因為市場有限,而研發成本又很高,就像大眾輝騰,每賣一輛虧損3萬歐元,但是大眾汽車還是選擇做了,它完全可以不做的,因為這是賠本的買賣。
雖然輝騰慘敗在歷史長河裡,但大眾並沒有放棄這個細分市場,再次推出輝昂,顯然大眾不死心,但是大眾w這個標在人心裡也就值20萬,下面看看是不是再次慘敗收場。
行政級轎車,一定要有符合這個級別的氣場,大眾最新旗艦輝昂的氣場就夠足的,周身都是平直有力的線條,加上它寬大的車身,顯的非常穩重、霸氣。
相比以往的帕薩特、邁騰等車型,輝昂的內飾氛圍顯然提升了一個檔次,奢侈的內部空間和專屬感極強的後排控制系統都營造了該有的「旗艦身份」。雖然內飾還闊以,但是其售價為34.9-65.9萬,叫板寶馬5系等車就不妥了。
結果不用多說,這款號稱按照奧迪A8的平台水準設計的大眾輝昂也只能自吞苦果,2月份只賣出了133台。各位有車之士認識輝昂失敗的 原因還有哪些?