來信｜買了一輛"假奧迪",如何去見丈母娘?

仰慕已久的怪叔叔和小哥：

眼瞅著明天就除夕了，你們懂的，過年就算不得瑟去秀個「豪車」裝裝底氣，也是真的需要四個輪子裝大禮去見丈母娘啊！！可是我的奧迪A3又趴窩讓我腿兒著去丈母娘家了，腫么辦？我可能買了一輛假奧迪吧（捂臉）！

因為座駕年事已高，前段時間趕著成都車展有優惠時，我把自己用了快9年的代步小車日產騏達，換成了一部一汽大眾奧迪A3 35TFSI（本身有更多品牌可選，但想著豪華品牌，求老娘補貼幾萬也買了它）。新車動力也強了，油耗也下來了，品牌自然不必說，德國豪華品牌還是「值得信賴」啊！剛開始開這部車的時候，我的確是更享受駕駛，自己的一點點虛榮心也很滿足。但沒過多久，完全沒想到這部車竟然成為了我煩心的開始，這部車目前只跑了不到1萬公里，但已經出了無數的小問題，包括天窗異響、MMI系統無故死機、車窗一鍵升降失靈、變速箱異響、傳動軸異響等問題，用車的這幾個月來，我幾乎不是在4S店就是在去4S店的路上，如果不是因為我有買了3年的延長保修，我幾乎有衝動現在就把A3賣了（藍瘦，香菇）。

所以問題來了？都說不愛的「人」多看一眼都鬧心！可能也是因為這些煩心事吧，我也越來越不待見這部車，很多其他之前沒注意的問題，比如油門的不線性、變速箱在低速下的不平順，甚至空間、噪音，都讓我對這部車越來越失望。相比自己的那部8年來就壞過幾個燈泡的騏達，德國品質、豪華品牌，難道就這水平嗎？蒼天呀，我是不是真的買到了假奧迪，敢問二位大神，我是不是真的只有賣車再換車一條路可走（捶胸）？

只能步行去見丈母娘的達達

於4S店等修取車之時

團圓心緒煩，

等車何時返？

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技術出真知

頑固派

怪叔叔老司機

老，且頑固！正，且生硬！

混跡汽車圈十幾年資深老司機，信奉技術創新才是硬道理……

親愛的達達：

咳咳，其實見丈母娘時沒車開也沒啥大問題，或者試試把車鑰匙串個鏈掛脖子上，我想，這樣丈母娘就能看懂四個圈的意境了！（至少鑰匙是行貨喲！）

不知道你買車前功課做足了沒？還是奔著"豪華品牌"幾個字就沖了！雖然德國車向來標榜自己的質量，但質量穩定性從來不是德國車的強項。大眾集團在J.D Power的排名上曾經一度墊底，當然，我說的是北美的J.D Power，近年來雖然有些好轉（或者是因為競爭對手諸如Jeep、Ford、PSA以及Land Rover之流做得更爛了），在J.D Power上排名有些回升，但依然，大眾集團並不是一個以質量穩定性著稱的品牌。實際上，就算是在BBA三家當中，Audi的質量也是相對較差的，燒機油、雙離合的可靠性問題，都是Audi車型揮之不去的陰影。

但即便如此，德國車仍然不愁賣，仍然有極高的銷量，而且不論是BBA也好，VW也好，他們的品牌忠誠度仍然很高，也就是說，即便大家都知道德國車有這樣或那樣的問題，但是在換車的時候，仍然會考慮德國車，這又是為什麼呢？所以，德國車的優勢其實還是很明顯的，除了會講品牌故事之外，在如何營造「高級感」、「操控感」上，德國人都是很有一套的。

不管是賓士寶馬奧迪，還是大眾也好，德國車通常都有一種開起來更「像大車」的感覺，底盤感覺更厚重、更紮實，高速的穩定性也讓人更有信心，甚至就連關門的聲音、按鍵的質感，德國車彷彿都要比日本車要更加紮實。當然，這並不是說德國車真就比日本車用料更紮實，但至少在與駕乘者的直接感官方面的照顧，德國人是要更用心的，他們會用更多的成本來照顧這種「高級感」和「品質感」，甚至在設計上也會投入更多的成本，而不像日本人那樣實際，只關心空間、油耗、只用數據說話。對德國人來說，車不僅是一個工具，也是個人的生活品質甚至是品味的表現，這是與德國深厚的汽車文化相關的，也是與德國的用車環境有關的。

說了這麼多，其實我只想說，A3還是值得擁有的：比如它的設計很耐看、內裝的造工品質很優秀，比如它的動力真的很強、油耗也真的很低，而且A3還有一副真的相當好的底盤，平時開的時候很舒服，激烈操控的時候也「扛得住」，它能給到你的美好，還是相當多的！SO，既然已經買了車，反正短時間內也不可能換車，就不如多欣賞它的優點，至於其他的質量上的小問題，反正你買了延保，怕啥呢？放心掛著車鑰匙去見丈母娘吧！

怪叔叔老司機

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玩車出真愛

玩車派

金白巾小哥

青出於藍而勝於彩虹，自帶雞血25小時亢奮患者！

嘴欠，實踐派，無厘頭，混不吝

口頭禪：車不就是個大玩具么，玩兒了才知道！

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被「壕」的達達，

首先恭喜你，你買到的絕對是正品行貨，無疑！你的失望，其實來自於你對所謂「德國品質」過高的期待。

然後，請允許我對所謂「德國品質」回應以「呵呵」，別的領域我不了解，但至少在汽車領域，「德國品質」被極大的誇大了，你要是真信，那就見了鬼了。那為什麼還有那麼一大幫人依然熱愛德國豪華品牌？「廢話，奧迪寶馬賓士保時捷開出去一個比一個更有面子。」嗯，這個理由無懈可擊，但背後更深的原因在於，德國豪華品牌比別家熱衷於往自家車型上堆砌新技術，這讓德國豪華品牌的駕乘體驗就是比別家要領先一個次元。但是葯三分毒，這些未經長時間、大範圍驗證的新技術也為質量穩定性帶來了不確定因素，這是副作用。

給你寫這封回信的時候，我其實也在擔心我的那部寶馬3系會不會突然有一天出現汽缸蓋漏油、變速箱油封滲漏的問題（這兩個問題在寶馬上相當常見），但即便是懷揣著這種擔心，我也絲毫不後悔買了這部車，因為我對駕駛實在是太貪婪，而在我能夠負擔得起的選擇里，再沒有哪部車能比敏捷、平衡的3系更能讀懂我的心。

所以我還得拋出那句老話，「沒有絕對的好車，只有更適合自己的車」，買豪華品牌的汽車，跟買一件奢侈品差不多，都是有著犒賞自己的意味的，但不同的是你在未來跟這部車在一起的時間搞不好比跟家人的時間還多，所以，你需要像找另一半一樣來理性認真地對待買車這件事，你至少要在買車前弄明白，你的需求是什麼，這部車又能否滿足你的期待。顯然，你在買車之前的功課沒有做夠，由正品感知到了A貨的即視感。對此，我僅能表示遺憾。

萬幸，你為你的奧迪A3購買了3年延長保修，我的建議是，趁著修車不花錢多跟其他車約會，找准刺激到你G點的車（比如，如果你並不熱衷於駕駛，只是想要一部質量穩定、舒適可靠的豪華品牌座駕，那雷克薩斯可能才是最適合你的），然後趕緊處理掉你的A3，畢竟，錢都花了，自己不爽怎麼行？（攤手）

當然，要換車時，別忘了給我們來信，也許你讓你再挑車時更「清醒」一些！

金白巾小哥