽車占汽車產銷20%以上」目標，這意味著2025年新能源汽車產銷的目標為700萬輛。

彭博社在一篇報道中指出，目前在市場，有將近200個汽車品牌正在籌建新能源汽車工廠。

嗅到巨大商業價值的國際車企更是紛紛「火線」加入戰局。

德國車企更是充當了「開路先鋒」的角色。就在本月初，戴姆勒同北汽簽署了戰略協議，通過在華對新能源汽車領域的投資，進一步加強雙方的戰略合作。

而在幾天之前，合肥市政府、江淮汽車與大眾汽車集團三方在德國沃爾夫斯堡共同簽署投資協議。該協議的簽訂，標誌著江淮汽車與大眾汽車集團的合作進入實質性推進階段，雙方新成立的合資公司將於2018年正式投產首款電動汽車。

對於已然沸沸揚揚的新能源汽車市場，特斯拉國產入局將會產生怎樣的連鎖反應？汽車頭條APP將持續關注此事的最新進展。

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