【圖說春運故事】四代機務人的春運接力

以1954年新春運大幕拉開為起點，太原機務段楊家四代人，64年奔跑在南同蒲鐵路線上，風雨兼程，接力春運。

△ 楊家祖孫三代全家福

到祖父楊慶堂駕駛的國產前進型蒸汽機車

到父親楊子華駕駛的東風4型內燃機車

再到如今楊玉峰駕駛的最新和諧型大功率電力機車

火車頭在快速發展、更新換代

但唯一不變的是楊家與鐵路融為一體的血脈

他們擔當責任的家風傳承，一次不落，從未缺席

楊慶堂的父親叫楊鳳祥，在南同蒲鐵路開通之際，到新建的沿線原太谷機車房當了機車鉗工。1948年5月臨汾解放后，楊鳳祥轉戰臨汾，支援臨汾機務段的建設。1954年，新第一個春運拉開大幕，從事蒸汽機車蒸汽部檢修工作的楊鳳祥，為了保障春運機力供應，把「老工匠」精神和共產黨員的先鋒作用發揮到了極致。

楊慶堂是家中唯一的孩子，父親去世后，他子承父業，成為臨汾機務段的一名蒸汽機車司爐。1973年，通過考試，楊慶堂成為南同蒲線上第一批開上建設型、人民型蒸汽機車的司機。1998年，隨著蒸汽機車漸漸退出歷史舞台，楊慶堂以安全無事故的成績光榮退休。

1984年，楊慶堂的兒子楊子華選擇到機務段當火車司機。如今，沉穩、踏實、肯鑽研的楊子華，先蒸汽、后內燃，再到電力，一個人就擁有三種機型機車的駕駛資格。春運路上，父子倆經常互學規章，切磋技術。

楊慶堂的孫子楊玉峰，在同一批參加工作的小夥伴中，是第一個獨立頂崗、第一個取得機車駕駛證的司機。今年春運，南同蒲線上曾經的「父子兵」，變成了他的兒子和孫子。今年也是楊玉峰的第三個春運，他在同女友拍攝完機車主題婚紗照后就約法三章：班前不喝酒、班中不接電話、春運不見面。

60多年來，楊家四代人忠實守護著春運的安全。他們堅守駕駛室，讓每一名旅客回家團聚、歡度春節。在南同蒲線上，楊家人手握接力棒，一代緊跟著一代，薪火相傳……