抄作業的同學可不只是眾泰，還有野馬！

提到抄作業的功夫，小夥伴們想到的第一個汽車品牌代表肯定是眾泰，更有網友調侃說過不了多久我們就能買到眾泰法拉利了。說實話，小賤牆都不扶，就服眾泰山寨車。但最近一場汽車發布會，讓小賤想起了那個快要被遺忘的品牌——野馬。此野馬可不是福特野馬，而是我們的川汽野馬。

川汽野馬發布會

就在8月8日，淡化出我們視線的川汽野馬開了一場汽車發布會，並且一口氣推了6款新能源汽車。強調了自己的新能源戰略：三年規劃，五年布局，以新能源汽車國產品牌前10為目標，建立年產10萬台的計劃。這樣的發布會的確別開生面，宏偉的戰略目標也讓人為之驚嘆，但是擅長「抄」東西的野馬能完成嗎？

為什麼說野馬擅長「抄」？

抄近路

還記得90年代，野馬汽車的銷量出色的達到了近萬台，可當合資品牌進入大眾視野，野馬就不知蹤影了。而這次的汽車發布會，一下子就立下了新能源汽車的flag。近年，新能源汽車市場火爆，不少人對其動心，用「天時、地利、人和」形容新能源汽車市場再合適不過了。而野馬的舉動，就是抄了這條新能源的「近路」。

抄作業

在川汽野馬的現有新能源布局中，有兩款為乘用系列車型，分別為SUV型的EC70和MPV型的EC30。其中，EC70的外觀和野馬之前生產的燃油SUV T70幾乎一模一樣，但T70卻和大眾途銳一模一樣，所以基本上可以說外觀方面野馬「抄」大眾了。而另一款，野馬EC30則像極了豐田埃爾法。當然抄作業這能力，野馬不是剛剛學會的，之前野馬就發布了：野馬馬自達5、野馬途觀等車型。雖然也走了模仿之路，但野馬卻沒有眾泰的名氣大，很多車型也只是發布但沒有進行量產。

炒緋聞

提到野馬我們先想到的肯定是滿身肌肉線條的跑車——福特野馬，這款車完全可以算得上是全球紅車，而川汽野馬也看上了這一點，就利用名字相似的因素起訴了福特野馬。你沒看錯，一個成立20餘年的野馬起訴了擁有近60年歷史的野馬，但中文商標的註冊時間確實福特野馬要晚一點。不過，重點是這個起訴的時間點剛好就是川汽野馬的T70改款上市之前。這樣的巧合不免讓人覺得這是蹭熱度的炒作，而往往這樣的官司往往也有頭無尾。

我們不難發現，兩個都抄作業的同學眾泰和野馬，抄的目標卻不一樣，眾泰「抄襲」的是班裡的富二代，優等生，而野馬卻傾向於那些成績一般的同學，這也就是為什麼野馬火不過眾泰的原因吧。在自主品牌的發展過程中「抄」並不罕見，而如何「抄」到精髓，把「抄」過來的東西轉化為自己的知識儲備，合理運用才是關鍵。我們常看的模仿秀，通過模仿出道的明星也不少，可最後誰又不想擺脫別人的光環呢？畢竟，讓別人喜歡「真正的自己」才能得到「真正的認可」，這也就是小賤所期望的自主品牌發展方向。

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