重慶、成都機場哪家強 飛常准大數據披露

原標題:重慶、成都機場哪家強 飛常准大數據披露

今天，重慶江北機場T3航站樓正式啟用。針對重慶江北機場第三跑道及相應配套設施正式投放使用，飛常准大數據研究院通過最近一年的大數據，將重慶機場與與其臨近的成都機場進行了分析對比。分析對比結果顯示，兩大樞紐機場國內通達性不相上下，而國際地區通達性成都機場更好。

飛常准大數據研究是飛常准旗下專業的研究分析機構，專註于飛常准民航大數據分析業務。針對重慶機場第三跑道投用，飛常准大數據研究院從航線與航站分析、資源時刻分配兩大項目，將重慶機場與成都機場進行了對比分析，並形成了對比分析報告，旨在為兩大樞紐機場建設提供參考。

對比第一回合：國內通達性

成都和重慶兩大樞紐機場不相上下

大數據對比分析報告稱，從國內的通達程度來看，重慶江北與成都雙流機場二者不相上下。重慶機場在國內有110個直飛通航點，成都機場有111個，二者相同的國內直飛通航點有87個。

200萬級以上的機場，除北京南苑和煙台蓬萊機場外，其他機場均與重慶機場有直飛航班（距離較近的成都雙流和綿陽南郊機場不考慮在內）。成都雙流機場的國內直飛航點已覆蓋200萬級以上的所有機場（距離較近的重慶江北和綿陽南郊機場不考慮在內）。

從重慶機場國內110個航點覆蓋情況來看，西南地區26個航點，中部地區20個航點，華東和華南地區分別通航19個和18個航點，西北地區15個航點，華北和東北地區分別僅通航8個和4個航點。重慶機場與華南地區機場之間的航班密度最高，月均往返航班在6000班次左右。

對比第二回合：國際地區通達性

直飛通航點成都有52個 重慶為39個

從國際/地區通達程度來看，成都雙流機場的通達性更好。目前，重慶江北機場與國際/地區的39個機場已實現直航，而成都雙流機場有52個直飛通航點，主要差異在於成都雙流機場在歐洲和東南亞國家擁有更多的通航點。

目前，重慶江北和成都雙流機場國際航班密度最高的均是東南亞國家。重慶機場往返東南亞國家的航班占國際航班總量的53.8%，成都機場則是50.6%。

而在東南亞直飛航點中，成都雙流在泰國、越南和寮國有更多通航點。重慶機場與東南亞國家共有18個直飛通航點，成都雙流機場有22個，二者相同的通航點有15個。目前，重慶機場至寮國尚無直達航班，且在越南只有2個通航點。

對比第三回合：國際地區高密度航線

成都機場有8條 重慶機場為4條

飛常准的數據顯示，重慶機場擁有國內高密度航線18條，覆蓋國內17個主要城市，日均往返航班460班次，占江北機場國內日均進出港航班總量的62.8%，日均起降架次的59.1%。國際/地區高密度航線4條，日均往返航班20班次，占江北機場國際/地區日均進出港航班總量的43.5%，占機日均起降架次的2.6% 。

與成都雙流機場對比，重慶機場的國際/地區高密度航線較少，成都機場有8條國際/地區高密度航線，重慶僅4條。國內高密度航線中，重慶江北=海口美蘭日均往返航班量16班次，而成都雙流=海口美蘭僅6班次。這是由於多數航司開通以重慶為中轉樞紐的國內國際航班，如東方航空的西安咸陽=重慶江北=海口美蘭、南方航空的銀川河東=重慶江北=海口美蘭、天津航空的烏魯木齊=重慶江北=海口美蘭、海南航空的菲烏米奇諾=重慶江北=海口美蘭等航線。

對比第四回合：九寨溝航線

往返九寨溝航線成都機場更具競爭力

2016年7月-2017年6月，重慶江北=九寨溝黃龍往返航班共2246班次，其中，旺季（4.1-11.15）航班1962班次，淡季（11.16-3.31）航班284班次；成都雙流=九寨溝黃龍往返航班共3409班次，其中，旺季航班2829班次，淡季航班580班次。相比之下，往返九寨溝航線，成都雙流機場更具競爭力。

報告稱，九寨溝航線淡旺季明顯，往返的航班多為直飛航班。重慶機場和成都機場往返九寨溝的航班中，早上6時-7時航班量最多，其他時刻排班較均勻，旺季出港早高峰時段（6時-7時）日均出港3至4班。在往返九寨溝的航班上，成都雙流的航班量是重慶江北的1.5倍。

對比第五回合：資源時刻分配

成都機場過夜飛機量超過重慶五成

在高峰小時段（06時至23時），重慶江北機場平均小時起降架次為40架，成都雙流機場為44架。在出港早高峰時段（06時至07時），重慶江北機場平均小時起降架次為31架，低於其平均水平40架，尚有出港空間；成都雙流機場為43架，與其平均水平44架基本一致。

重慶江北機場日均過夜飛機99架，其中寬體機2架，窄體機97架；成都雙流機場日均過夜飛機153架，其中寬體機12架，窄體機141架。目前，由於重慶江北機場的停機位數量較少，能夠停場過夜的飛機數量受限，因此其出港早高峰時段的平均小時起降架次低於平均水平。未來停機位增加，過夜飛機數量將會增加，出港早高峰時段（06時至07時）可安排更多的出港航班。

[小錦貼士]

在重慶趕飛機別走錯了航站樓

今日起，重慶江北機場T3航站樓正式啟用，屆時航空公司運營將會轉場。而航空公司運營轉場不會影響到所有航班時刻調整。

據了解，重慶機場T3航站樓正式啟用后，T1（國際及港澳台）航站樓暫停使用。今日起，除了四川航空、西部航空、華夏航空、春秋航空（不含國際）以外的航空公司航班調整至T3航站樓進出港。國際及港澳台所有航班，均調整至T3航站樓。國內航班方面，除四川航空、西部航空、華夏航空、春秋航空繼續駐留T2航站樓運營外，其餘航空公司都調整至T3航站樓。

成都日報「錦觀」新聞客戶端 記者 楊富 編輯 何凡