觀上海車展 MPV家庭化趨勢已成發展潮流

在本次上海車展上MPV展車可以說又是一條亮麗的風景線，其關注度並不遜色於處於風頭上的SUV展車，尤其是自主品牌由微客衍生的低端MPV正在向「高、大、上、豪」方向發展的轎車化MPV代表車型，格外吸引人眼球，契合了消費者越來越高的MPV需求。如長安歐尚A800、長安凌軒、東風啟辰M50V等一大批自主品牌新銳MPV車型特別吸睛，而令人住足留連返。本屆乘用車展車中的SUV和MPV車型以自主品牌以「東風」壓倒合資品牌「西風」的全面優勢，而具有汽車史上里程碑的重要意義。

吉利全新MPV

因近日來，參展的各大車企及新聞媒體對此都有連篇累牘的宣傳報導，為此作為從生產車企出來的筆直可能更加關注的產品方面，故今天試圖從一些合資品牌與自主品牌MPV展車的外觀造型設計和功能性配置上淺析一下，以達到和廣大車友及業內專家共同商榷探討之目的，其目的就是要為的汽車工業強身壯體！

啟辰M50V

在合資品牌中高端MPV車型方面，從近兩年新推出的車型來看，其外觀造型設計由原來的傳統保守中規中矩、主打公商務實用為主，現正走向家庭化過程中，至今已變為更加時尚、精緻、動感，D柱懸浮設計、擺脫方正線條、線條明顯，橫向LED燈的設計擺脫方正的尾窗傳統模式，而增加了層次運動感。隱藏軌道及隱藏式門把手設計，無鑰匙進入功能，門把手會自動彈出，並向地面投射燈光照亮地面，關上車門後門把手又會自動收回，不僅改變了傳統外觀設計也提升了產品現代科技感，與時俱進而更加接家庭消費市場的地氣。與此同時，自主品牌的中、低端MPV也在緊追其後，從此屆車展上有可見其未來發展之端倪。

長安凌軒

在配置功能性設計方面，無論是合資品牌中高檔MPV抑或是自主品牌的中、低端MPV車型，人機一體化設計革命更加顯著，車機屏幕的革命已經開始，如儀錶台更加簡潔與層次感、科技感，中控曲面觸屏幕已取代傳統儀錶，曲面疊加個性化趨勢近年來內飾的層次感越來越強，液晶儀錶為代表的數字化技術已經被廣泛應用，成為走向智能化的第一個入口。隨著數字化技術的日新月異發展進步，未來將會以無按鍵或少按鍵為主，而儀錶盤、中控台控制鍵這些傳統的東西，在未來的車型中可能都不復存在，更加趨向於高端轎車化。

力帆軒朗

中排座椅順逆時針360°旋轉，滾輪輔助前後移動與側掛輔助側翻以及一鍵式調整可形成小會議桌或餐桌，前、後排座椅可平躺功能將會更加顯現出公商務及家用化的特質。此外，符合人體機能的分段電動調節功能已成為標配或選配，更加關注人機功能使用的便利性。同時現流行的下凹設計的後備箱，可以緩解乘坐人數和載重行李之間的矛盾。

福特途睿歐

在本屆車展上，我們還不難發現當下MPV一些車型所展示出來的超大的全景天窗，這完全是為家庭用車所設計的，主要為是緩解車內乘坐空間的壓抑感而增加家庭氣氛的溫馨感。此外，車內儲物設計空間利用也達到極致，不僅多而且還有的分功能性。另還一些自主品牌MPV搭載有PM2.5空氣濾凈系統和車載智能互聯繫統等智能配置，遠程查詢、遠程控制功能一鍵搞定，用戶不用進入車內，即可盡情操控。在駕駛過程中，車主還可以通過語音向智能系統發出指令，實現導航開啟、音樂播放、天氣查詢等人機互聯需求等等，有形無疑增加了MPV這座流動行走家庭機器的多功能與多用途性，也為即將爆發性增長的MPV市場提前做好了一切所有的軟硬體功能設計。當下MPV正在向宜商宜家車輛屬性轉變，公商務車兼顧家用需求的趨勢日趨明顯。

海馬7座多功能轎車

現階段購置稅減半的政策使1.6L以下MPV成為黃金排量，自主品牌中、小型MPV仍將是未來一段時間內MPV市場主基調。預期2020年常住人口城鎮化率將超過60%以上，城鎮化發展進程還有相當大空間。與此同時，政府時下鼓勵一對夫妻生育二孩的政策，這將促使不少新式家庭將會對車型需求轉向七座MPV多功能多用途車。因此，雖然MPV春天姍姍來遲，但畢竟以前所末有的迅猛發展態勢而引領汽車市場高歌邁進，我們正期待收穫秋天的累累碩果。

長安歐尚