最便宜的奧迪賓士都來了！你還有什麼理由不買車！

一眨眼，2017年已經過去了一半，今年的汽車市場可以說是熱鬧非凡，期待已久的國產寶馬1系、全新君威等重磅新車一款接一款，可見汽車消費市場潛力巨大。不管你是買了車還是沒有買車的朋友，今天的新車前瞻都希望能給你們提供一些幫助，事不宜遲，還是來說說接下來有哪些值得我們搬磚的新車。

預計售價：14萬起

（現款奧迪A1）

目前來看，奧迪車系中售價最便宜的依然是國產奧迪A3。不過，隨著第二代全新奧迪A1的步步緊逼，最親民的奧迪車頭銜可能要落在全新奧迪A1身上了。

預計明年年中亮相的全新奧迪A1，是基於大眾MQB平台打造而成。從路試諜照來看，前臉部分融入了最新奧迪家族式設計元素，採用更鋒利的前進氣格柵，以及全新奧迪大燈，相比現款圓潤可愛的風格，全新奧迪A1的整體設計變得更加動感富有傾略性。

除此之外，新車還將進一步加長軸距，以此拓展更多的內部空間。動力方面，全新奧迪A1將搭載全新的1.4T四缸發動機，以及一台1.0T三缸發動機，這意味著新車的入門價有望更加便宜，如果A3還不買起，那麼A1總沒問題了吧。

預計售價：20萬起

（現款賓士A級）

奧迪、寶馬都相繼完成了緊湊級三廂車的市場布局，作為德系豪華品牌三劍客之一的賓士，顯然在這一市場明顯落後他的老對手。為了填補這一市場空白，賓士這位老大哥表示也要在明年推出一款價格親民的豪華緊湊級車型，那麼姍姍來遲的國產A級三廂版能後來居上嗎？

在今年上海車展開始前，賓士正式展出了新A級三廂版的概念車，新車將在第二代MFA前驅平台研發打造，或於2018年10月份正式上市。從概念車的設計來看，A級三廂車還是相當夠「賓士」，直瀑式鍍鉻裝飾條，搭配修長鋒利的前大燈，一眼就能感受到強大的氣場。

車身尺寸方面，新A級三廂版概念車的長寬高為4570/1870/1462mm，但小董認為，正式在國內投產的話，賓士A級三廂車應該還有長軸距版車型推出，大空間絕對是國產賓士A級的一大亮點。動力層面，賓士A級三廂版將搭載兩款入門級的1.2T和1.4T發動機，從而提升新車的價格競爭力和燃油經濟性。

預計售價：17萬起

憑藉著皮實耐操、省油大空間的好口碑，本田雅閣無疑成為了中型車市場的標杆作品。隨著本田近兩年在渦輪發動機製造領域的頻頻發力，終於！第十代雅閣全面「換芯」而來，新車有望於今年年底正式引入國產。

外觀方面，十代雅閣與低一級別的新思域有著諸多的異曲同工之妙，實際上全新雅閣也正是與新思域同平台，所以被說成是「大號思域」也並不奇怪，整體風格主打運動范，但比起炫酷的新思域，又不失中型車應有的大氣沉穩。新車的內飾很難與本田一貫風格相符，簡潔規整的中控布局，實用性值得表揚，但視覺效果少了一份驚艷感和科幻感。

十代雅閣最大的驚喜，當屬堪稱黑科技的機械部分。新車提供VTEC TURBO系列1.5T、2.0T發動機以及一套混動系統，其中冠道的同款2.0T發動機，還將首次匹配本田研發的橫置10AT自動變速箱，動力表現還是燃油效率都非常令人備受期待。

2.5L車型預計售價：17萬起

與十代雅閣同樣值得期待的，還有Ta的日系宿敵凱美瑞。第六代的凱美瑞首次國產上市，曾經一度成為了家用中型車的典範，不過後來的凱美瑞因為產品競爭力單一，市場份額不斷下滑。到了今年，第八代凱美瑞的上市總算提上日程，未來大有問鼎中型車銷量冠軍之勢。

全新凱美瑞是豐田TNGA架構下的首款車型，首先在外形上，全新凱美瑞就顛覆了國人以往的認知，前臉借鑒了雷克薩斯的設計語言，看上去與現款凱美瑞完全是兩個時代的產物。內飾設計同樣是大刀闊斧，「Y」型設計的中控台造型，在同級別相當少見，相信能觸動不少追求個性的年輕人。

值得關注的是，全新凱美瑞採用了諸多最新科技技術，除了豐田TNGA，還搭載了全球41%最高熱效率的 2.5L直噴自吸發動機，最大馬力達到206Ps，而且首次匹配了愛信8AT變速箱。同時在豐田一向擅長的混動領域，全新凱美瑞也採用了最新的混動技術，其加速能力和油耗效率均有所提升。