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武漢每天有1076萬人生活在這裡 卻沒人相信她有這麼美

武漢每天有1076萬人生活在這裡 卻沒人相信她有這麼美

2015年8月和湯姆買了大疆精靈4,因此在往後的一年裡開始了我們飛行生活,我們跑遍武漢三鎮,用心挑選每一個拍攝地點。從武昌到漢口到漢陽,從白天到夕陽到傍晚,從起飛到降落到....

到2016年10月,在拍攝最後一組照片的途中飛機出了意外...(哈哈,不是炸機,但比炸機更離奇!到現在也不知道為什麼,如果你想知道,請往下看 )

飛機失事後,這組照片擱置了半年,藍而,我還是決定翻出來,完成他,也是對這一段飛行里程有一個交代。

愛瑞波蒂~拍攝的全過程來辣!還有飛機失事的離奇意外,順便圈裡的零零七零零八們,幫我一探究竟,到底飛機去了哪?

And在最最最最後面,附上球體的拍攝教程,飛行員們有興趣可以試試!

1.上帝的視角看漢街

這是我們拍攝的第一個地方,萬達樂園的標誌建築很明顯吧~當時傍晚4-5點拍攝,天空很乾凈。

精靈4有限高的功能,因為飛行經驗不到3次以上,加上我們膽小~於是那天的飛行我們第一次嘗試關掉了限高功能,一直向上那個飛呀~飛行特別需要關注當天的風速情況,到了高空沒信號容易失聯。果真!當我飛行到了幾百米開外,此時已經看不見飛機的時候,連接飛機的APP閃退了!!

我拿著手柄(尷尬臉)頭腦一片空白。。。。湯姆一把接過手機,連上app!呼~連上了飛機,立馬飛下來...緩緩神!(菜鳥的第一次)

漢街全景圖,所有的球形圖片都要通過這樣一張全景來處理,具體方式繼續往下看喏~

2.上帝的視角看光谷

拍攝地點在光谷德國風情街,此時下午2點,艷陽高照。因此可以看見拍攝出來的照片有一半是強光下。航拍中心點定在208米的高度,其實拍攝的過程十分簡單,找好合適的位置,直線向上飛行,定點在208米空中,然後水平旋轉無縫拍照,再向下45°無縫拍攝,最後PS合成就好!

光谷全貌,看上去還是像一個農村,雖然比以前已經好很多,飛速發展中····這是可是矽谷呢!(別笑)

3.上帝的視角看司門口

這一張我很喜歡,他曾是武漢的中心,某種意義上他也代表著一個武漢的過去,密集的老樓整齊而簇擁。此刻下午4-5點,多雲,拍攝環境非常好。因為想拍出老城區密集的錯落感,我們將飛機保持在100米左右。基本上飛機的一塊電池只能拍攝一組照片,可續航半小時,時間一定要把握好,因為最後你就知道沒把握好的後果!

我不會告訴你原圖有20多M,圖片放大到我差點可以看見黃鶴樓上的遊客!哈哈哈哈~你信嗎?

4.上帝的視角看江灘

每一次拍攝的地點,基本為球體的正中心,這次的拍攝也沒想太多,飛行高度控制的比較低,在大約110米左右,拍攝的中心點有些欠缺,沒有把長江大橋定在正中間。但是接下來拍的夜景還是很贊噠!上面的球狀拍攝地點定位在司門口江灘,而下面的江景全景定位在漢口的江灘。還是可以看出來,武昌這邊一副老城區的趕腳,漢口那邊高樓聳立徹夜通明。

這就是是對面的江景,還是很美的,不愧是武漢的酒吧一條街,點開看大圖,搞不好還能看見幾輛豪車在飆車。(尷尬)

5.上帝的視角看鸚鵡洲大橋

經過上一個的拍攝實驗,這一次我們將軸心控制在橋的正上方,此處空高在接近200米以上。當天的空氣不夠乾淨,導致球體的半圓呈灰濛濛的狀態。在拍攝的時候,地點、天氣的選擇很重要,經過這件事也告訴我們天時、地利、人和的重要性,當然,這個天我不會告訴你們是假的。

對稱性將全景看上去很酷,此刻我們是將飛機定位在鸚鵡洲大橋的正上方,從上往下看有沒有一種過山車的趕腳~

6.上帝的視角看中山公園

Hiahia~這個地方應該一眼就能看出來吧!城市與綠化的錯落感,是這張的亮點。拍攝的地點建議可以找一些中間開闊、四周高樓的地方,比較出效果。此刻高空153米,俯瞰中山公園,我們兒時的樂園。有一天,我們是這樣看它。

老漢口的娛樂生活都在這張圖裡,新華路體育場、萬松園、武廣、西北湖新世界、中山公園...武漢吃喝玩樂首選!

7.上帝的視角看起義門

或許這張很難看出是哪,飛機的軸心似乎沒有把起義門定在正中間,但是港真,我們是站在起義門上拍的。高空100米,微涼,有風。之前還擔心大疆精靈4的抗風能力不好,後來用了御之後,發現這個還是可以的。

沒什麼想說的,好好的立交橋成了這樣,立交橋知道了會怎樣!不過下次有機會,會再出一篇關於武漢的立交橋,光影與車線的立交橋,錯綜複雜的立交橋,只可惜沒湊齊9張,飛機說沒就沒了。

8.上帝的視角看黃浦路立交橋

這一張所謂天時地利人和的成果,給幾分?此刻飛行高度200米,因為大疆精靈4有環境感知和避障飛行能力,所以飛的時候完全不用擔心,且飛行速度在37km/h。

還有什麼比立交更出效果?對稱性贊一個!大疆的這個像素也是沒的說!

最後一組照片,就要完成了。我們把目標定在國博,一個荒無人煙的地方。那天接近傍晚,5點的樣子。因為拍攝時間大概只需要30分鐘左右,也因為拍攝多次有經驗,所以我們沒有選擇更早。好不容易定好中心點,湯姆開始拍攝。快到接近30%的電量,湯姆說可以飛回來,但是我就希望多拍幾張。結果不到一會,飛機電量警報,我們開始迅速往回飛。但由於這次飛出去600多米,飛行的電量根本不支持回行的距離,就在接近目的地直徑距離20米的距離...呃....

為防止炸機,湯姆說「趕緊停在安全的地方!」

嗯?停在安全的地方?於是我想了想,停在國博的頂上呀!不會炸機,安全又沒人去!

好吧,飛機倒是沒有炸,最後的畫面也是停在了國博樓頂,但是由於太晚了,我們沒辦法到樓頂拿飛機,只有明天再來了。

第二天懷著忐忑的心早早的,11點我們就到了。聯繫了國博的工作人員,好幸運,可以上去!上去的路十分曲折...

首先我們要經過這裡(近20米的梯子爬上來)

然後經過這裡(翻開鐵皮鑽出樓頂)

最後到這裡(從上圖的爬梯爬上來)

我們上來了!可是...飛機呢!飛機呢!飛機呢!飛機呢!飛機呢!飛機呢!飛機呢!飛機呢!飛機呢!飛機呢!飛機呢!飛機呢!飛機呢!飛機呢!飛機呢!飛機呢!飛機呢!飛機呢!飛機呢!飛機呢!飛機呢!飛機呢!飛機呢!飛機呢!飛機呢!飛機呢!飛機呢!飛機呢!飛機呢!飛機呢!飛機呢!飛機呢!飛機呢!飛機呢!

按照飛機降落的最後GPS定位影像,確實是這個地方,可是飛機卻...不見了!!!(我是崩潰的)

按工作人員所說,一般是沒人上來這個露台,因為都是電熱板,如果有人撿到飛機也會交到總務處,可是...什麼多沒有。就連國博的監控,我們也看了,毫無跡象。(崩潰X2)

額,不死心!在繼續的搜尋中,我們發現....

還有這個,也不知道這是什麼山雞貨~

嗯!

樓頂的風景很好,見到了不少奇怪的東西,

偏偏就沒有我們的飛機

事到如今,我們坦然接受這飛機莫名的失蹤,

人生就是這樣,一路在得失。

失去了飛機,但獲得了這些從未看見的上帝視角

相信我們的飛行員之路不會停

我們,一直在路上!

接下來,球體製作全攻略,飛行員準備起飛!

選址-飛行到心儀高度-設置好快門、感光度(可以傻瓜設置)-開始拍攝

拍攝需要3個步驟,大約20張即可

1、鏡頭向正下方拍攝一張

2、鏡頭與地面垂直90度拍攝,360度無死角拍攝

3、鏡頭與地面垂直45度拍攝,同樣無死角拍攝

下載軟體PTgui用來拼合360度全景圖,就醬!(具體步驟我就不一一教啦,因為很傻瓜,我怕太細緻拉低大家的智商,最後一張是拼成的球體)

這就個人看修行啦~

如果各位飛行員 還未看懂,請移步「閱讀全文」,完整版教程在等你喲!

最後,非常感謝各位的觀看,喜歡的朋友,請幫忙轉發,讓更多的盆友:

從上帝的視角,看武漢!

我們是湯姆映像/我們忠於影像的自身力量相信我們每一次用心的傳遞/在當下做最有價值的時間記錄者

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