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贊 員工交通違法,單位何談文明

贊 員工交通違法,單位何談文明

原標題:贊 員工交通違法,單位何談文明

夏熊飛

不少人認為「員工交通違法,單位領導被約談」是執法過度,但筆者認為,若闖紅燈員工來自文明單位,「領導被約談」也就有了現實的必要性與合理性。

城市文明指數取決於市民的文明程度,但市民數量眾多、分佈廣泛,要想通過一對一的管理提升市民的文明程度,顯然難度與工作量都太大,最好的辦法是以市民工作單位和社區為載體來加以管理。

每一個單位,特別是文明單位,在一座城市的文明建設中作用不容小覷。既然員工所在單位已被評為了文明單位,那就應以文明單位的標準要求自己,自覺做到文明出行、遵守交通規則。更何況,文明單位不僅僅是榮譽,僅就福州市而言,文明單位的員工每年還能得到一定數額的現金獎勵,這也是文明辦約談單位領導之後,還要「扣發交通違法個人的文明單位獎金」的緣由。

獲得理應與付出成正比。獲取實惠時,爭著戴文明單位的帽子,需要以身作則時,又將文明要求拋諸腦後,如此雙重標準,顯然是不合理的。既是文明單位,理應對自己的員工提出更高要求,員工頻現交通違法違規現象,說明這個文明單位在文明建設上還存在不力和不足的地方,起碼是教育效果不明顯的表現。

將員工交通違規違法行為掛鉤單位文明,可謂補上了文明單位考核的一個缺口,是評價確認文明單位的應有之義,稱不上所謂的「捆綁」「株連」。退一步說,這也未嘗不可一試。

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