「小紅車」來了，公共自行車也出招，南寧共享單車大戰開始了？

報君說：

21日上午，在民族大道、東葛路上的多個路段，出現了摩拜腳踏車的身影。民族大道一帶的車輛相對較多，東葛路上的多個停放點只分別停放三四輛車。

摩拜腳踏車的外形跟「小黃車」差不多大小，橙色車身加上標誌性的紅色輪轂，網友冠之「小紅車」名號；車把手和車鎖位置，均設置有「掃一掃」用車的二維碼，座椅上寫有使用定價，每半小時1元錢。

摩拜腳踏車的一名運營維護人員告訴記者，

摩拜腳踏車在北京、上海、廣州、深圳等大城市早已風靡開來。在南寧，該公司目前只在南寧民族大道盛天國際到萬象城路段、東葛新民路口到青秀萬達路段的公車站點附近試投放。

南寧是摩拜腳踏車投放的第22個城市，目前還是試投階段，以青秀區為主。投放方並未透露目前投放的具體數據，只表示今後會根據用戶的使用情況，再決定在各個城區的投放量。

▲東葛葛村路口，「小黃車」和「小紅車」被市民同時騎上街頭。

在投放南寧市場之前，摩拜腳踏車亂停亂放、公車私用、計費出錯等負面信息也時常充斥報端和網路。

今年1月初，有關廣州鬧市驚現「摩拜山」的消息更是讓摩拜腳踏車當了好長一段時間的「網紅」，有說法稱，可能是有市民用車后停放的位置阻礙行人通過及影響商家做生意，才導致了數十輛摩拜腳踏車被堆成了「小山」。

據了解，目前南寧市尚未專門針對共享腳踏車出台相關管理規定，對共享腳踏車一般視作普通腳踏車進行日常管理。

也就是說，只要按規定停放在劃線區域內，騎行時遵守交通法規，就不會被處罰。

共享腳踏車的出現，解決了大家出行的「最後一公里」問題。那麼問題來了，就目前南寧出現的三種共享腳踏車（公共腳踏車、OFO、摩拜腳踏車），他們有什麼不同呢？

公共腳踏車：需辦理公共腳踏車租借卡（3月1日起，居民憑二代身份證+350元押金+50元預存費，即可辦理）

OFO（小黃車）：下載APP，輸入手機號完成註冊、認證，繳納99元押金。

摩拜腳踏車（小紅車）：下載APP，輸入手機號完成註冊、認證，繳納299元押金。

公共腳踏車：借車后1小時內免費，超出按每小時2元收費。

OFO（小黃車）：非在校學生和教師，每小時1元；在校學生和教師，每小時0.5元。

摩拜腳踏車（小紅車）：初始註冊用戶會有100信用分，當信用分高於80分時，每半小時1元，信用分低於80分時，每半小時100元，以此將失信用戶排除在外。

公共腳踏車：需到公共腳踏車租賃站點取車還車，目前南寧共896個公共腳踏車租賃站點，遍布6個城區及3個開發區。

OFO（小黃車）：看到有空閑的「小黃車」都可通過APP進行租借，隨用隨停，用車結束后可停放在任何合理的非機動車停放點。

摩拜腳踏車（小紅車）：看到有空閑的「小紅車」都可通過APP進行租借，隨用隨停，用車結束后可停放在任何合理的非機動車停放點。

公共腳踏車、ofo（小黃車）、摩拜腳踏車（小紅車），你會選擇哪個？你對它們有什麼看法？動動手指告訴早報君吧~

小夥伴們對這三類腳踏車還有什麼建議？歡迎在評論區暢所欲言~

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